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keuche

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  1. keuche
    Bah oui, et pourquoi pas les vélos, puis les trottinettes, les skate board, les rollers et les pompes de running...🤦‍♂️ On peux tomber en courant🙄
  2.    PETOUILLAT reacted to a post in a topic: CG normale vers CG collec
  3. keuche
    Sur l ants il est précisé qu il est possible de revenir de cgc à cgn mais en fournissant un certificat constructeur ou passer par la case certificat partiel+dreal...
  4. keuche
    Tiens c est nouveau ca encore🤨
  5. keuche
    Les infos que j avais eu étaient que le ct moto serait obligatoire seulement en cas de cession (pour établir ou changer une cg)🧐
  6. keuche
    Le contrôle antipollution ne concerne les véhicules qu à partir de 71 (ou 72, j ai un doute🤔)
  7.    lucas reacted to a post in a topic: Importation Cox Espagnole ?
  8. keuche
    Au premier coup d œil rapide, je dirais début 70s
  9. keuche
    Euh, elle n a rien d une 64🤔
  10. keuche
    Et j allais oublier! Monter un joint viton (souvent de couleur marron) , plus fiable que ceux que l on trouve généralement chez les revendeurs ou dans les pochettes de joints (les spis bleus/verts ou noirs)
  11. keuche
    Il y a une ouverture sous la cloche de boîte qui permet de bloquer le volant moteur avec un gros tournevis plat (par exemple) . Par contre il faut lever la voiture et être deux. Petit conseil: même si il n est pas donné , l outil de pose du joint spi est très pratique, surtout moteur en place dans le compartiment😉
  12. keuche
    Ah, la poulie de vilebrequin plutôt, Celle qui entraîne la courroie?
  13. keuche
    Salut, Bloquer la poulie dans quel but?
  14.    coxifred reacted to a post in a topic: que en "ANGLICHE"
  15.    ematoic reacted to a post in a topic: que en "ANGLICHE"
  16.    le-alain reacted to a post in a topic: que en "ANGLICHE"
  17.    marcus717 reacted to a post in a topic: que en "ANGLICHE"
  18. keuche
    Salut, pour apporter un peu d eau au moulin et pour ceux que ça intéresse, voici un exemple de vidéo réalisée par un ami😉
  19.    Loic reacted to a post in a topic: Comptaibilité vilebrequin WBX dans un carter type 4
  20. keuche
    Salut, le wbx est plus proche du type1 que du type4. Il est possible de monter un vilo wbx dans un t1 moyennant l usinage du palier derrière le volant moteur a la cote t4 (ainsi que le logement pour le joint spi).
  21.    wolvi05 reacted to a post in a topic: Achat porsche 912
  22. keuche
    Les 2 points primordiaux sont l état de la caisse (corrosion , traces d accident et maquillage ) et qu elle soit le plus complet et d origine possible.
  23.    Tademi16 reacted to a post in a topic: Train arrière earlybay
  24. keuche
    Salut, je ne saurais être catégorique je ne me souviens plus exactement (malgré le nombre de bays modifiés, le dernier c était il y a bien longtemps...). mais de toute façon si c est simplement pour monter un freinage 5/112 en lieu et place du 5/205 c est assez aisé , il me semble que les moyeux t2b montent sur les lames/bras obliques de T2a (a l époque je ne me posais pas trop la question, je piochais dans le stock de pièces c etait plus simple pour comparer/mesurer)
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