Cox22970

Je viens de récupéré une ampoule pour tester, je test tout ça dans la journée et je vous redis ce soir

La batterie est sur chargeur, j’ai 12,30V à l’arrêt, j’ai essayer avec une autre batterie et avec les pinces sur ma voiture rien non plus Je viens de penser à mes fusibles peut être un de griller ou peut être un fil qui n’est pas sur le bon emplacement mais là sa risque de pas être fun a contrôler...

Bonjour à tous, l’année dernière (juin) j’ai fait démarrer ma cox à la poussette pour cause de démarreur mort Il y a une semaine j’ai acheter un démarreur et j’ai essayer de démarrer, de l’essence mais pas d étincelles au bougies, j’ai donc commandé 2 condensateur, bougies origine + faisceau fil bougie origines, et des vis platinés (reglage fais à 0.4mm) J’ai pris 2 condensateur parce que de base elle roulait avec un branchement inversé sur la bobine, allumeur sur le + (15) et étouffoir et fil noir plus gros sur le -(1) Alors que de base c’est l’inverse, j’avais donc remis dans l’ordre les fils (j’aurai peut être pas du) Donc j’ai essayé les 2 condos avec les 2 types de branchements mais rien pas d étincelles. Ma bobine libère bien 3ohm comme prévu de base... Si vous avez des idées je suis preneur ! Merci à tous

Salut à tous ! Je suis nouveau sur le site, j’explique mon projet, j’ai récupéré par héritage la cox de mon père, j’ai 18 ans et j’y connais pour le moment très peu ! De mes recherches en comparant les intérieurs, les fiches d’entretien pièce.. j’ai pu déduire que c’était une 1300 avec un moteur de 1584cm3 (d’après le carnet d’entretien qui spécifie que si il y’a des frein à disque à l’avant sur un modèle 1300 alors le moteur est un 1584). Mon père avait commencé à la restaurer (beaucoup de travail dessus), des taches de rouilles, un peu le moteur et un peu l’intérieur. J’ai actuellement fini de poncer la rouille, j’ai laissé la peinture (je l’ai pas poncer entièrement à nue) donc elle a toute sa peinture sauf les endroits où il y’avait de la rouille. Niveau moteur, elle a tourné en juin mais pas depuis, impossible de la démarrer à la clé, je tourne, j’ai bien de la batterie, mais une fois tourner la clé, pas de « click » ni de lancement de moteur. J’ai essayé à la poussette, elle démarre et roule très bien. J’ai donc pensé au démarreur/solénoïde. Sinon, mon père avait branché un compte tour qui ne fonctionne pas pour le moment, il s’allume et autre mais ne compte pas les tours (c’est bete un peu ^^). Il a aussi acheté un rupteur (petite pièce qu’il faudrait que je trouve ou brancher) et un câble d’embrayage et d’accélérateur qu’il faudrait que je change mais comment ?? Pour le reste, vidange et tout ce qui possible de faire seul, je vais essayé de le faire grâce à la notice d’entretien. Merci pour tout ceux qui auront lu mon post, à la prochaine.