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akro

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  1. Merci pour cette info je n’avais jamais fait attention à ça avant👍🏼
  2. Merci à vous je vois pas trop le soucis avec les clignotants!! ils sont d’origines et présent sur bon nombre de nos cox😉
  3. Voici ma belle Donc elle est de décembre 1960 c'est une beryl green avec toutes ces spécifications ,le volant,les leviers,les marches pieds vert olive,ainsi que ça moquette et les tapis et ces panneau de portes typique.Elle est dans son jus ,plutôt correct pour son age avec les stigmates du temps passé mais je l'adore😍 Elle est sur air a l'avant pour le moment mais je compte bien lui monté l'arrière prochainement!! Elle a actuellement un 1200 industiel au fesse qui tourne parfaitement que je viens de passer en 12v
  4. mon problème est resolu en forcant un peu jai reussi a remettre le filtre a air en place😀
  5. je vais jeter un oeil de ce coté aussi!!
  6. merci a vous pour vos reponces,je vais regarder la reference de ma pipe et je reviens vers vous pour savoir quoi mettre a la place!!
  7. bonjour a tous je viens de passer mon 1200 en 12v avec le kit de chez mecatech tous c'est bien passé,jusqu'au moment de remettre mon filtre a air d'origine car il ne passe plus a cause de la rehausse de carbu!!! est ce que je suis obligé de mettre un filtre a air style camenbert ou il y a t'il une autre solution?
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