Patrice54

Bonjour à tous, Je reviens vers vous suite à ma présentation d'il y a quelques semaines car je n'arrive pas à régler mon moteur de manière à ce qu'il tienne le ralenti en roulant. J'arrive à faire en sorte que le ralenti tienne lorsque la voiture ne bouge pas mais lorsque je roule, elle cale dès que je débraye. Elle redémarre au quart de tour après avoir calé. Je précise que j'ai réglé le point d'allumage avec une lampe stroboscopique (encoche de la poulie alignée sur le repère fixe) bosch toute bête (sans déphasage), sans enlever la prise de ma capsule de dépression sur le carbu. Je

Bonjour à tous, Quelques mots de présentation avant tout : établi en Lorraine près de Nancy, 45 ans, 3 enfants et intéressé par les VW refroidies par air, les motos et cyclos européens anciens. En 1995, alors que j'étais étudiant, j'ai restauré une VW Cox 1200 Standard de 1972 alors récupérée en Allemagne où elles étaient bradées. J'ai fait une restauration complète chassis + coque avec changement des longerons, ...A l'époque je n'avais pas touché au moteur remonté tel que. Cette voiture est restée au fond du garage familial pendant 24 ans, en parcourant à peine 4 000 km sur la pério