Sjl

Bonsoir à tous, je souhaiterais savoir qu'elle est la finition d'origine du tableau de bord sur les vw cox de 1973 a 1974, car je possède une cox de cette année la qui possède un revetement en mousse noir comme dans les 1302 sur le tableau. Merci pour vos avis

salut Lucas, merci pour ton aide, et oui il y'a quelques magasins d'electricité auto en haute savoie =) je te remercie pour ton lien, je vais passez commande merci a toi

bonsoir, je suis actuellement en pleine vérification de mes cables electrique sur ma cox de 64, cependant j'avais une dynamo sur un 1200 que j'ai remplacer par un 1600 avec alternateur possédant le cablage 6v d'origine, dans le capot avant j'ai le cable rouge (le plus gros qui va a la commande des phares jusqu'a l'alternateur... le souci c'est que celui ci est trop court, je souhaite le rallonger... mais je ne trouve pas ce cable dans le commerce et ne connais pas sa dimensions. ce qui est sur c'est que c'est pas du 1mm² ou 1,5mm²... merci pour votre aide

200 mm autant pour mo. j'avais vue sur un autre forum qu'ont pouvais roulé avec un 180mm mais pas forcement conseiller...

le mécanisme d'embrayage que je dois acheté, je dois le prendre en 180 mm ou 200mm ?

Bonjour Kads, merci de ton aide je prend note de tout ceci car je dois passé commande pour finir le montage. perso j'ai tout l'embrayage de démonté, meme le volant moteur n'est pas monté doc je meule et pose a blanc le VM pour voir si sa passe.

Bonjour, merci pour ces précisions, je dois donc juste acheté un mécanisme non guidé. en 180 mm ou 200 mm ? a poser sur un volant moteur 200mm 130 dents

Bonjour a tous, je vais installer mon moteur 1600 dans ma cox de 1200 de 63. possédant une boite d'ancienne avec deux bouchon de vidange, j'ai donc une fourchette d'embrayage non guidé cependant je possède le volant moteur du 1600 en 130 dent 200mm mais il ne passe pas dans ma boite de vitesse que je compte limé légèrement pour qu'il rentre... et installer un démarreur 12v etc... le souci c'est que dois je gardé la fourchette d'embrayage en non guidé (déja présente) ou installer un guidé ? car mon mécanisme d'embrayage est un guidé... merci d'avance pour votre aide steven

Bonjour, Comme dit plusieurs fois, j'ai acheté un 1600 avec un pro qui a mis fin a son activité. après l'achat il m'indiqua que lors du remontage du 1600 il s'est trompé dans la pose du pignon d'entrainement de l'allumeur c'est a dire... que mon rotor n'est pas dans la bonne position quand je suis sur le cylindre 1 au PHM. il est inversé... Le gars me dit que sa ne change absolument rien... et pourtant le moteur démarre... quelles sont les risques de roulé comme ceci ?

c'est juste ce qu'il me faut ! exacte ont entend de tout et pas que dans les meetings merci

merci ma courroie fait 10x906 de chez classic line comment dois je disposer les rondelles ?

Bonsoir a tous, je souhaite connaitre le nombre de rondelles qui faut mettre sur la poulie d'alternateur (entre les flasques et après la 1ère au niveau du boulon de serrage.. ont ma dit qui fallait toujours avoir le même nombre de rondelles peut importe si elle sont au milieu ou après les flasques. j'ai par exemple sur mon 1600 une rondelle entre les deux flasque et une au niveau du boulon de serrage avant la clavette. Le tout serré a 60 nm et je trouve pas forcement la courroie bien tendu... Merci

Cher ami, merci pour ton message. c'est ce que j'ai trouvé pour les petites vis 0,8 nm et 20 nm pour les gros boulons.

Bonjour, je suis actuellement en remplacement de radiateur d'huile sur mon moteur 1600 DA. je souhaiterais connaitre le couple de serrage de celui ci... merci a vous

avec le 1600 j'ai un VM 130 dents le 109 dents de mon ancien 1200 etais hs donc, je souhaite savoir si avec le 130 dent je peut installer mon démarreur 6volt origine. ou installer directement un demarreur 12 volt.

je possède toujours mon démarreur 6v original, il fonctionne bien mais j'ignore si c'est suffisant pour demarrer...

Ma cox est de septembre 1963 il faut donc que je me procure une bague d'adaptation, trouvable sur les site de revente de pièces pour cox ?

Bonjour, Ayant remplacer mon 1200 6v pour un 1600 12v, quand je vais le reposer dans la cox reste la question du démarreur qui lui est en 6v je préfère installer un 12v neuf. Je désire donc savoir quel sont les choses a faire pour la pose de ce démarreur 12v... bon dimanche

Bonjour Kads, merci pour cette information pour la couleur sa a été repeint... je vais le décaper pour en savoir d'avantage

Bonjour a tous, lors de l'achat de mon 1600 la semaine dernière sur le carbu il y avais ce filtre de posé... Ayant jamais vue ce filtre je souhaiterais savoir sur quel vw étais t'il installé d'origine. il est signé Knecht avec le sigle Vw ci joint en photo. bon dimanche

Bonjour ! désolé pour mon retour tardif je n'avais pas vu vos réponses. cela confirme ce que j'avais vue pour la pompe essence. il faut juste que je me re procure une clé pour le serrage, j'en avais acheté une dans un centre auto (qualité moindre) qui semble ne plus faire sont oeuvre comme il faut. merci pour vos réponses pour le moment j'ai serré la pompe essence a la main (légerement) afin d'avancé le remontage du moteur

Bonsoir a tous, je souhaiterais connaitre le couple de serrage de la pompe a essence sur une cox moteur 1600 type AS j'ai entendu 15 nm pour la pompe essence, je souhaite une confirmation. ainsi que les J tubes coté culasses... Merci d'avance

Bonjour tout le monde, merci pour vos messages et vos conseilles de toute manière je ne comptais pas le jeter. Il restera de coté si un jour j'en ai besoin.

Bonsoir Fonfon, merci pour ta réponse net & précise. j'en prend bonne note et retirerais la gaine.

Bonsoir Amo merci pour votre message, votre kit en photo est exactement ce que je possède. Je l'installe sur une turbine ronde de reproduction sans chauffage et sans doghouse