MAXXCOX

Je ne cherche pas specialement un gain de puissance , juste un fonctionnement correct , avec les culasses de 1300 , le 30 pict 2 et le 113905205k en allumeur .

Donc avec seulement un 30pict 2 le gain de puissance supplementaire ne doit pas se faire sentir . non?

très bien , en plus j'ai un 30 pict-2 donc je règlerai cela en fonction des valeurs pour le moteur F. Aprés est ce qu'en terme de puissance je peux esperer gratter quelques chose? Merci

ok merci , je pense que c'est ce qui a du se passer , car les toles moteur n'etaient pas les bonnes .Ainsi que l'echappement je suppose. En ce qui concerne les reglages moteur je dois me fier a quoi ? les données pour le 1200 ou 1300 ? sachant que j'ai un allumeur 113905205k qui doit correspondre a un 1300 66-67 pour un moteur d 1200 de 74. merci

oui le plan est incliné et la grosseur des trous me semble plus important que sur le 1200.

bonjour je rencontre un probleme sur ma cox 1200 moteur D, en effet la pipe est bouchée donc je l'ai déposé afin de la remplacer mais je me suis apercu en la comparant avec la pipe 1200 que j"ai acheté, qu'en fait sur mon 1200 j'ai une pipe de 1300. Est ce possible que les culasse aient été changées? Je ne comprend pas. merci de m'eclairer ....