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PETOUILLAT

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    PETOUILLAT reacted to Amo in Tubes envellopes type origine trop long?   
    Pense également à orienter leurs jointures (soudures) vers le haut pour minimiser le risque d'une éventuelle fuite...
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    PETOUILLAT reacted to lucas in Batterie Lithium   
    Et bé...
    Quand je lis tout ça, je remarque qu'il y en a qui aiment bien les emmerdes.
    Ca et les LED's, c'est le pompon.
    Quand je pense que ma Volvo fonctionne depuis 1965 avec un régulateur de tension analogique, que je peux éventuellement réparer moi-même avec un voltmètre et un fer à souder!
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    PETOUILLAT reacted to combimaison in Batterie Lithium   
    +1 avec Petouillat........ Surtout que, à la base une batterie classique c'est déjà super dégueulasse de la production  jusqu'au "recyclage", alors une lithium.... C'est la batterie qui bat tous les records de dégueulasserie... Et malheureusement, on la retrouve partout... PC portables/téléphones/tablettes évidement, mais aussi taille-haie, aspirateur, riveteuse, visseuse et j'en passe ! Le monde se L-ionifie à vue d'oeil......
    Le mieux est souvent l'ennemi du bien,... Pourquoi vouloir toujours la "technologie dernier cri", quand l'ancienne technologie fonctionne très bien ?
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    PETOUILLAT got a reaction from lucas in Foirage tambour   
    Bonsoir prends des tambours en qualité supérieur,ça vaut 90€ pièce mais c’est le prix à payer pour la sécurité,personnellement je refuse de faire du bricolage à ce niveau sur nos insectes.
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    PETOUILLAT got a reaction from lucas in Batterie Lithium   
    Bonsoir,je me rapproche de Lucas reste avec une batterie classique,tu n’a pas de faisceau multiplexé,donc reste avec un montage classique,pour un client j’ai monté une caméra de recul,des clignotants led,des phares led ,et j’ai eut que des soucis avec les relais les masses qui ont été résolus avec le temps,mais franchement reste classique ce sera beaucoup plus simple et surtout plus fiable,ça reste une voiture ancienne et il faut la respecter comme t’el .
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    PETOUILLAT reacted to lucas in Batterie Lithium   
    Je ne pense pas; la RTA indique 45 AmpH (page 29).
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    PETOUILLAT got a reaction from lucas in Foirage tambour   
    Bonsoir,il faut pas faire n’importe quoi,les freins c’est la sécurité,mets des tambours neuf,c’est dommage de prendre des risques sur un véhicule de ce tarif,pour des bouts de chandelles.
  8. Thanks
    PETOUILLAT reacted to Gilles63 in Foirage tambour   
    Bonjour,
    Là, tu as fais fort ! 
    Est-tu sûr que c'est le filetage du tambour qui est foiré ou simplement le goujon? Si c'est le tambour, je ne vois que le remplacement question sécurité; A moins qu'il existe une réparation que je ne connais pas...
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    PETOUILLAT reacted to Ying-Yang in problèmes train avant rétréci fait par professionnel   
    Salut,
     
    quand on s’offre un produit neuf, on consulte d'abord le pro qui l'a vendu !
    Il est le plus à même de t'aider.
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    PETOUILLAT reacted to Gilles63 in Joint plancher / chassis   
    Bonjour,
    Je dirais joint P.U. (Polyuréthane), en cartouche.
  11. Thanks
    PETOUILLAT reacted to Gilles63 in Anti rouille et peinture finition   
    Bonjour,
    J'ai fait mes trains avant / arrière avec celle-ci, elle va super bien
    https://www.peinturevoiture.fr/1104-peinture-noire-anticorrosion-monocouche.html
     
  12. Like
    PETOUILLAT got a reaction from lebriiice in Carburateur 36 dcnf   
    C’est pour mon buggy cross qui était ufolep dans les années 80 ,merci de vos réponses.

