PETOUILLAT

Bonsoir,pour mes Cox j’avais commandé chez un fournisseur en Bretagne qui ce trouve dans les pages de notre site je lui avais donné les références de tmi usa il m’a fait un devis et nickel,pour mon bus j’ai voulu me débrouiller seul je le regrette.

Bonsoir,J’ai eut les mêmes déboires commande chez Tmi au état-unis via fedex qui eux dénoncent systématiquement étant donné qu’il touche un pourcentage,résultat 650€ de frais de douane.

Bonsoir,la cause ! simplement la 1200 était un bas de gamme donc équipée du strict minimum.

Le câble de démarreur et l’alimentation du porte fusible non pas de sécurité,bien contrôlé qu’ils soient branchés et ne touche pas la caisse qui elle est à la masse,pour les couleurs des fils,est-ce un européen ?

Bonsoir,évite de brancher une batterie sans avoir tout rebranché,si tu as un câble non sécurisé par un fusible tu vas tout faire fondre,et même un risque d’incendie,il faut tous les sonder un par un,sur samba tu dois avoir le schéma.

Pas particulièrement il faut juste la qualité supérieur 1 mm ou de l’origine bien plus chère,regarde dans la colonne de droite,tu vas trouver ton bonheur.

Je ne connais pas les t2b j’ai un t1 ,mais en pratique le mieux est d’acheter une aile neuve,par rapport à sa coupe tu pourras retrouver tes points de soudure.

Bonjour,pour les tôles de reproduction il existe deux épaisseurs 8/10 ieme ou 1 mm la seconde est bien plus chère,mais il n’y a pas photo,car souder en bord à bord avec des épaisseurs différentes ne fera pas un travail remarquable,ou tu as la solution du soyage,mais perso j’évite.

Bonjour,le bruit de butée s’entend que lorsque tu débraye,là pour le coup c’est quand tu recule,cela peut le plus probablement venir de la boîte.

Tu peux juste le renvoyer au fournisseur.

Pour pour moteur type 1 ?

Bonjour,si tu as de la compression sans les rampes de culbuteurs comme tu nous l’avais indiqué,ne cherche pas ailleurs,tu as un problème sur ta distribution.

Là il me reste une seule solution mets un aac classique pour voir le résultat car c’est bien la distribution qui est en cause.

Ton montage de ta poulie sur ton arbre à came est bonne?

Pas trop fan de ce montage,essaie de faire un montage direct en occultant la géométrie voir si tu as de la compression,car ton soucis est sur la distribution.