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Tademi16

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    Cormeilles en Parisis (95)

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    Vw type 2
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  1. Ok Bon une autre question peut être con mais pourquoi mettre du garnissant avant l'anti gra Ok top car il m'en reste pas des masses. Je devrais recevoir jeudi mes boîtes pour faire mes joints d'étanchéité. Et j'avais déjà prévu pour l'anti gravillons
  2. Bon une autre question peut être con mais pourquoi mettre du garnissant avant l'anti gravillons ? A t'il une utilité ou c'est juste esthétique ?
  3. Oui par contre quid du T2 b qui selon moi est un peu plus lourd qu'un a de part la conception de son châssis
  4. Oui c'est sur. Bon après une fois retourné ya aucun souci. Enfin je touche du bois
  5. En gros sa fait pas 900 kg Mon tourne broche est fait pour 900kg max mais je trouve que avec le bay a vide il est pas au top. Alors c'est peut être moi qui m'inquiète pour rien
  6. Oui je voudrais le poids à vide total pour le tourne broche. Donc vraiment que la caisse sans rien😁
  7. Oui nan c'est pour mettre sur la gallerie de ma Cox pour aller au sablage. Mais j'ai peur que la gallerie ne soit pas assez solide
  8. J'aimerais connaître le poid a vide ( que la caisse) d'un Split d'un T2 a et d'un t2b J'ai lu ici et là environ 800 kg mais je ne suis pas sur.
  9. Ouai mais bon en ce moment... Sa risque d'être compliqué. J'ai une sableuse en plus et des sac pr le gommage mais bon sa se bouche toujours sa me prend la tête
  10. En tout cas pour ma part c'est fini plus jamais je refuse de payer l'aerogommage 🤣 c'est beaucoup trop long de tout gratter poncer ...
  11. J'en ai ds le garage. Mais je vais mettre de l'anti gravillons partout alors est ce vraiment nécessaire de mettre du joint a châssis en dessous ?
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