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Rastaphael

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Tout ce qui a été posté par Rastaphael

  1. Rastaphael
    Bon test sur route ok ça pousse un peu plus a bas régime avec la capsule. Mais j'ai une prise d'air sur tuyaux de servo frein du coup j'ai commandé le tuyau et une pompe electrique j'espère qu'après ça tout va rentrer dans l'ordre . A plus pour de nouvelles aventures.
  2. Rastaphael
    J'ai revérifié les réglages d'allumage j'ai bien une avance de 8° et de 32° dyn, lorsque la dépression d'avance n'est pas branchée, par contre j'ai 8° et 42°dyn quand je la branche. Tu en pense quoi, je vais tester sur la route pour voir. A plus
  3. Rastaphael
    Bon hier j'ai tester le 135 mais je n'arrive pas à régler la bête. Filet de gasse ou pied au plancher ça broute je monte pas dans les tours je ne comprends pas et ça me fait chier fini les vacances. Je vais remettre le nez dedans aujourd'hui. Si quelqu'un a une piste ? Merci
  4. Rastaphael
    Ok donc il vaut mieux le laisser le 130 d'origine.
  5. Rastaphael
    Salut La sortie de reniflard à toujours été très grasse, tu as une idée pourquoi? Je vais monter mon gicleur de 135 pour voir. Pour les durites de dépression tu conseils quoi car j'ai cru voir que de mettre des durites rigide serait mieux? Merci pour les infos
  6. Rastaphael
    Bon une bonne nuit de sommeil et je mis remets demain matin. A+
  7. Rastaphael
    Voici les photos
  8. Rastaphael
    J'ai également changé mes durite de dépression par des durite d'essence cela pose t-il un problème? Je n'avais que ça sous la main.
  9. Rastaphael
    Bon j'ai regarder vite fait j'ai une fuite sous ma sonde de pression d'huile je pense aussi au niveau de la pompe de reprise le reniflard a rejeté aussi . La bougie m'a l'air bien. Est ce que le faite que je me suis trompé sur la bougie 1 et 2 pendant la séance de réglage aurait pu causer des problème? Ou endommager quelque chose; Si quelqu'un a une piste car mes enfants n'ont qu'une envie, repartir demain pour la Bretagne ! Merci d'avance les photos arrivent
  10. Rastaphael
    Salut je viens rentrer de dordogne j'ai fait 1000km et la surprise j'ai du gras partout côté droit ça commence à me les briser grave ! Je vais mettre quelques photos après pour que vous compreniez mieux. Je ne comprends pas. Et normalement je repart demain. A toute.
  11. Rastaphael
    La pression je la règle à 0.2 à froid sur le filter king et elle chute à 0.1 lorsque le moteur et chaud après avoir roulé cinq à dix kilomètres le tout au ralenti . Si j'essaye de régler de nouveau à chaud je n'arrive pas à remonter à 0.2.
  12. Rastaphael
    Salut au niveau du carbu je pense que j'ai encore des réglages à faire car se n'est pas fluide à l'accélération de plus avec ma pompe fatiguée je ne peux pas me rendre compte réellement de l'amélioration et toi ton ressenti c'était quoi? Je ferais un retour quand tout sera nickel. A plus
  13. Rastaphael
    Yo on a fait 400km nous sommes en dordogne. Ca roule bien ça va mais je trouve encore un peu mou la reprise entre 3 et 4.Je pense que je vais monter une pompe electrique pierburg comme me la conseillé Carbman et le 2 en1 de Brice. A plus
  14. Rastaphael
    Ok merci je suis partie pour les vacances ça manque un peu de puissance je trouve peut être un peu trop d'avance ou soucis de pression de pompe je vérifierai plus tard. A plus
  15. Rastaphael
    Ok j'ai un cliquetis dès que je le branche. Mais je vais laisser comme ça pour les vacances. J'ai également une fatigue de la pompe à essence car la pression du filter king chute à chaud . Pierre me conseil de passer en pierburg élec. Tu as quoi toi.
  16. Rastaphael
    Salut. Petite question pourquoi shunté le stabilisateur de ralenti et ne pas brancher la capsule de dépression d'avance Pod? Lorsque je rebranche la dépression d'avance j'ai un clicti donc trop d'avance non, si je veux la brancher, il faut refaire le réglage d'allumage. Si tu peux m'éclairer sur le sujet car je suis curieux. Merci
  17. Rastaphael
    Zono et Loïc aussi pas de jalous ! ?
  18. Rastaphael
    Merci Pod j'ai réglé l'allumage comme tu m'as dit et en dynamique à 32 d'avance et nickel comme une horloge. Et pareil que pour Brice au plaisir de se croiser pour boire des canons!???
  19. Rastaphael
    Cool je viens de finir mes reglage et essai nickel ça tourne. Pour sur que l'on boira des canons si on se croise! La je vais m'en coller un petit pour fêter ça! Bon il ne me reste plus qu'à rebrancher mon filter king et en route pour les vacances. Mais je ne sais pas si c'est normal mais quand je le règle à 0.2 à froid à chaud je ne suis plus qu'à 0.1 bizarre où normal ? A plus. ??
  20. Rastaphael
    Salut Brice Merci je viens de vérifier j'avais inversé 1 et 2! Je vais refaire mais reglage ce soir. Dommage que tu n'habites pas dans le coin mais j'espère que l'on se croisera un jour encore merci bonne journée. ??
  21. Rastaphael
    Bon enfin le moteur démarre mais après avoir fait le réglage d'allumage comme Pod impossible de faire essai sur route. Carbu réglé dès que je passe la première pas de puissance moteur qui pétarade retour de flamme dans la pipe d'admission. La merde.
  22. Rastaphael

    Salut Pod comment va ?

    J'ai enfin réussi à démarrer mon popo mais impossible de régler le carbu. J'ai fait le réglage allumage comme tu ma dit. J'ai réglé carbu richesse bypass mais quand je veux faire un tour sur route ça pétarade pas de puissance retour de flamme côté pipe d'admission un désastre. Ça m'a pris la tête tout l'après-midi. Si tu as une idée je suis preneur. 

    Merci d'avance car la j'en ai vraiment plein le bio.

    A plus. 

  23. Rastaphael
    Bon je n'ai toujours pas réussi a démarrer. Je vais changer doigt tête faisceau d'allumeur et réessayer ce week-end. J'espère que se n'est pas la bobine. Et si je dois en changer vous me conseillez quoi ? Merci d'avance
  24. Rastaphael
    Ok pani pwoblem. Et merci. A+
  25. Rastaphael
    Au niveau des fil de bougie je suppose qu-il y a des modèles de meilleur qualité que d'autre?
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