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PETOUILLAT

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Tout ce qui a été posté par PETOUILLAT

  1. Bonsoir,je me rapproche de Lucas reste avec une batterie classique,tu n’a pas de faisceau multiplexé,donc reste avec un montage classique,pour un client j’ai monté une caméra de recul,des clignotants led,des phares led ,et j’ai eut que des soucis avec les relais les masses qui ont été résolus avec le temps,mais franchement reste classique ce sera beaucoup plus simple et surtout plus fiable,ça reste une voiture ancienne et il faut la respecter comme t’el .
  2. Bonsoir,il faut pas faire n’importe quoi,les freins c’est la sécurité,mets des tambours neuf,c’est dommage de prendre des risques sur un véhicule de ce tarif,pour des bouts de chandelles.
  3. Bonjour,personnellement je préfère une peinture bi- composant car la peinture du type mono- composant ne résiste pas à l’essence,sachant où se trouve le filtre à essence,on se retrouve rapidement avec une peinture flétrie.
  4. C’est pour mon buggy cross qui était ufolep dans les années 80 ,merci de vos réponses.
  5. Bonjour,je mets ce post car je suis à la recherche d’une came de pompe de reprise en 42 pour mon carburateur central,quelqu’un connaîtrait il un site ou un shop qui vendent cette pièce car apparemment pas facile à trouver,merci d’avance.
  6. Bonjour,j’ai refait les miens car avec l’humidité ils étaient déformés,suite au conseil d’un sellier j’ai pris du contreplaqué de 4 mm,et aucun regrets beaucoup plus solide.
  7. Bonjour,il est plus facile de changer un demi plancher complet il est pointé que de faire des rustines.
  8. Bonjour,pour les mâchoires après 8/ 67 sauf 1302 et 1303 change en même temps les récepteurs,la direction se règle au boîtier,c’est repris sur la rta .
  9. Bonjour,à tu le matériel pour faire la syncro des carbus,indispensable.
  10. Bonjour,il existe des goupilles en côte réparation ainsi que les forets correspondant,cependant je rejoins Lucas,le plus dur est de la sortir sans causer de dégâts,je les retire chalumeau,masse,chasse goupille.
  11. Bonjour oui effectivement,le faisceau à été refait mais pas avec les couleurs d’origine,autant dire une usine à gaz,il faut tous les sonder.?
  12. Bonjour,tu as regardé ton réglage des culbuteurs,la première chose à faire
  13. Bonsoir je recherche la référence des bougies nkg iridium en culot cours indice 6(suggéré par Loïc)si quelqu’un connaît la référence ou un fournisseur je suis preneur merci d’avance.
  14. Bonsoir,pour ma configuration vilo à contrepoids 69,arbre à came engle 110 carbu solex 34,échappement origine ,allumage à avance centrifuge,vis platinées,kit malhe 1835,il tourne nickel ?,sauf le ralenti un peu bas et impossible de l’augmenter,bougies bosch pas le mieux mais j’avais ça en stock.
  15. Bonjour,une petite question j’ai remonté un 1835 et j’ai gardé mon carburateur d’origine solex 34 et échappement d’origine,pour la discrétion au contrôle technique,j’ai une petite question faut-il rester avec les gicleurs d’origine ralenti un G55 ou en mettre des plus gros,j’ai un ralenti un peu bas,merci de vos lumières.
  16. Pour ceux qui ont des doutes sur le Crésyl voici au bout de 12 heures d’immersion
  17. Bonjour,oui effectivement c’est un vieux mécano qui m’avait donné la combine,cela fait des années que je nettoie mes carburateurs avec un bon rinçage après et ils sont décapés comme neuf pour pas cher.?
  18. Sur le miens la prise d’air est sur la goulotte de remplissage mais le réservoir a été changé,alors je ne sais pas si c’est d’origine, mais ça fonctionne.
  19. Contrôle ta mise à l’air du réservoir si elle n’est pas obstruée.
  20. Bonjour,je tiens à vous faire partager mon expérience,j’ai acheté un intérieur complet pour mon combi split de 65 ,9 places,housses, panneaux de portes,ciel de toit, directement au États Unis chez TMI,donc les frais plus les frais de port 950€,chère mais il faut savoir ce que l’on veux,mais surprise pour la livraison les frais de douane ne sont pas compris (620€) donc faites pas comme moi faites bien vos calculs avant la commande,et renseignez-vous des frais de dédouanement qui ne sont à négligeable.
  21. Bonsoir tu peux une fois démonté le faire tremper dans du CRÉSYL tu pourras en trouver dans les magasins de bricolage,c’est très efficace comme décapage.
  22. Au nettoyant frein aussi ! Pour ma part je mets un joint cuivre en plus,mais la sonde à bien vécu,raisonne vw une cox ne fuit pas elle marque son territoire.
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