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flowd38

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  1. bonjour j'ai choisi ce model ciel de toit blanc 63-67 la différence ce trouve a l'avant le ciel de toit ce fixe avant les pares soleil alors que sur les modèles après il va jusqu'au parebrise
  2. oui c vrai voici quelque photo il a y des crochets aux montant de porte et sur la dernière photo il y en a vers la lunette ar
  3. bonjour je doit monter un ciel de toit dans ma cox . mais la coque a du être changer donc je ne suis pas sur du model je pense un modèle 67 . le probleme c'est l'année de changement des ciel de toit . quelle différences entre un modelé de ciel de toit avant 67 et après ? merci
  4. salut loic j'ai des j-tube et une dog house . il faut donc que je perce un trou dans le "bouchon"
  5. bonjour j'ai un 1600 double admission dans ma cox qui n'a plus de chauffage . les sorties de la turbine sont bouchées . ma question est la suivante : est ce que ça nui au refroidissement moteur ? merci
  6. salut alex ou est ce que tu as trouver ta plaque ? et a quelle prix ?
  7. bonsoir ma question est sur l'isolant autour du moteur . est ce qu'il faut remettre les plaques d'origine ? ou est ce que les plaque de goudron peuvent faire l'affaire ? ou un autre produit ? merci
  8. bonjour est ce que quelqu'un pourrais me mesurer l'espace en les tôles de refroidissement moteur et la caisse ? merci
  9. est ce que tu a vérifier l'ouverture des soupapes . comme si une soupape d'échappement qui s'ouvre pas , et que la combustion reste dans le cylindre
  10. moi de démonterais le cylindre . sur la photo on aperçoit bien la calamine que sur la moitié haute du piston
  11. voici les bras fini une rondelle d'épaisseur a été souder aux bras . entre le roulement et le bras pour remplacer la soudure meuler . photo du cache fait en 3d finition des soudures peinture et montage
  12. salut est ce que tu a vérifier ton piston . sur cette photo on vois que le piston n'a pas de couleur uniforme . peut être un jupe de piston hs ou segment casser ect ..... si tu a vérifier allumage,carburation,culasse il te reste un probleme base moteur !
  13. oui la soudure du bras va être refaite . une bague vas être fabriquer entre le bras et le roulement . il reste aussi a fabriquer un cache poussière en 3d . la platine n'est pas a l'envers il y a un épaulement pour bloquer le roulement . j'ai fait un montage test aujourd'hui et la cox a un bien meilleur comportement .
  14. salut voici des photos de mon kit roulement bras AR le roulement est monter dans une plaque avec un épaulement . le bras a été usiner aux diamètre du roulement . voila demain montage pour essais
  15. salut essaye d'inverser avec un autre porte ampoule de l'huile ou de la dynamo par exemple .
  16. bonjour je voudrais monter un renfort de train ar sur ma cox suite aux montage d'amortisseurs fileté . mes questions est ce qu'il faut modifier la caisse de la voiture pour le monter ? est ce qu'il est possible de monter les renforts sans tous démonter ? quelle modèle choisir ? avez vous des conseils ? merci
  17. oui le kit gwd est plus sécurisant . pour les montages unibal me semble un peut léger . et je me posait la question avec les montage unibal le guidage ne doit pas être optimal ca la rotule bouge dans plusieurs axes . donc le bras peut prendre de "l'angle" qui peut modifier le carrossage et le para de la roue .
  18. je viens de trouver ca https://kingoffroadparts.com/irs-spring-plate-conversion-kit-for-custom-torsion-housing/
  19. salut FranckDufrenne mes cannelures sont hs j'ai passer une camera pour voir . est ce que tu aurrais des photos du 2eme montage que tu me propose ?
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