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Yffic29

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  • Ma Biographie
    37 ans électricien dans la marine
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  • Mon job ...
    Elec marine
  • Professionnel de la VW ?
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  1. Mais ma pompe est déjà d'origine... Je vais changer les joints et membranes du carburateur et j'aviserais. Je ne me vois pas couper la tige comme ça... Merci du tuyau, c'est pas bête le coup de régler la hauteur de la pompe...
  2. Merci pour vos réponses, J'attends avec impatience mes joints comme ça je repars serein côté carburation... Y a t il un réglage possible sur le pointeau du flotteur ?
  3. En fait je ne cumule pas, 1er) D'origine si je shunt le carburateur et la pompe à essence en mettant de l'essence dans le boisseau ça démarre. 2ème) Si je nettoie le tout (le carburateur et la pompe) ça ne démarre pas. Donc pour dédouaner, je met de l'essence dans le boisseau, ça démarre pas... Je pense que ni le carburateur ni la pompe n'est en défaut Je vais attendre les joints pour le carbu mais le problème sera le même...
  4. Bonjour Lorsque j'ai reçu ma Cox il y a quelques jours, l'essence n'arrivait pas jusqu'au carbu. en mettant de l'essence directement dans le boisseau elle démarrait au quart de tour pendant quelques secondes. J'ai démonté et changé les joints et membranes de la pompe à essence, du coup le carburateur est approvisionné. Toujours pas de démarrage, mais le carbu qui fuyait, de l'essence partout. J'ai démonté et nettoyé le carburateur (bac ultrasons avec vinaigre blanc et liquide vaisselle) mais je n'ai pas encore reçu le kit de réfection carbu. Du coup j'ai remonté avancé les joints et membranes d'origine... Ça fuit toujours... Et maintenant, même si je met de l'essence dans le boisseau, elle ne démarre plus, juste un "pof" de temps en temps... Quelqu'un a une idée ? Je suis un peu désespéré... Merci à ceux qui m'aideront.
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