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Sylver

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  1. Merci pour ta réponse. Savez-vous si il y a des spécificités sur le longeon à la commande en fonction des modèles ?
  2. La carrosserie extérieur présente très très bien donc concrètement les seuls choses à refaire sont le longeron coté passager (car celui conducteur a été refait il y a 15 ans je trouve dommage de ne pas avoir refaits les passages de roues car vus l'état des dégâts à mon avis cette corrosion dates d'ils y a bien plus de 15 ans Le travail sur les passages de roues ne me fait pas peur, en revanche le changement du longeron si car je ne sais pas trop comment m'y prendre, ou découper comment bien souder le nouveau longeron. Donc j'aurais voulus savoir si quelqu'un pouvais me renseigner pour être sur de bien faire les choses, je suis sur la région lyonnaises autour de Givors si quelqu'un près d'ici peut venir voir ce serrais l'idéal Les passages de roues (avant et arrières) on été refait à la choucroute donc autant dire que c'est moyen et j'aimerais que la travail soit bien fait dans les règles de l'art pour pouvoir remettre de la tole saine et virer cette foutu rouille. Merci à tous pour vos prochaines réponses.
  3. Maintenant en soulevant le banquette arrière on voit vraiment la détérioration des passages de roues arrières très avancé
  4. Avec toutes ces photos (seulement du longeron passager et des bas des planchers) on peut constater que la voiture as déjà été arranger pour cacher la misère et la faire passer au contrôle technique.
  5. Ici on peut vraiment voir l'état de la détérioration dans le passage de roue et surtout le bout du longeron (toujours passer) qui est vraiment dans un état pitoyable.
  6. Après avoir viré les caches métalliques qui on été mis sur la partie basse du longeron passager on peut décrouvrir des magnifiques crevasses ....
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