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zdv

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  1. Salut, en effet c'est noir, mais je vais essayer demander pour le remboursement. En tout cas, je l'ai acheté par 30€, du coup 30€ + frais d'envoi ça fera environ 35-40€ que franchement c'est le prix chez mecatechnic
  2. C'est vrai! Ils me l'ont vendu comme 59-64 dans leboncoin, mais en effet il s'agit de ce tapis: https://www.mecatechnic.com/fr-FR/tapis-de-coffre-avant-noir-pour-cox-68_VB26057.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=VB26057&gclid=Cj0KCQjws536BRDTARIsANeUZ59mwFK388RVnMJ2hBYfLJDmpdGRdZojjBEDwXiUZ4SHpVEQgy3S-yUaApQtEALw_wcB
  3. Bonjour à tous, J'ai acheté le tapis pour le coffre de ma cox 1964 et je ne sais pas du tout comment l'installer ! Est-ce que les mesures sont déjà prêtes à installer ou par contre il faut couper/adapter ? Voici ce que j'ai réussi à faire mais il ne semble pas trop bien. Avez vous une piste svp?
  4. En effet le coupe circuit se trouve sur la borne négative de la batterie, du coup je ne comprends pas pourquoi l'ampli est allumé quand le reste (démarrage, radio, lumières, etc) sont bien déconnectés
  5. Celui a l'air d'être intéressant, merci!
  6. À niveau caractéristiques c'est quoi le minimum qu'il faut acheter? Un truc comme ça peut-il faire le boulot? https://www.feuvert.fr/aide-au-demarrage/contact-chargeur-de-batterie-075-ampere-contact/p202781.html La charge c'est immédiate (pareil à la charge depuis une autre batterie qui se trouve dans une autre voiture) ou faut-il le laisser quelques heures connecté pour charger complètement?
  7. C'est ça, pour mon cas, moi je voudrais profiter du coupe circuit pour utiliser le même inter partout.
  8. Alors, coupable trouvé! L'ampli est toujours allumé même avec le coupe circuit! Ça veut dire que le coupe circuit coupe le démarrage et l'autoradio mais pas l'ampli. J'ai débranché le connecteur du fusible depuis la batterie vers l'ampli et depuis quelques jours je vais reprendre des mesures sur la batterie, ça doit être concluent. Pour moi, depuis la première installation, c'était la radio qui allumait l'ampli, mais maintenant je ne sais plus. En fait, la radio et l'ampli étaient déjà là avant la mise en place du coupe circuit et je n'avais jamais eu cette problème avant l'inst
  9. Je ne trouve pas la date de la batterie 😕 , elle se trouve où normalement? Tout à fait, juste avec les voyages aller retour au garage pour recharger la batterie j'aurais pu acheter le chargeur Je vais en acheter un. Une recommandation? J'ai trouvé quelques uns par 15€ et des autres par plus de 50€, y a-t-il une grande différence?
  10. Effectivement, selon les mesures prises, le coupe circuit ne coupe pas complètement la consommation d’électricité...
  11. Alors, j'ai acheté un voltmètre, rechargé la batterie et les mesures sont les suivantes: Batterie avant de la connecter à la voiture: 13.21v Tests avec la batterie connectée à la voiture: ---------------------------------------------- - Avec RADIO OFF (radio branché mais pas allumée): Moteur arrêté et coupe circuit: 13.09v !!!!! Moteur à vide: 14v En accélérant: 14.10v - Avec RADIO ON (radio allumée): Moteur arrêté: 13.06v Moteur à vide: 13.65v En accélérant: 13.97v Batterie après les tests: 13.20v Apparentement, juste pour connecter la batterie à la
  12. Du coup je vais acheter un voltmètre et tester comme ça. Pour faire le test faut-il avoir le moteur démarré? Dans ce cas, c'est normal qu'il y ait une valeur lu sur l'ampèremètre, ce n'est pas? Oui, je l'ai déjà (c'est visible tout en haute dans la photo, à gauche de la batterie) et je débranche la batterie à chaque arrêt, c'est pour ça que je pense que le problème ne vient pas quand la voiture est garée sinon quand on roule.
  13. Bonjour, Depuis longtemps ma coccinelle décharge la batterie toute seule. La dernière fois, j'ai acheté une batterie (12v 41AH 360A, voir photo) il y a environ 1 mois, j'ai roulé avec la voiture environ 1h une fois par semaine et après 3 semaines la voiture n'a plus démarré. J'ai ramené la batterie au garage pour la recharger, mais je voudrais comprendre l’origine du problème. Infos additionnelles: - Coccinelle 1963 à 12v avec alternateur (depuis environ 10 ans), est-ce que c'est cassé? - Il y a plus de 15 ans j'ai mis un équipement audio (avec amplificateur et woofe
  14. Voilà, du coup, tout a été dit. Sur le lien il est dans la catégorie "VW T1 Beetle" donc ça m'a mené à confusion. Je vais chercher pour le même modèle que j'ai déjà. Merci bien!
