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PETOUILLAT

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  1. J'aime !
    PETOUILLAT a reçu une réaction de adauria_travel dans Changement de nez de chassis   
    Bonsoir,va dans la section entretien j’ai mis le manuel atelier carrosserie 
  2. J'aime !
    PETOUILLAT a reçu une réaction de Loic dans Desserrage boulon volant moteur   
    Bonsoir,j’ai connu le problème sur une voiture acheté avec moteur refait,j’ai acheté le kit pour reperçage en 8 pions et remonté l’ensemble pas de soucis.
  3. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à Loic dans Desserrage boulon volant moteur   
    Avec une vis de qualité serrée au couple nécessaire, inutile de mettre du frein filet.
    Il faut qu'il n y ait aucun jeu perceptible par contre entre pions et alésage.
    Si ton vilebrequin et ton volant moteur était en 4 pions tu peux toujours faire réparer l'ensemble en faisant faire un nouveau "4 pions serrés" et décalé de 45° après surfaçage des portées. avec une vis neuve Q+ d'origine serrée à 35 daN.m ou pour assurer le coup une chromoly serrée à 45-55 daN.m selon modèle.
  4. Merci !
    PETOUILLAT a réagi à lucas dans Portière conducteur   
    Bonjour à tous,
     
    Vous n'avez pas l'impression que le joint est trop épais?
  5. J'aime !
    PETOUILLAT a reçu une réaction de ematoic dans Retour d’expérience sur allumage transistorisé   
    Bonjour,j’ai essayé le module transistorisé de chez poitou-elec qui remplace condensateur et utilise les vis platinées juste comme contact,pour une raison simple mauvaise qualité des condos et vis platinées,malheureusement en panne au bord de la route après 300 kms d’utilisation,peut-être de la malchance mais je suis repassé au Condo et vis platinées,et j’essaie de retrouver du vieux stock,fiabiliser avec les nouvelles techniques me laisse un goût amert.
  6. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à jouca_1 dans Achat coccinelle sortie de grange   
    Si t’appelles pas ça de la rouille perforante……… J’aimerais que tu m’expliques…..  
    Dés que tu vas gratter pour traiter ces zones de rouille tu vas passer à travers. 
     
     
    .
  7. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à le-alain dans Achat coccinelle sortie de grange   
    Avant de faire les courses, il faudra faire un diagnostic complet, ensuite la liste
    Avant de négocier les prix, probablement plusieurs choses chères sont inutiles dans ta liste, sauf si tu veux faire tout à neuf si c'est ton choix
    tu peux rajouter tous les joints, moquettes, sellerie, ciel de toit, etc etc si tu le souhaites
    notamment bares stabilisatrice (arrière il n'y a pas , éventuellement un ressort de torsion compensateur  de charge, peu utile)
  8. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à le-alain dans Achat coccinelle sortie de grange   
    Elle est assurée ?
    Si oui, ce n'est pas l'absence de CT qui t'empêche de l'essayer
    Essayer, c'est un minimum ou le prix doit en tenir compte.
  9. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à Sebcox69 dans Achat coccinelle sortie de grange   
    Salut 
    j’ai acheté le même type de sortie de grange 
    12 ans de  grange 
    et comme toi quelques cloque sous la peinture 
    la personne la faisait tournée aussi tout les mois 
    J’ai fait une vidange changer les durites 
    les pneus et les freins 
    environ 500€ le tout 
    elle a passer le contrôle sans problème 
     
  10. J'aime !
    PETOUILLAT a reçu une réaction de Loic dans Manuel d’atelier coccinelle 1975   
    Voici pour ceux qui ont un peu de temps et une bonne imprimante une copie numérique du Manuel d’ Atelier Volkswagen coccinelle.
    https://drive.google.com/file/d/1nqoTATb-2oyFFwmI70FSgPf3Fa2K6658/view?usp=drivesdk
    remis dans la bonne rubrique.
  11. Merci !
    PETOUILLAT a réagi à wilde dans Démarrage aléatoire   
    Salut,
    Souci de démarreur, regarde d'abord les connexions, sait-on jamais...
    Un démontage / nettoyage intégral peut parfois lui ajouter quelques années...
    L'âge ne veut pas dire forcément... Tu peux acheter un démarreur neuf qui déconne déjà...
  12. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à Loic dans Coupelles de soupape cassées dans le filtre a huile ?   
    oui c'est possible mais le mécano s'en rend forcément compte car il lui en manque pour faire le remontage...
    Les clavettes descendent le long des tubes enveloppes jusque dans le carter dans ce cas.
    Inutile de changer les joints de queue de soupape, c'est très peu efficace d'une part et ils finissent par durcir, casser pour terminer dans la crépine d'huile d'autre part.
  13. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à kads dans buggy   
    Non, le problème, c'est la carrosserie CI et pas CABR, ce détail était insignifiant auparavant mais pose désormais un problème au CT...
     
