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PETOUILLAT

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    PETOUILLAT reacted to dduck in Fuite d'huile haut moteur   
    Maintenant c’est clair pour moi si ce n’est que tu confonds haut bas et devant derrière 😇
     
    donc tu as la fuite « classique » entre moteur et boîte qui aurait dû être au moins en partie résolue en changeant le spi volant moteur (mauvais montage ou mauvaise qualité ? ) ... À noter qu’il y a aussi un joint spi à changer côté boîte ...
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    PETOUILLAT reacted to dduck in Fuite d'huile haut moteur   
    haut moteur ?
     
    Si c'est sur le dessus du carter c'est possiblement les joints de l'embase du radiateur d'huile
     
     
    Par contre ... j'ai du mal à comprendre la fin ...
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    PETOUILLAT got a reaction from Loic in Relais phares/codes à vie courte   
    Bonjour,quel relais tu as pris si c’est le premier prix ne soit pas surpris 😱,j’ai eut le même problème,prends en un origine .
  4. Thanks
    PETOUILLAT reacted to lucas in Vidange cox 1200 de 1973   
    Bonjour,
    Je trouve ce produit superflu, et quand je vois le descriptif pseudo-scientifique, je souris.
  5. Thanks
    PETOUILLAT reacted to lucas in Schéma électrique avec neiman   
    Google est ton ami.

  6. Thanks
    PETOUILLAT reacted to kads in alimentation essence   
    J'ai eu une cox sur laquelle la durite rigide à l'intérieur du tunnel avait été remplacée par le précédent propriétaire par une durite souple plastique de golf, passée également à l'intérieur du tunnel. Aucun problème sur la durée, jamais eu la moindre fuite...Le montage d'origine avec une conduite rigide mais à peine maintenue dans le tunnel a fait ses preuves. Il ne me semble pas nécessaire justement de chercher à la fixer exagérément. Mécaniquement, , le fait de pouvoir absorber les vibrations avec le moins de contraintes possible est une bonne chose...
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    PETOUILLAT got a reaction from Lebowski in alimentation essence   
    Bonsoir ,moi personnellement j’ai repassé un tuyau en cuivre de 5 en place et lieu du tuyau origine 
  8. Thanks
    PETOUILLAT reacted to coxifred in Boîtier de direction cox   
    Pourquoi ne pas démonter le réservoir ? Tu clampes le tuyau et profites-en pour mettre un raccord CPC.
    C'est quand même plus confortable après pour changer un truc de sécurité comme le boitier de direction.
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    PETOUILLAT got a reaction from lucas in une ampoule en phare, l'autre en code   
    Salut,inverse au niveau de la boîte à fusible le schéma est sur la rta 
  10. Thanks
    PETOUILLAT got a reaction from coxifred in Contrôle bloc hiver   
    Salut,pour ma part je commande sur le site Micron france ,les prix sont raisonnables et le matériel de qualité correct
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    PETOUILLAT got a reaction from sylvainlemotard in caisse penchante   
    Regarde les silent-bloc de lames quand ils sont hs tu perd entre 2 à 3 cm,sinon réglage des lames.
  12. Haha
    PETOUILLAT got a reaction from Loic in Tracter remorque ou petite caravane   
    Oui au-dessus de 100 km/h mais souvent bien chargé (fûts de bière)
  13. Like
    PETOUILLAT got a reaction from Loic in Tracter remorque ou petite caravane   
    Moyenne 90 km/h,mais je suis pas pressé et comme on part souvent en concentration à plusieurs,et au dessus elle balance

  14. Thanks
    PETOUILLAT got a reaction from sylvainlemotard in caisse penchante   
    Attention il y a des externes et internes,souvent les internes sont plus usés que les externes, pour cela il faut sortir le bras et pense à mettre du talc
  15. Like
    PETOUILLAT got a reaction from iaoranabreizh in Numéro châssis problème identification   
    Bonsoir,voici les références,contrôle le numéro de châssis frappé sur le tunnel qu’il corresponde,car les plaques rivetées tu peux les faire refaire très facilement 

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    PETOUILLAT got a reaction from Tomicox in Fuite durite réservoir   
    Bonjour,celle repéré en bleu,mise à l’atmosphère du réservoir,les deux autre mise à l’atmosphère du remplissage pour éviter les retours,toujours avec les réservoirs métalliques.
  17. Haha
    PETOUILLAT reacted to lucas in Souci de chauffe du compartiment moteur 1200cc   
    a genoux devant le moteur, le capot sur la tête, on rapproche les pattes du ressort, déjà placées sur le capot.
    On rapproche les pattes avec une pince universelle.
    Avant le 4 ième essai, cela devrait marcher.
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    PETOUILLAT got a reaction from maxime1965 in Questions de débutant   
    C’est juste clipsé pour rouler,tu les retires en 1 minute ,ça change pas la config  d’origine 
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    PETOUILLAT got a reaction from Flo40 in Questions de débutant   
    Non il y a beaucoup de pièces similaires 
  20. Like
    PETOUILLAT got a reaction from lucas in Questions de débutant   
    Non il y a beaucoup de pièces similaires 
  21. Like
    PETOUILLAT got a reaction from Gilles63 in je commence a regardé les annonces   
    Bonsoir,le kit luxe chez meca... est vendu avec cet isolant,sur la dernière photo le faisceau bougies passe pas au bon endroit,et pour revenir au blackson à éviter’ j’ai travaillé chez un carrossier et dès qu’il avait une dizaine d’années, Il ce décollait et apparition de rouille, si vous voulez cacher des soudures etc .. prenez de l’antigravillon ,en plus vous pouvez le teinter dans la masse c’est missile,bonne soirée 
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    PETOUILLAT got a reaction from ezoonib in Fils de bougie / Faisceau d'allumage il y a du bon et du mauvais   
    Bonjour,en réponse à Lucas effectivement regarde la pression au ressort,j’ai acheté un split de 65 même problème,j’avais pas le ressort il avait disparu,merci du coup d’œil De Loïc qui l’avait Remarqué sur la photo postée 
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    PETOUILLAT got a reaction from familyteam in Aircooled et E85   
    Salut à tous j’ai un copain en retraite maintenant qui a fait son apprentissage chez vw à Paris et a toujours travaillé chez vw ( faut voir le stock de pièces nos qu’il possède) enfin bref revenons à nos moutons le E85 pure est risqué pour les soupapes sur les moteurs anciennes générations par contre aucun soucis avec les culasses Mexico elles sont prévues pour rouler à l’alcool de betterave c’est le même indice j’a Un moteur 1200 industriel Mexico je roule au E85 pas de problème il est vrai que je roule moins avec l’hiver désembuage pas top 
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