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    PETOUILLAT reacted to coxbabi in Plancher qualité wolsburg west   
    Pour les enlever tu découpes les plancher à ras du support sur la poutre et tu fais sauter le reste au burin. Pour ressouder tu les perces tout les 3 cm et tu bouchonnes au mig
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    PETOUILLAT reacted to kads in Problème Relais clignotant   
    Le relais fonctionne vite car le modèle n°3 est prévu pour des répétiteurs de clignotants 3W . Ce n'est absolument pas un problème en soi . En remplacement, il faut évidemment le remplacer par un nouveau relais 3 pôles 49-49a-31 que l'on trouve de partout...Les autres modèles ne conviennent pas...
  15. Like
    PETOUILLAT reacted to coxbabi in Avis sur plancher   
    Je ne suis pas d accord avec toi coxi63. En mettant le prix on trouve des planchers de très bonne qualité avec les bons emboutis.
    Partisan de l origine je préfère réparer une piece d origine que de mettre une repro sur mes autos mais, quand on commence a changer la moitié d un plancher autant le faire en entier. Avoir une soudure en plein milieu du plancher qu il faudra meuler planer et mastiquer pour avoir une finition comme a l origine n est pas une bonne idée a mon sens quand on sait que remplacer un plancher ou un demi plancher prend grosso modo le même temps
  16. Thanks
    PETOUILLAT reacted to coxbabi in Avis sur plancher   
    Plutot que de faire des reparations sur ces planchers, je les enleverrai, je sablerai la poutre et je ressouderai des planchers neufs. Pour souder le long de la poutre et il faut percer des trous dans le plancher et bouchonner au mig, ou pointer si tu as une pointeuse avec des grands bras
  17. Haha
    PETOUILLAT reacted to lucas in lampe de compteur ne fonctionne pas (plus)   
    Il y a un rhéostat sur le bouton du phare, qui permet de faire varier l'intensité de l'éclairage.
  18. Like
    PETOUILLAT reacted to lucas in 1303 qui broute après plusieurs KM   
    Et bien voilà,
    5 pages, pour un volet de starter mal monté.
    C'est le record de l'année, le record absolu étant détenu (8 pages?) par je ne sais plus qui, qui avait voulu remplacer une dynamo, qui fonctionnait fort bien, par un alternateur, qui n'a jamais marché. Il avait bousillé des pompes à essences, des tiges, des poulies, des courroies, avant de jeter l'éponge et de vendre sa voiture à quelqu'un qui l'a remise en configuration d'origine.
    J'aurais du me méfier à la vue du compartiment moteur, bidouillé, sale, non conforme.
    Non, "la voiture ancienne à la portée de n'importe qui" est un leurre.
    Et le restera.
  19. Like
    PETOUILLAT reacted to coxbzh in Broutage à la reprise   
    Bonjour,
     
    Un dépressiomètre il te faut
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    PETOUILLAT reacted to ematoic in Broutage à la reprise   
    Qu'est ce que tu as fait comme réglage ? Syncrho, vis de richesse ou rien du tout, tu as fait le montage toi même  ?
    Tu dis ne pas vouloir prendre de risque c'est à dire de tenter un réglage ? Dans ce cas là... on ne va pas pouvoir faire grand chose pour toi. on pourra juste te conseiller de t'orienter vers un pro.
     
  21. Thanks
    PETOUILLAT reacted to lucas in Axe charnière   
    Bonjour,
    Oui, effectivement, on les sort de bas en haut.
    Cependant, je ne connais personne qui y soit arrivé sans bousiller la portière.
    "Mon" carrossier, spécialiste en ancienne, préfère changer la charnière.
    A noter qu'une charnière se graisse tous les petites entretiens, soit tous les 5.000 Km.
  22. Haha
    PETOUILLAT reacted to lucas in a quoi servent ces relais   
    C'est un gag? 
  23. Thanks
    PETOUILLAT reacted to Loic in Budget réfection moteur   
    même sans photos, en dehors de changer le joint spi de volant moteur, ceux de cache culbuteurs, et de plaque de vidange (soit environ 10-15 euros de matos) l'ensemble ne présage pas d'avoir un moteur en état, en ordre de marche et fiable.
    Je ne suis pas certain que ce soit un bon investissement si il doit prendre fin à ce simple changement de joints?
  24. Thanks
    PETOUILLAT reacted to Loic in Carburateur solex avec 1835   
    un w110 avec un carbu stock sur un 1835 double admission n'est pas la meilleure idée,; mais cela n'empèche pas qu'il faille plus d'air pour augmenter le ralenti en ouvrant la grosse vis de by pass tout en réglant la richesse de ralenti en ouvrant la vis de richesse sachant qu'il n'y a pas de base ça peut être 1 tour comme 7 tours.. il faut essayer mais avec le w110 il faudra plus de richesse car une partie sera imbrulée et partira direct dans l'échappement donc pour en avoir suffisamment pour assure une combustion correcte. i faut en injecter plus au départ en ouvrant largement la vis de richesse. Cependant c'est le volume d'air qui va augmenter le ralenti à la base.
    Vu que l'ensemble n'est pas super homogène il est possible qu'il faille augmenter l'avance à l'allumage au ralenti (sans pour autant augmenter l'avance maxi donc cela revient à diminuer aussi la plage interne de l'allumeur) augemnter l'avance initiale va permettre d'utiliser un peu plus du carburant injecté et aussi augmenter la vitesse de ralenti et un meilleur répondant en sortie de ralenti aussi.
     
  25. Thanks
    PETOUILLAT reacted to Stanley in vehicule modifié et accident   
    Roger, je suis sincèrement désolé pour toi! Merci pour ton témoignage, il n'est pas inutile....et courage pour la reconstruction du kg et pour supporter les phrase à la con!
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