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Miki26000

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Tout ce qui a été posté par Miki26000

  1. Salut Loïc, J'ai acheté un bloc AS41 le fournisseur m'a dit de changer le tube aspiration de la pompe a huile Par contre j'ai une question? au remontage tu remets le tube en place mais tu utilise pas un produit pour peaufiner l'étanchéité ?? Si tu as une réf je suis preneur ? Merci d'avance ?
  2. Hello les gars, Question lubrification ? Comment se fait la lubrification piston/ chemise du cylindre sur un type 1??? Sur les moteurs récents c'est une buse qui diffuse sous le piston mais sur un type 1 je me suis toujours posé la question? Bonne soirée à+ ???
  3. Bonsoir.... Je remets le sujet sur la table avec les années de retour d'expérience sur les blocs alu (autolinea) avez vous toujours les mêmes avis a ce sujet ? ?
  4. J'ai une autre question pour vous les artistes ... Ma femme aimerait changer son moteur 1200 par un 1600 ... A t'il une grosse différence entre les moteurs? Je lui ai dit je pense mais j'ai jamais conduit un 1600 stock... Elle veut une voiture pour la voie rapide et se promener de temps en temps...
  5. Tu sais quand tu passes au CT tu dis oui oui et tu pries que le contrôleur sera pas trop cassé ...ouille ? D'où mon aprehension a passer en 2xcarbus ça m'a refroidit...
  6. Le mec lui a dit que le centre ne passe pas de véhicule modifié pour la réputation du centre... Il lui a demandé de passer avec la carburation d'origine et lui a fait la leçon en plus ... Donc il a été content du voyage sacrée mentalité a la con..
  7. Après selon vous en AAC lequel se porte le plus pour une utilisation daily entre le CB2239 et le web 218/119? RV envisagé 8 environ
  8. L'accès au réglage des carbus ( en montage double )me paraît très chaud ? j'ai des gros doigts
  9. Donc les doubles carbus sont mieux pour vous alors ? Sont il adapté avec mes pieces que je possède déjà ? Sinon je repartirai sur un 1600 stock
  10. Merci pour l'article Superbe prepa... Gros boulot ? après je veux bien faire deux trois exception au stock look... Je souhaiterais bien mettre un drla central que j'ai déjà ?... Je veux juste pas de double carbus car ça fait pas très discret
  11. Bonjour les copains du forum Je souhaiterais faire un daily fiable et pratique pour la vie courante mais j'ai beaucoup de config en tête mais j'hésite dans mes choix, je demande vos lumières ? Pièces a dispo dans mon bric a brac: Vilo 69 contrepoids CB, bielle renforcées, aac CB 2239 et web 218/119 105*, culbu rigide, kit 1678,pompe a huile avec filtre intégré CB, poussoir Berg avec coupelle ect... 2 drla 40 donc 1 avec du jeu au papillon, allumage alfa 33 adapté VW, culasses neuves adapté kit 1678... Après je souhaiterais avoir un carbu central ( pour accès au réglages carbu et surtout look quasi origine... Car j'ai un pote qui a été refusé au CT car le mec a dit " mais les Cox n'ont pas de double carbu?" donc je veux pas tenter le diable Lâchez vous ... Et merci d'avance ?
  12. Nickel Loïc merci...? Passes un bon dimanche A+
  13. As tu aussi une image de l'amortisseur de pulsation et un schéma de montage si tu as ? Tu me dépannerait bien ??
  14. Loic, dis moi si je me trompe pour diminuer la plage interne de la courbe d'allumage ? Il faudrait avoir une languette qui va sur le plateau de l'allumeur plus courte pour avoir moins de dégrée de décalage ( comme tu le dis 50° pour les alfa) les type 1 c'est quoi 25° ? Si je monte une capsule de VW ça résoud le problème ? Merci ?
  15. Il y a des bons mais tout le monde peut dire son avis, car c'est en forçant qu'on devient forgeron ??
  16. Merci je pose cette question car je veux récupérer mon allumeur d'alfa ( qui est déjà monter sur mon moteur 1200 avec 31pict ) cette allumeur est super avec un montage transistoré .. car je monte actuellement : 1678, 2 drla, vilo CP, bielle 5.4, cb2239, pour avoir un moteur agréable et sympa apres peut tu me confirmer que les drla ( alfa) on bien qu'une seule prise de dépression pour l'avance ( car j'en ai qu'une sur mon jeu de DRLA ? ,? Car j'ai vu qu'il y avait une adaptation pour les VW qu'il n'en n'ont pas ? merci ? ?
  17. Bonsoir, ce sujet tombe à pique ! Je veux installer mes 2 DRLA 40 avec allumeur d'alfa avec capsule de dépression... Plus haut dans le sujet des personnes parlent qu'un allumeur a dépression ne marche pas avec des DRLA ??? Je comprends pas d'origine sur les alfa c'est des dépression ??? N'est ce pas Est on obligé de passer en allumeur centrifuge 009 quand on monte des DRLA sur un type 1 ?? Merci ??
  18. Salut a tous, Vous pensez vraiment que notre pays vraiment chiant sur les normes sur nos tutures autorisera cela même si c'est pour faire perdurer nos superbes anciennes? ?
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