ezoonib

pignon 25 mm

alors la !!!! je regarde ca en rentrant at home.. j'en profiterais pour prendre diametre etc... j'te dit ca demain matin

c'est pas bête, je regarde sur LBC des fois que...

ah oui effectivement, après si cela vient de l'induit cela se change surement ? mais j'y pense aussi a devoir le changer mais vu le tarif je tente le tout pour le tout

merci

Pas compris ?

merci de l info c'est bon a savoir sinon l'induit se répare ou se change ?

Je tente quelques mesures pour ma connaissance perso et mettre le doigt sur le probleme puis je pense que ca va finir par "bosch car service"...

petite question, je pense que cela ne pose pas de probleme mais mon demarreur est un bosch 6 volts. il fonctionne bien avec le 12 volts aussi ?

j'ai testé en direct le moteur et résultat il tourne que dalle.....misere. cela exclus pour le moment la partie relais du solenoide. donc faut j'ouvre de nouveau la bête et que je regarde d'ou cela peu provenir....une idee peu etre ?

je l'avais fait mais pas refait depuis le refection du demarreur..je test merci

super merci, je test ca

concernant le solénoide, je n'ai fais qu 'un bref nettoyage des contactes je n'ai pas été plus loin. mais il semble fonctionner quand on regarde la video l'axe sort bien...

j'ai fais quelques test mais est ce les bon ? que me conseillerais tu ? peux etre aurais tu un schema, video ou autres ? d avance merci. je vais retarder la pose et faire des recherches et essais complementaires.

j'ai deja testé sans la douille et cela ne fonctionnait pas mieux !!!

merci pour vos conseils, je vais le remonter comme il se doit et tester...avec un peu de chance ca va fonctionner

bon j'ai fait un petit test, cela semble mieux mais c'est pas encore ca....est ce que cela ne serait pas du au fait que l'axe n'est pas correctement maintenu en position droite ?

bon ben comme le démarreur est démonté, autant lui faire une beauté non coté charbon ca va donc juste un bon nettoyage des pistes , interieure (v'la la poussiere) et petit coup de peinture.

c'est pas déconnant. A ma première tentative j avais serre correctement les cosses mais par la suite pas sur comme je testais... merci je regarde ca aussi.

vi j'y pense aussi car la tresse est pas des plus belle (presence vert de gris) et idem pour le plus... je fais des essais dans la semaine et je vous tiens au jus..merci

tu es en 6v ou 12v ? je pense que 12 volts , il n'y avais pas de batterie et on m'a dit qu'elle etait en 12 volts...

je suis en 12 volts, c'est bien la mon probleme je n'ai pas d'etincelle ou fusible qui pete. par contre des que je met le coup de clef pour demarrer plus rien au tableau de bord (voyants) et plus de possibilités de retenter de demarrer....apres je dis que la batterie se decharge car c'est ce qui me semble le plus logique meme si bizarre. donc je met un coup de chargeur et en 5/10 min il me dis ok batterie charger (pas tres long aussi, bizarre), je rebranche et la les voyants,essui glace tout marche sauf quand je vais remettre un coup de clef..

j'ai mis la batterie neuve et teste un demarrage, j ai recharger (ca a ete rapide) et re tenté.. Apres j'ai demonté le demarreur, testé le demarreur qui sort mais ce lance pas mais pas de decharge de batterie !!! la decharge batterie se fait que via la batterie dans l auto avec le demarreur sur la voiture...

La batterie est neuve, j ai bien peur qu il y ai effectivement un autre soucis. pour que la batterie se decharge comme ca il doit y avoir : soit un court circuit franc mais pourquoi pas de fusible hs !!! ou fuite de courant?

Je te remercie de ta reponse, si je comprend bien c'est normale que le pignon ne tourne pas car je le test a vide. Par contre il doit surement y avoir un probleme de connection avec le solenoide.... je vais tester tout ca, je viens de voir une video explicative (merci internet)... dans tout les cas, je pense qu'un demontage nettoyage ne lui ferais pas de mal. a savoir si cela se fait bien