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ti-dam

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  1. J'aime !
    ti-dam a réagi à creon66 dans PARTICULARITE DE LA CHAMPION DU MONDE?   
    Bonjour a vous tous,etant proprio d'une championne du monde ,je me devais d'intervenir dans ce post mais MACH 1 m'a devancé en effet pour infirmer certains propos.
    la FRANCE a été pourvue de modèle standart(très peu a ma connaissance de modèles luxe sauf options demandées par le nouveau proprio) et essentiellement des 1302.
    il existe en effet quelques 1300 mais l'essentiel des championnes du monde etaient des 1302 (voir les traditionnelles photos prises sur les chaines de montage ou le record de production fut battu par ce modèle)
    Néanmoins ma vw ,prévue pour le marché français comme en l'atteste son certificat, possède un centre noir.C'est le seul point ou je ne rejoint pas MACH 1 mais il ne m'en voudra pas,on en parlera certainement par MP (N'est ce pas ? :-D )
    Pour ma part ,je suis pret a fournir tous éléments concernant ce modèle(photos,docs,objets...)
    Voila ,en espérant avoir apporté des éléménts nouveaux.
    Je précise par l'intermédiaire de ce post que je suis toujours a la recherche de docs ,affiches publicitaires,objets sur ce modèle bien précis!!!
    merci a tous
    creon66
  2. J'aime !
    ti-dam a réagi à ematoic dans Une petite nouvelle , 1302   
    Après moi je suis pourtant "du métier" mais je m'embête pas je fais la version artisanale. J'ouvre paint sous windows, je fais "redimensionner" souvent 25% pour une photo de mon téléphone et hop j'ai une image légère qui passe partout
  3. J'aime !
    ti-dam a réagi à ematoic dans Une petite nouvelle , 1302   
    Et bien... j'espère que l'ampleur du chantier en te fait pas peur. Et que tu as prévu et du temps en conséquence. Le peu qu'on en voit... ca fait peur.
    Courage à toi
  4. J'aime !
    ti-dam a réagi à appia dans Le barndoor des marais !   
    L'ignorance, sans doute... car en fait une heure d'hélico pour du levage c'est pas si chère que ça (autour de 1.500 euros, hors trajet base-chantier) mais l'on est pas habitués à voir la mise en oeuvre de moyens industriels pour aller chercher une épave bien amochée en Europe du Nord, même si c'est un des plus vieux Barn d'Europe. Ca rejoint ce que je disais dans le post sur le bilan de l'année 2013. Notre passion est désormais à deux (voire trois) vitesses. Le ptit passionné du coin qui restaure sa Cox avec 5 ou 6.000 euros tout bouclé et un "type" de clientèle/collectionneurs bien plus aisés que la majorité d'entre-nous qui montent des projet à 20, 30, 50.000 ou 80.000 euros comme ils iraient changer un train de pneus. Il ne faut pas avoir de réactions comme Silverbug mais on est forcé de regarder ça avec une forme d'amertume, qu'il ne faut pas pas confondre avec de la jalousie, mais force est de constater que l'on ne peut rien contre le pouvoir de l'argent.
    Bonne année !
  5. J'aime !
    ti-dam a réagi à Pierre85300 dans Restauration complète d'une 65 oubliée dans un jardin   
    La poussette est assortie à la voiture

  6. J'aime !
    ti-dam a réagi à Pierre85300 dans Restauration complète d'une 65 oubliée dans un jardin   
    Bon vu que je suis lancé je vais continuer dans les photos  
    Le dernier gros travail réalisé sur la 65 est le changement de couleur des jantes ! Après de longues, très longues, trop longues hésitations entre plusieurs possibilités j'ai enfin pris ma décision.
    Voilà les jantes avant la nouvelle peinture ! 

     

     
    Les roues prêtent pour partir en peinture 

     

    Beaucoup m'ont dit de laisser tel quel mais les jantes étaient vraiment usées par le temps et les km donc une nouvelle peinture s'imposait ! 
    Il fallait juste choisir entre plusieurs possibilités 
    - Refaire un beige 
    - Utiliser un ton carrosserie unique
    - Utiliser un ton carrosserie en bi-color avec du blanc pour reprendre le look d'origine 

     
    Finalement j'ai opté pour ce choix la  

     

     

     
  7. J'aime !
    ti-dam a réagi à Pierre85300 dans Restauration complète d'une 65 oubliée dans un jardin   
    Bon allé encore quelques photos et la ça va être interessant ! 
    Avant de passer sur le 1641 j'ai eu pendant un long moment le 1200 d'origine de la 65 upgradé avec une config simple et efficace 
    Voilà l'état du moteur lors de la récupération de la voiture 

    Et une fois terminé ! 
    Pour le détail c'est un 1200 avec 2 culasses de 1300SA, un 2232 pour l'arbre à came, deux carbu weber 34 et un échappement 4 en 1 pour libérer le moteur  

     
    J'ai beauuuucoup rouler avec ce moteur ! mais un jour sans prévenir ce fut la fin ! En voulant redémarrer il y'a eu une série de claquements métallique puis plus rien... moteur bloqué ! 
    après un tour de dépanneuse et quelques heures de démontage voici le résultat 

    Une soupape a cassée et a tapé le piston 

     

     

     
    Le marteau de culbuteur s'est cassé en deux ?

