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PETOUILLAT

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Posts posted by PETOUILLAT

  1. Il y a 20 heures, Gizotso a dit :

    Salut à tous,

    Proprio d une cox 67 monté en 1600 Mexico sa avec un mono carbu 30 pict, je la possède depuis bientôt de deux ans mais je m'en sers très peu.

    J'ai tjrs aimé optimisé mes voitures et vu que je roule quasiment pas j'aimerais en faire quelque chose de puissant.

    Je ne cherche pas à créer une cox de 200cv mais j'aimerais arriver à quelque chose de très coupleux,pour profiter d'une bonne plage plaisante... les hauts régimes ne sont pas particulièrement mon truc.

    J'avais déjà discuté avec certains de vous me conseillant le passage en double carbu simple corps mais j'aimerais aller un peu plus loin

    Le 1600 Mexico est une bonne base ? Que me conseillerez vous ? 

    Passer à une cylindrée supérieure devait être le truc le plus efficace pour arriver à ce que j'aimerais avoir mais en partant du 1600 Mexico y a t'il des limites a ne pas franchir ? Partir sur un autre bloc?

     

    Je termine mon van bongo mazda de 84 et l an prochain je me lancerai dans l'optimisation de la cox, j'ai envie d une petite bombinette, je pense que vous pouvez comprendre cette envie 

    Merci d'avance 

     

     

    Bonjour,un 1600 avec un carburateur de 30🤔

  2. Il y a 3 heures, Newarn a dit :

    Bonjour,

    je comprends que le jonc a été mis alors que les vitres étaient déjà posées sur la voiture.

    Dans un autre post, il est précisé "Les joncs se montent sur les joints, avant le montage sur la voiture." 

     Je comprends que les 2 sont faisables. Question de goût, non?

    Merci de votre aide

     

    Effectivement le jonc aussi appelé clé ce pose sur le joint avant pose des vitres.

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