  14. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à maxime1965 dans Fuite moteur diamètre joints spy   
    Bonjour,
    il n'y a pas de joint spy coté poulie.
    Vérifie en premier le reniflard de ton bloc (la mise à l'air).
    cdt
  15. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à Loic dans Coussinets bielles fermes voir dures   
    Si pas serré au couple il est possible que la bielle bloque donc pas de conclusion si les écrous de bielle n'ont pas été serrés à 33 N.m.
    A voir si ce ne sont pas des coussinets en côte réparation (pour manetons en 0.25 ou 0.50 mm)
    et si ça bloque toujours...réduire les ergots des demi-coussinets qui vont dans les encoches des bielles peut être salvateur.
    La mesure des coussinets se fait quand ils sont montés sur les bielles avec les écrous serrés au couple.
     
  16. J'aime !
    PETOUILLAT a reçu une réaction de Loic dans Coussinets bielles fermes voir dures   
    Bonsoir,ça m’est arrivé sur un 1200 en serrant au couple ils ce sont bien mis en place,et après ils tournaient librement.
  17. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à alex.4.74 dans Importer son T2 brésilien immatriculé Chili..   
    C est dingue de voir le nombre de gars qui ont acheté ce genre de véhicules et qui ne se sont pas intéressés au côté administratif de la chose.j ai 2 clients qui importaient des véhicules du Mexique et du Brésil, maintenant,ils ont arrêté suite à plusieurs problèmes.
    Je te trouve gentil avec le pourcentage.
  18. Merci !
    PETOUILLAT a réagi à wilde dans Pb avertisseur sonore   
    Problème de charge, assurément. 
  19. Merci !
    PETOUILLAT a réagi à lucas dans Pb avertisseur sonore   
    Quelle est la tension à l'alternateur?
    Une tension trop faible pourrait engendrer ce problème.
    Et moteur arrêté, contact ON, le claxon fonctionne?
  20. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à barberousse dans en plus de la RTA ...   
    Voici pour le partage un lien qui pousse un peu plus loin l'entretien et les données mécanique de nos chers type 2 que ce que fait la classique RTA .
    Je ne sais pas si le partage a déjà était fait mais dans le doute ...moi perso j'ai trouvé des infos concrètes non stipulées dans d'autres manuels .
    Bonne lecture 
    https://www.leschroniquesdegoliath.com/wp-content/uploads/2018/01/VAG-Manuel-datelier-Combi.pdf
  21. Merci !
    PETOUILLAT a reçu une réaction de Newarn dans Manuel d’atelier coccinelle 1975   
    Voici pour ceux qui ont un peu de temps et une bonne imprimante une copie numérique du Manuel d’ Atelier Volkswagen coccinelle.
    https://drive.google.com/file/d/1nqoTATb-2oyFFwmI70FSgPf3Fa2K6658/view?usp=drivesdk
    remis dans la bonne rubrique.
  22. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à fonfon dans fuite joint spi volant moteur   
    pourtant ton garagiste disait que ces moteurs fuient toujours... 
  23. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à Loic dans fuite joint spi volant moteur   
    mieux vaut changer joint spi, joint torique de volant moteur et joint de queue de boite.
    Bien graisser la lèvre des joints spi au montage afin d'éviter qu'elle ne brule au premier démarrage.
    J'utilise des simples lèvres de qualité européenne.
     
  24. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à madman4 dans goujon de culasse   
    Ecrou/contre ecrou et tu devisses ton goujon cassé.
    Puis tu en remets un ....

    Pas obligé de changer de culasse a cause de ca.

    Et si cela recasse, utilise un extracteur de goujon.
  25. J'aime !
    PETOUILLAT a réagi à combimaison dans A la recherche d'une Cox !   
    Je n'y connais pas grand chose en cox, au cas où, essaie de tourner le bouton des phares (feux allumés), sur le split, cette fonction sert à diminuer ou accentuer la luminosité du compteur...
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