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zdv

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Tout ce qui a été posté par zdv

  1. C'est ça, merci, en fait il ya une page especifique pour les Canaries: https://ec.europa.eu/taxation_customs/business/other-taxes/turnover-taxes-canary-islands_fr Donc maintenant je comprends mieux pourquoi la douane m'a dit que Canaries n'est pas partie de l'UE: Les Îles Canaries ne font pas partie du territoire communautaire en matière de TVA (article 6 de la Directive TVA). Bon, alors il faudra payer le 5,5% du TVA d'importation, après je ne sais pas sur quelle valeur...
  2. Des Îles Canaries, mais c'est pareil pour Ceuta et Melilla par exemple.
  3. Voilà, en fait, ça ne me dérange pas trop ne pouvoir pas revenir en voiture normale, j'ai une autre voiture actuelle pour le quotidien et l'idée c'était de faire des économies pour mantenir aussi la coccinelle, en plus le plus intéressant que j'avais vu par rapport la CGC c'est que: "en cas de sinistre le véhicule ne pourra être immobilisé", ça m'interesse beaucoup et aussi s'il y a des avantages à niveau assurance par rapport les remorquages (ça peut arriver souvent). Aussi j'ai compris que à niveau impositif ça va être moins cher faire l'importation comme voiture de collection que comme voiture normale. Après, c'est vrai qu'en Espagne le contrôle technique pour voitures anciennes (pas déclarées comme voitures de collection) c'est tous les ans, donc je pense que en tout cas je voudrais faire un contrôl au garage de mon côté pour vérifier que tout va bien. Merci pour partager l'histoire du carnet à souches, j'avais lu quelque chose par rapport à ça mais je n'avais rien compris, c'est toujours sympa découvrir des trucs si différents ailleurs. Du coup, est-ce que tu penses que même si la voiture n'est pas considerée comme venue de l'UE, j'ai le droit à demander un certificat de conformité à VW France? Est-ce que j'ai vraiment besoin de ce certificat là?
  4. Plus exactement, il y a des regions à l'Espagne qui font partie de l'UE mais pas de l'EEC, donc la voiture doit être traitée comme une voiture qui vient d'un pays hors UE, alors je galère pour avoir le document 846 A. Après, si je ramene la voiture comme voiture normale je peux rouler sans soucis en France pendant 6 mois comme s'il s'agisse d'une voiture espagnole normale... Franchement, je ne comprends pas trop non plus... Oui, je ne vois pas l'option internet non plus, c'est chiant car ils disent que la réponse sera bien numérique, alors je ne vois pas pourquoi ne pas faire pareil pour la réception (!!!) Est-ce que tu as eu besoin d'une traduction des documents de la voiture par un traducteur agréé? Où est-ce qu'on peut trouver le numéro moteur? Je ne trouve que le numéro du chassis
  5. Ah non, pour mon cas, à niveau d'impots c'est pareil, la voiture vient d'un pays CEE mais d'une region du pays avec un régime d'impots différent, donc il faut suivre ta même procédure. La différence c'est que la voiture a été toujours à moi et je n'ai peux pas fournir une facture d'achat. Concernant le dossier, est-ce que c'est possible de fournir les documents et réaliser toute la demande par e-mail ou il faut envoyer les documents par courrier?
  6. Du coup je vais directement pour la CG collection, c'est ça? J'ai contacté debut semaine la FFVE par e-mail, mais toujours pas de réponse, faut-il que je relance? Par rapport le contrôle technique, si je le passe maintenant, faudra-t-il le passer encore une fois j'aurais la CG collection? Merci!
  7. Bonjour à tous, Voici mon premier message. Je vais ramener ma voiture (Coccinelle immatriculée en 1969) depuis un autre pays membre de l'UE. J'aimeirais avoir des informations concernant qu'est-ce qu'il faut mieux faire. La situation actuelle est: - La voiture est déjà à mon nom dans le pays d'origine (j'ai toute la documentation nécessaire pour ça), donc il ne s'agit pas d'un achât. - L'équivalent du contrôle technique est expiré depuis 8 mois. - L'assurance du pays d'origine va expirer aussi cet eté. - La voiture n'est pas déclaré comme voiture de collection dans le pays d'origine. Alors, j'ai plusieurs questions: - À niveau des économies, c'est mieux de l'avoir comme voiture de collection ou comme voiture normale? J'ai une autre voiture en France pour le quotidien. - Ça vaut mieux l'immatriculer directement comme voiture de collection ou passer d'abord pour une immatriculation normale et après commencer la demande de voiture de collection? - Pour toute la procédure de regularisation, est-ce que ça vaut la peine de passer par euro-conformité.fr ou c'est mieux de le faire pour moi même? - Je fais d'abord quoi? Essayer de passer le contrôle technique pour demander la carte grise de mon côté ou commencer avec la procédure de voiture de collection? - À niveau assurance, avez-vous quelque recommendation ou n'importe quelle assurance doit avoir un produit pour voitures de collection? - Avez vous des autres pistes à me donner? Je suis preneur Je suis vraiment perdu dans toute cette burocracie et j'ai pas mal de questions par rapport à ça, donc je vous remercie d'avance pour votre aide. A très bientôt!
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