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gillesb13

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About gillesb13

  • Birthday 08/28/1960

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  • Localisation
    MARSEILLE (13)

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  • My First Name
    GILLES BENHAMOU
  • Mes centres d'intérêts ...
    Autos (américaines essentiellement) motos , Velo, circuit, CAP
  • Mon job ...
    Éducation Nationale
  • Professionnel de la VW ?
    NON
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  1. gillesb13
    Bonjour, belle initiative, mais peut-être aurait-il fallu se présenter dans la bonne rubrique. Ceci étant, au lycée, je pense qu'on apprend aussi à écrire, parce que là c'est catastrophique ! Ensuite pour les petites annonces, il faut aller sur les sites spécialisés!
  2.    bigfabb reacted to a post in a topic: soucis bobine....
  3. gillesb13
    Je sais moi aussi c’est pareil, c’est surtout compte tenu de la qualité plus que médiocre des modèles de refabrication actuels qu’il faut prendre toutes les précautions. Il n’y a qu’à voir le serrage des vis de n’importe quelle pièce, c’est une catastrophe !
  4.    bigfabb reacted to a post in a topic: soucis bobine....
  5. gillesb13
    C'est une bonne nouvelle, mais qui reste intrigante quand meme. Peut-etre faudrait il vérifier sa fixation, si elle est montée rigide (sans amorti, silent bloc ou autre), ça pourrait provoquer avec les vibrations du moteur une cassure à plus ou moins court terme et donc un disfonctionnement. C'est une piste peut-etre...
  6. gillesb13 started following Carter additionnel avec filtre , Remplacement de Bagues et joint de nez boîte de vitesses sur sélecteur combi T2a , Redémarrage après 32 ans, qu’est ce que c’est que ce bruit ? and 1 other
  7.    gillesb13 reacted to a post in a topic: soucis bobine....
  8. gillesb13
    Est-ce que tu avais beaucoup d'essence dans le reservoir?
  9.    gillesb13 reacted to a post in a topic: Redémarrage après 32 ans, qu’est ce que c’est que ce bruit ?
  10. gillesb13
    Je pense que la batterie s'est de nouveau déchargée, il faudrait mesurer la tension à ses bornes et en fonction la recharger si besoin ou la remplacer (en garantie) si elle ne se charge plus!
  11. gillesb13
    C'est bien ce que je fais, mais ça ne prend pas 30 sec, surtout qu'à chaque fois que je retire les caches, je remplace les joints!
  12.    gillesb13 reacted to a post in a topic: Nouveau en cox... et déjà en panne...
  13. gillesb13
    Effectivement, ça prend 30sec pour les retirer, mais pour les remettre et bien repositionner les joints pour que ça ne fuit pas, c’est une autre histoire !
  14.    gillesb13 reacted to a post in a topic: Nouveau en cox... et déjà en panne...
  15. gillesb13
    Merci, ma question était comment contrôler sans déposer les caches culbuteurs ! pour voir les culbuteurs, c’est un peu compliqué, sans les déposer.
  16. gillesb13
    Et du coup comment (piston N°1 en haut ?)
  17. gillesb13
    Merci, il y a-t-il une autre méthode pour repérer la position du doigt sans retirer les caches culbuteurs ? Merci.
  18. gillesb13
    Merci beaucoup, c’est aussi valable pour un moteur type 4 ?
  19. gillesb13
    Bonne nouvelle, du coup pour aider la communauté, si l’un d’entre vous pouvait faire un croquis du branchement du faisceau d’allumage avec le positionnement des cylindres et des raccordements sur l’allumeur ça pourrait être utile à beaucoup d’entre nous car ce problème semble récurrent, surtout que ça n’est pas le même ordre qu’un véhicule classique. Merci.
  20.    gillesb13 reacted to a post in a topic: Carter additionnel avec filtre
  21. gillesb13
    Il est trop beau ce moteur !
  22.    gillesb13 reacted to a post in a topic: Carter additionnel avec filtre
  23.    gillesb13 reacted to a post in a topic: Voyant pression d’huile qui s’allume à chaud au ralenti
  24. gillesb13
    Est-ce que tu as un allumage classique? Si oui commence par changer le condensateur, les symptomes ressemblent plutot à ça!
  25. gillesb13
    Le plus probable en priorité serait le doigt (le charbon avec le ressort n'a pas disparu?)
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