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Jedo9

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  1. Je vois, et si je devais partir sur de nouvelles pièces, tu me conseillerais quoi ? On m’a parlé des AA500 et tu en as déjà fait référence pour un 1600 / 1679. Ça apporterait plus de couple à bas régime, ce qui irait dans le sens de la boîte auto. Est ce que ça irait avec l’aac cb ?
  2. A vous lire, je pense que je vais mettre de côté mes 041 pour un autre projet et partir sur des 040 qui ont l’air plus adaptées.
  3. Merci à vous 2 Quand je dis que je n'ai pas de carbus, c'est que je n'en ai pas en plus, je n'ai que les doubles 34 ICT de base sur le 1600. Loïc, bien noté pour le kit et l'aac. Pour les culasses, les 041 iront ? Je conserve les culbus d'origine ? Merci
  4. Salut à tous, Nouvel inscrit, et nouveau possesseur d'un type 3, je cherche des infos pour un daily. Pour résumer : je possède un Variant de 69 en boite automatique, le moteur est un 1600 (code U) équipé de double carbus 34. Le moteur est fatigué (culasse) donc je l'ai sorti pour le refaire, mais je me pose une question, et-ce que je n'en profite pas pour updater la config ? J'ai pas mal regardé les sujets, et j'ai vu des configurations assez simple sur 1600 qui conviendrait à l'utilisateur daily que je vais en avoir. Le problème (qui n'en est peut être pas un) est que j'ai déjà des pièces chez moi : - Bloc rectifié - Culasses 041 stock - AAC Engle 110 - Vilebrequin d'origine équilibré Je n'ai pas de cylindre / piston et de carbus. Ma première question, est-ce que le fait d'avoir une boite auto change la configuration du moteur ? Je ne sais pas si il faut prévoir un moteur avec un couple placé plus bas du fait des changements de vitesses assez bas en mode cruising ? Je précise que mon Squareback sera utilisé en tant que daily / weekend driver. Je ne cherche pas la performance mais un moteur sans trop d'entretien, agréable à conduire et qui me permet de partir en vacances sans me trainer à 90... Je pense que les pièces que j'ai ne sont pas spécialement adaptées à ce que je recherche, mais je préfère revendre et acheter autre chose plutôt que de monter un moteur qui ne sera pas agréable (surtout avec la boite auto). merci à vous
  5. Voici les infos que je ne connais pas ou dont je ne suis pas sur : - D.2 Type, variante, version : T36 ? - D.3 Dénomination commerciale : SquareBack ? - F.1 Masse en charge maximale techniquement admissible : 1410 ? (plaque jupe avant) - F.2 Masse en charge maximale admissible du véhicule en service - PTAC : ??? - F.3 Masse en charge maximale admissible de l’ensemble en service - PTRA : ??? - G.1 Poids à vide national : 940 ? (plaque jupe avant) - J.3 Carrosserie : Break ? - P.6 Puissance administrative nationale : ??? Sinon, en effet le reste est assez simple. Merci
  6. Salut à tous, Je cherche les infos pour un demande FFVE d'un Squareback de 69, est-ce que quelqu'un aurait une carte grise sous les yeux ? Merci
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