     
    Du coup, mon père a recyclé le 1200 d'origine en table basse 

     

     
     
  8. J'aime !
    ti-dam a réagi à Pierre85300 dans Restauration complète d'une 65 oubliée dans un jardin   
    Lors de son installation avec l'aide de ma charmante assistante/femme  


  9. J'aime !
    ti-dam a réagi à Pierre85300 dans Restauration complète d'une 65 oubliée dans un jardin   
    Bonjour à tous ! 
    Je vais vous présenter dans les grandes lignes la restauration complète effectuée sur ma 1200 de 1965 que j'ai récupéré il y'a presque 10 ans...
    Immobilisé dans un jardin depuis 20 ans (dernière vignette d'assurance de 1987) 

     

     
    Prête à partir ! Cette photo montre bien l'étendu du travail qui nous attends

     
    Une fois arrivée à la maison le démontage peut commencer ! 

    L'intérieur a beaucoup souffert de l'humidité 

    Le gros du travail commence ! démontage des trains roulants. Au début nous ne souhaitions pas séparer la carrosserie du chassis pour réduire la masse de travail mais vu l'état de certains éléments nous n'avons pas eu d'autre choix que d'entreprendre cette lourde opération. 

     
    Même si la voiture est restée longtemps dehors la carrosserie n'a que très peu subi les effets du temps ! Ici le bac de batterie 

     

     

     
    La boite de vitesse

     
    Et une fois repeinte ! 

     
    Bon maintenant on s'attaque au châssis ! Une couche de protection est posée afin de le protéger contre les éléments 

    Nous appliquons ensuite une couche de peinture noire pour la finition 

     
    Un châssis prêt pour reprendre du service 

     
    Maintenant on attaque le remontage.. Boite de vitesse, freins, suspensions 

     

     
    Le chassis prêt à recevoir la carrosserie 

     
    Côté carrosserie on applique l'appret avant d'emmener la voiture chez le peintre 

    Après quelques efforts la carrosserie retrouve enfin le châssis

     
    Chez le peintre ! Nous avons fait le maximum du travail de préparation nous même pour réduire les couts 

     
    Quelques jours plus tard je découvre enfin le résultat ! 

    J'ai opté pour un sublime RAL 7021 

     
    Un peu de travail à l'intérieur pour occuper les soirées d'hiver 

     
    J'ai réussi a sauver les enjoliveurs d'origine 


     
    Et voilà la résultât après tout ce travail ! 

     

     

     
    La voiture est toujours en perpétuel changements.. Quelques améliorations ici et la au fil du temps ! 
    J'ai fait 10.000km cette année avec (je vais bosser avec quasiment tout les jours) et hormis un peu d'entretien sur le moteur je n'ai rien de particulier à faire ! 
     
    Voilà  
     
     
     
     
     
  10. J'aime !
    ti-dam a réagi à White lady dans Une petite nouvelle , 1302   
    C est marrant gille63 ma 1302 viens également du Puy de dome avec une immatriculation très proche de la tienne. 
    Bel achat ti-dam je suis pas un pro origine mais le modèle que tu as Vaux le coup d être restauré comme a l origine. 
    Très agréable a conduire le 1302 confort moderne avec le look ancienne grâce au tableau de bord en tole. 
  11. J'aime !
    ti-dam a réagi à White lady dans Une petite nouvelle , 1302   
    A savoir que la position de la roue de secours n est pas anodine. Elle servait a la fois a gagner de la place dans le coffre mais placé ainsi elle fait office d amortisseur de chocs. 
  12. Attristé
    ti-dam a réagi à Gilles63 dans Une petite nouvelle , 1302   
    C'était bien une championne du monde...
    Bref résumé: choc avec une ax à 80km/h estimé par la gendarmerie. La roue de secours a éclaté sous le choc, jante voilée. Mais je peux dire une bonne protection vue l’ampleur...
  13. Merci !
    ti-dam a réagi à Gilles63 dans Une petite nouvelle , 1302   
    Salut,
    Bravo d'avoir déniché un bel exemplaire. Ça me rappelle de bons souvenirs (et de moins bons aussi  ) 23 ans en arrière... Tu nous fera suivre sa restauration ?
  14. J'aime !
    ti-dam a réagi à pierre1302S dans Un petit nouveau en 1303   
    Bienvenue à toi, cool une 1303. ?
    J'aime bien, petit détail à trouver sur une des photos  
    je te mets une photo du filtre d'origine pour confirmer.



  15. J'aime !
    ti-dam a réagi à nonosore dans Un petit nouveau en 1303   
    Bonjour à toutes et à tous,
     
    Passage par la case présentation, suite à l'achat d'une 1303 de 1974. A la base pas du tout ce que je voulais acheter comme voiture (je voulais une Peugeot 202, rien à voir donc!), mais vu que l'occasion se présentait j'ai craqué...
    En bon état d'un point de vue carrosserie et surtout mécanique, malgré une peinture à revoir et un aspect un peu rats avec quelques points de rouille. 
    Quelques photos rapidement à l'arrache lorsque j'ai été la chercher. Ne tenez pas compte de l'état de la cour, elle est en train d'être refaite.



     
    Les jantes ne sont pas d'origine mais j'ai les bonnes dans le garage, je pense repasser sur celles d'origine. Prévu dans un premier temps, changement du filtre à air pour un retour à la boite à air d'origine, que j'ai déjà acheté. Montage de ceintures de sécurité à l'arrière, réfection des sièges (les sièges sont en tissu marron, pas sûr que ce soit d'origine). Et je lui referais faire une peinture pour qu'elle corresponde à celle d'origine.
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