  15. Franchement, pas de raison en particulier, j'aime bien ce model et les miennes sont un peu endommagées, mais je viens de remarquer la différence. Pourquoi? Est-ce que c'est pas une bonne idée?
  16. Mais pourquoi ça peut poser un problème? Y a-t-il quelque avantage avec la CG normale sur la CGC?
  17. Bonjour, Je vais acheter ces bras+balais d'essuie glace de ma cox 1963: https://air-cooled-parts.com/product/wiper-blade-set-with-arm-245-mm/ Et j'ai quelques questions: - La taille de mes actuelles balais est 260mm, est-ce qu'il y a trop de différence à niveau de visibilité dans la pluie entre 260mm et 245mm? - Est-ce que ces bras sont compatibles avec mes axes actuelles (voir photos) ou faudra-t-il acheter des autres elements pour les adapter?
  18. Voilà, finalement la cox est bien arrivée. Contrôle technique bien passé et bien assurée avec retroassurance. Il ne reste que l'immatriculation, le dossier a été envoyé à la FFVE. Merci à tous pour votre aide!
  19. Alors, chapitre 2: La douane me demande de fixer un prix sur lequel payer la TVA. J'en ne comprends rien, c'est quoi la différence si je déclare 10€ comme valeur quoi? Après il m'ont dit qu'il s'agit d'une importation sans déménagement donc je ne peux pas bénéficier de la franchise des droits et taxes. Pourquoi? Je suis en France depuis moins de 2 ans, et la voiture à été toujours à moi. Est-ce que ça ne fait pas partie du déménagement? À suivre...
  20. C'est ça, merci, en fait il ya une page especifique pour les Canaries: https://ec.europa.eu/taxation_customs/business/other-taxes/turnover-taxes-canary-islands_fr Donc maintenant je comprends mieux pourquoi la douane m'a dit que Canaries n'est pas partie de l'UE: Les Îles Canaries ne font pas partie du territoire communautaire en matière de TVA (article 6 de la Directive TVA). Bon, alors il faudra payer le 5,5% du TVA d'importation, après je ne sais pas sur quelle valeur...
  21. Des Îles Canaries, mais c'est pareil pour Ceuta et Melilla par exemple.
  22. Voilà, en fait, ça ne me dérange pas trop ne pouvoir pas revenir en voiture normale, j'ai une autre voiture actuelle pour le quotidien et l'idée c'était de faire des économies pour mantenir aussi la coccinelle, en plus le plus intéressant que j'avais vu par rapport la CGC c'est que: "en cas de sinistre le véhicule ne pourra être immobilisé", ça m'interesse beaucoup et aussi s'il y a des avantages à niveau assurance par rapport les remorquages (ça peut arriver souvent). Aussi j'ai compris que à niveau impositif ça va être moins cher faire l'importation comme voiture de collection que comme
  23. Plus exactement, il y a des regions à l'Espagne qui font partie de l'UE mais pas de l'EEC, donc la voiture doit être traitée comme une voiture qui vient d'un pays hors UE, alors je galère pour avoir le document 846 A. Après, si je ramene la voiture comme voiture normale je peux rouler sans soucis en France pendant 6 mois comme s'il s'agisse d'une voiture espagnole normale... Franchement, je ne comprends pas trop non plus... Oui, je ne vois pas l'option internet non plus, c'est chiant car ils disent que la réponse sera bien numérique, alors je ne vois pas pourquoi ne pas faire pareil
  24. Ah non, pour mon cas, à niveau d'impots c'est pareil, la voiture vient d'un pays CEE mais d'une region du pays avec un régime d'impots différent, donc il faut suivre ta même procédure. La différence c'est que la voiture a été toujours à moi et je n'ai peux pas fournir une facture d'achat. Concernant le dossier, est-ce que c'est possible de fournir les documents et réaliser toute la demande par e-mail ou il faut envoyer les documents par courrier?
  25. Du coup je vais directement pour la CG collection, c'est ça? J'ai contacté debut semaine la FFVE par e-mail, mais toujours pas de réponse, faut-il que je relance? Par rapport le contrôle technique, si je le passe maintenant, faudra-t-il le passer encore une fois j'aurais la CG collection? Merci!
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