germandrag35
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Conception d un 2412cc type 4
germandrag35 a répondu à un topic de Djodjo dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Tout les kits en 103 et plus finissent par fuir , même avec une turbine porsche, sur des culasses d'origine, trop de dilatation, ça va fuir au niveau des bougies et échappement, et de toute façon sur un t2 il n'y a pas d'intérêt, et surtout avec une boîte 8x35 il faut rester en alésage 94 ou 96, max Avec les nouvelles culasses t4 cnc plus de problèmes normalement, mais pas justifiées sur un t2 -
qualité longerons neufs 1302 année 72
germandrag35 a répondu à un topic de Pod dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Pas terrible, les trous tombent pas en face, et ce sont des inserts sertis (ecrous noyés) ça vaut rien , et épaisseur d'acier trop fine. Je n'ai toujours pas compris pourquoi il n'existe pas des longerons sur le marché avec une qualité équivalente à l'origine car c'est une pièce essentielle... (a part klassic fab mais ils ne font pas les 1303) il y a bien autocraft qui fait des semelles au top du top mais ça s'arrête là -
Question échappement t4
germandrag35 a répondu à un topic de Floutte dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Non il y en a d'autre, remelle, b.a.s, avec 2 silencieux, le bruit est top mais j'ai une préférence pour le python, j'ai eu les 2, le b.a.s bridait plus 42 MM suffis pour 140~160 cv -
Question échappement t4
germandrag35 a répondu à un topic de Floutte dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Salut, le python est top, assez de garde au sol, facile à monter et performant -
Avis sur grosse config pour T1 dans une 912
germandrag35 a répondu à un topic de gagat dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Pour avoir faire l essai avec des 40 puis après des 48 car je les avais en stock, en accélération c'était kif kif, par contre je pouvais tirer jusqu'à 7200 tours mais il n'y avais pas d intérêt, et du coup c'était un peu moins souple, avec un aac plus gros et des plus grosses soupapes la OK pour les 48 mais ce n'est plus la même utilisation, les 44 non plus je n'en mettrai pas Des 40 bien réglés ça respire bien, au pire tu peux jouer sur les buses attention aussi au choix des pipes, et bien alignés tous les conduits L'échappement python est top et bruit sympa -
Avis sur grosse config pour T1 dans une 912
germandrag35 a répondu à un topic de gagat dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Salut j'ai eu une config équivalente, ça marche fort, par contre des 40 serait mieux, avec des 48 du sera plus haut ds les tours, et suivant l'utilisation ça peut être pénible, et boite longue avec a prévoir Par contre les culbus empi je ne sais pas ce que ça vaut niveau qualité Et prévoir tiges culbus Manton -
Allumage électronique 123
germandrag35 a répondu à un topic de Fusca66 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
il n'y a pas 3 fils qui sortent de l'allumeur plutôt ? Le schéma est bon -
123 ignition tune+ sur 2176cc
germandrag35 a répondu à un topic de Orange Mecanics dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
As tu la lumière bleu à l'allumeur avec contact mis ? -
Bobine 123 ignition
germandrag35 a répondu à un topic de Martine1303 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Tu peux prendre n'importe laquelle du moment qu'elle ne soit pas sous 1.2 ohms Perso j'ai la cb pour magnaspark -
Retour sur pare-choc simple lame
germandrag35 a répondu à un topic de bwv dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Le 2 ieme c'est précisé chrome non garanti donc même pas la peine -
Retour sur pare-choc simple lame
germandrag35 a répondu à un topic de bwv dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Les 1 er -
Retour sur pare-choc simple lame
germandrag35 a répondu à un topic de bwv dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Salut, les qualité +tu peux y aller, j'en ai mis sur une 62, ça vaut son prix, chrome au top et pas de la feuille à cigarette -
Vis de réglages culbuteurs type 4
germandrag35 a répondu à un topic de BASTOUN38110 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Salut, tu as mis quoi comme tiges ? Origines ? -
LA bonne modif
germandrag35 a répondu à un topic de cachafaz56 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Crémaillère pour rouler vite c'est sur que c'est mieux, plus de jeu, precision.... Mais pas obligatoire non plus J'ai une Renault 4 CV, ça roule pas bien vite mais avec sa crémaillère d origine ia pas photo le train avant est plus précis et agréable que la Cox, bon c'est pas la même chose derrière... ? -
Cylindres/pistons AA performance
germandrag35 a répondu à un topic de dada16 dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Le problème des AA , c'est les Cylindres, c'est la loterie, ça arrive qu'ils soient porreux : fuites d'huile : poubelle -
Agrafe culbuteurs type 4
germandrag35 a répondu à un topic de wurd dans Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation
Ça sert à maintenir les tubes enveloppes Pas besoin de les remettre, il faut coller les tubes enveloppes avec les joints au loctite 518, aucun problème -
reflexion logement de poussoir
germandrag35 a répondu à un topic de flat4fun dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Et tiges alu il faut quand même du solide -
reflexion logement de poussoir
germandrag35 a répondu à un topic de flat4fun dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Et soupapes titane à l admission et Manley échappements ?? -
Jeu roulement ar ?
germandrag35 a répondu à un topic de Roroplantuche dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Salut, je n'ai pas précisé, il y a du jeu avant serrage de la roue, si après serrage il y a encore du jeu effectivement il y a un problème,mais pas de roulement en lui même -
Jeu roulement ar ?
germandrag35 a répondu à un topic de Roroplantuche dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Salut, c'est "normal", les roulements à rouleaux ont plus de jeu, je ne sais pas pourquoi, je m'étais aussi renseigné mais jamais eu de réponses. J'ai essayé 3 marques de roulements, tous ont du jeu -
Ailes larges polyester
germandrag35 a répondu à un topic de alcox dans CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ...
Salut T'es sur que tu veux mettre aussi large ? Ça risque de faire bizarre, du 4 cm c'est déjà bien, ça change radicalement le look d'origine -
Freinage pour grosse cylindrée
germandrag35 a répondu à un topic de Papounet dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Salut Disques avant ventilé kerscher avec étrier arrière de boxster