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PETOUILLAT

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Messages posté(e)s par PETOUILLAT

  1. Le 15/11/2023 à 17:53, alexFy76 a dit :

    Hello,

    J'ai le même module que toi de chez poitou-elec, aucun prb pour l'instant! J'ai gardé mon condo d'origine pour basculer au cas ou si panne sur le bord de la route.

    Je l'ai fixé entre la coque et le ventilo. Une chose est sure, les avantages cités dans l'article du site sont bien vérifiés!

    As tu contacter Léopold (poitou-elec) pour avoir son retour et peut être un échange de ton boitier?

     

    Photo sélectionnée.jpg

    Non ,mais je vais le faire après c’est peut-être un manque de chance,mais il est vrai que j’ai été maladroit je n’ai pas gardé le condensateur.

  2. Le 15/11/2023 à 14:55, combimaison a dit :

    Il y a le Multic qui est très bien, sinon on en trouve des fiables pour pas trop cher en casse auto, du Bosch ou Ducellier provenant de Supercinq ou Renault Express..

     

    Attention, les modules demandent en général d'être installés dans un coin "frais" du compartiment moteur, en tout cas pas fixés sur une source de chaleur.. Ton souci vient peut-être de là ?

    Merci pour ton retour mais je l’avais installé sur le renfort juste à côté des grilles de ventilation,ils sont pas radins en fils

  3. Bonjour,j’ai essayé le module transistorisé de chez poitou-elec qui remplace condensateur et utilise les vis platinées juste comme contact,pour une raison simple mauvaise qualité des condos et vis platinées,malheureusement en panne au bord de la route après 300 kms d’utilisation,peut-être de la malchance mais je suis repassé au Condo et vis platinées,et j’essaie de retrouver du vieux stock,fiabiliser avec les nouvelles techniques me laisse un goût amert.

  4. il y a 11 minutes, combimaison a dit :

    Je n'y connais pas grand chose en cox, au cas où, essaie de tourner le bouton des phares (feux allumés), sur le split, cette fonction sert à diminuer ou accentuer la luminosité du compteur...

    Bonjour,c’est pareil sur les cox.

  5. Le 06/03/2023 à 16:09, lucas a dit :

    Bonjour, 

    Quelqu'un a-t-il la référence du manuel d'atelier  pour dom 41?£
    Je ne le trouve plus sur le site.

    Sinon, il reste la méthode plus empirique.

    En deuxième vitesse, le levier doit se trouver dans le plan longitudinal, avec une inclinaison de 11° vers l'arrière.
    Un abaque en carton est bien utile.
    On doit desserrez (pas trop) la plaque de guidage sur le tunnel, pour faire ce réglage. 

    https://drive.google.com/file/d/1nqoTATb-2oyFFwmI70FSgPf3Fa2K6658/view
    Bonsoir,je te remets le lien.

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