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Le 15/11/2023 à 17:53, alexFy76 a dit :
Hello,
J'ai le même module que toi de chez poitou-elec, aucun prb pour l'instant! J'ai gardé mon condo d'origine pour basculer au cas ou si panne sur le bord de la route.
Je l'ai fixé entre la coque et le ventilo. Une chose est sure, les avantages cités dans l'article du site sont bien vérifiés!
As tu contacter Léopold (poitou-elec) pour avoir son retour et peut être un échange de ton boitier?
Non ,mais je vais le faire après c’est peut-être un manque de chance,mais il est vrai que j’ai été maladroit je n’ai pas gardé le condensateur.
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Le 15/11/2023 à 14:55, combimaison a dit :
Il y a le Multic qui est très bien, sinon on en trouve des fiables pour pas trop cher en casse auto, du Bosch ou Ducellier provenant de Supercinq ou Renault Express..
Attention, les modules demandent en général d'être installés dans un coin "frais" du compartiment moteur, en tout cas pas fixés sur une source de chaleur.. Ton souci vient peut-être de là ?
Merci pour ton retour mais je l’avais installé sur le renfort juste à côté des grilles de ventilation,ils sont pas radins en fils
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Bonjour,j’ai essayé le module transistorisé de chez poitou-elec qui remplace condensateur et utilise les vis platinées juste comme contact,pour une raison simple mauvaise qualité des condos et vis platinées,malheureusement en panne au bord de la route après 300 kms d’utilisation,peut-être de la malchance mais je suis repassé au Condo et vis platinées,et j’essaie de retrouver du vieux stock,fiabiliser avec les nouvelles techniques me laisse un goût amert.
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Bonjour,pour la fuite côté poulie démonte la et vérifie que les rainures ne soit pas plein de saletés ou de graisse,si tel est le cas tu n’as plus le souffle crée par la poulie,alors prends ta brosse à dents pour la nettoyer,pour l’hygiène tu te servira de ton doigt.
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Bonjour,il te suffit de prendre le diamètre,je crois qu’il y a que 2 modèles.
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il y a 11 minutes, combimaison a dit :
Je n'y connais pas grand chose en cox, au cas où, essaie de tourner le bouton des phares (feux allumés), sur le split, cette fonction sert à diminuer ou accentuer la luminosité du compteur...
Bonjour,c’est pareil sur les cox.
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Simplement un enjoliveur
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Bonsoir,après avoir vu les premières photos j’ai l’impression que le gond inférieur soit trop rentré,ce qui occasionne une porte au pieds de porte trop rentré et en haut du montant trop sortie,si c’est ton cas fait pivoter ta porte.
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Le 06/03/2023 à 16:09, lucas a dit :
Bonjour,
Quelqu'un a-t-il la référence du manuel d'atelier pour dom 41?£
Je ne le trouve plus sur le site.Sinon, il reste la méthode plus empirique.
En deuxième vitesse, le levier doit se trouver dans le plan longitudinal, avec une inclinaison de 11° vers l'arrière.
Un abaque en carton est bien utile.
On doit desserrez (pas trop) la plaque de guidage sur le tunnel, pour faire ce réglage.https://drive.google.com/file/d/1nqoTATb-2oyFFwmI70FSgPf3Fa2K6658/view
Bonsoir,je te remets le lien. -
Salut tu as contrôlé la masse de tes relais?
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Salut,tu as contrôlé le jeu au différentiel au remontage ?
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Bonjour,pour l’huile de boîte 80w90 de préférence,surtout à cause des bagues laiton,pour l’huile moteur tout dépend de ton kilométrage,si tu as un fort kilométrage le mieux 20w50 sinon 15w40,j’aime bien perso la MOTUL.
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Bonjour,oui c’est bien ça.
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Bonjour,je pense que tu as un problème avec l’inverseur.
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Bonsoir,perso je soude mes voitures depuis des années au semi auto avec fil fourré,et jamais eut de soucis,d’autant plus qu’il faut les meuler ensuite.
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Comme quoi même neuf la repro nous réserve des surprises.
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Bonsoir,mon cabriolet 1303 de 1973 je l’ai fait en bi-ton ,il n’y as que la parti basse si je changeais d’avis à reprendre,car j’ai tout peint mes passages de roues en teinte dominante,donc facilement réversible.
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Bonsoir,je pense système à rail, le blocage ce fait avec la manette de réglage avance arrière normalement il y a un ressort pour lorsque tu la relâche ce déclenche le verrouillage,pour le jeu dans le siège chauffeur ce n’est pas totalement anormal,c’est l’usure car il à été manœuvré beaucoup plus.
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Si tu veux fait un premier test ,tu enlèves la tête allumeur,tu te fais assister par une personne qui essaye de démarrer et tu regarde si tu as une étincelle aux vis platinées .
Desserrage boulon volant moteur
dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Posté
Bonsoir,j’ai connu le problème sur une voiture acheté avec moteur refait,j’ai acheté le kit pour reperçage en 8 pions et remonté l’ensemble pas de soucis.