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nyckk0

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  1. Bonjour J'ai trouvé des jantes de porsche pour mon 1303. Pourriez vous m'indiquer avant achat si je peut les montées. Les jantes voir photo Les pneus avant 225x40 zr17 arrière 255x45 zr17 La voiture 1303 de 74 frein tambour suspension combiné fileté Merci par avance
  2. Bonjour et merci Juste besoin d'une petite précision Lorsque je souffle dans l'arrivée d'essence et que l'aire ne passe plus je doit être à 6mm c'est bien sa ?
  3. Bonjour Quelqu'un pourrez me donner la procédure pour le réglage du niveau de cuve sur des weber 34 ict. Le lien de loic ne fonctionne plus. Et avec quoi nettoyé vous vos carbu lorsqu'on a pas de bac à ultrason, on vois de tout sur le net (citron., vinaigre, bouillie... ) Merci d'avance
  4. Bonjour J'ai trouvé un allumeur 0231 168 015 avec module électronique petronix pouvez vous m'indiquer la compatibilité avec mon 1300 AB kit 1600 double carbu ict34 Sinon quel serai l'idéal ?
  5. Merci beaucoup pour ces explication très claire Mais un allumeur 009 fait aussi bien qu'un à dépression ?
  6. Ha autre chose pour l'avance à l'allumage avec un 009 vous conseillé quoi Merci
  7. OK merci Je comprend mieux se sont donc lescarbu qui créé le dépression pour l'allumage. Pour les gicleurs un conseil ? Si je ne bouche pas les sortis dépression des carbu sa gêne en quoi ? J'aime bien comprendre. Merci
  8. Bonjour Avec des ict 34 quel allumeur utilisé 009 ou à dépression. Quel est le rôle de la depression sur le carbu. Si 009 faut-il boucher les entrées de depression Quel gicleurs utilisé pour un bloc AB avec kit 1600. Merci par avance
  9. quel organe peut joué sur ce dépassement??? la barre stab.... je pense que les joint doive etre un peut fatigué sa peut joué???
  10. bonjour, bon 2-3 cm j'y suis aller peut etre un peu fort mais au mois 1 cm sur, non pas de frein a disque de plus je m'apercoie que les roues avant droite et gauche sont decaler par rapport a l'aile. l'une semble plus en avant que l'autre.
  11. bonjour a tous sur ma 1303 je suis équipé de jante empi8, mais a l'avant sa me chagrine un peu. En effet le pneu ressorte de 2-3 cm de l'aile et sa pour moi sa fait pas beau et en plus sa abîme la peinture. Les pneu sont du 185-55 et les jante en ET30. peut'on faire quelque chose pour que les roue reste a l'intérieur des ailes???? merci par avance
  12. j'ai remarquer autre chose, lorsque je déconnecte le gros ressort sur la tringlerie, le moteur tourne aléatoirement les papillon ne revienne pas bien. les petits ressorts pris sur la commande papillon sont peut être hs????
  13. bonjour, pour mon allumeur il est a vis platiné. j’écarte la piste de fuite d'air car j'ai refait tout les joints les bougie ont été nettoyer et réglé, par contre les carbu ont été juste pausé sans réglage donc je part la dessus. je vais déjà me procuré un filter king pour régler a 0.15 bars et l'appareille pour la synchronisation et pour les gicleur pareille je vais commandé. vous avez un shop pour les gicleur???
  14. bonjour a tous 3 moi après l’acquisition de ma 1303 de 73 je me mais au peaufinage réglage moteur , en effet celui-ci tourne mais pas très rond. Donc mon mateur 1300AB avec un kit 1641 (cylindre piston culasse), double carburation weber ICT34. J'ai donc commencé par régler mes culbuteurs et j'ai bien fait rien de correcte. Ensuite j'ai refait les joints d'admission car la aussi des horreurs. maintenant le moteur va déjà bien mieux mais il me reste le réglage de l'avance et les carbu et la je sèche un peut. Pour l'avance j'ai régler a 10° (Bosch 009)mais en écoutant l'échappement j'entend quelque raté penser vous que 10° ces suffisants???? ou faut'il augmenté un peu. sa peut aussi venir de la carburation mes la j'ai beau lire tous les postes tout n'est pas claire si on pouvait m'aidé sur la méthode. merci par avance
  15. bonjour, pour le premier le bosch 0231178009 lorsque je tape cette référence dans google ou bien même dans les petites annonce je le trouve a des prix bien plus cher (200-300 euro), qu'est ce qui différencie celui-ci d'un autre pour qu'on m'en propose que 30 euro?
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