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un grand bonjour caniculaire à tous ! Je viens d'hériter d'une dynamo Bosch (0 101 302 083 / 084 ) - 14V 38A question simple : comment vérifier son bon état de fonctionnement ? je garde en dernier ressort la réponse : "essaie la sur ta voiture à la place de ta dynamo" compte tenu de l'em.....bettement à démonter une dynamo de Karmann Bon appétit à tous François
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Tabernacle, cela faisait longtemps que je n'avais entendu cet accent (quel accent ?), merci du tuyau :-))), Sérieusement, comme je dispose déjà du compresseur et du matériel chinois précédent pour adapter aux "entrées d'air", je vais mettre cela sur ma todolist d'aout (après un sérieux réglage de culbuteurs) ........ affaire à suivre Merci pour tout
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Bonsoir, En attendant de réviser mon démarreur (voir autre poste), je me suis dit "comme on m'a prêté un "compressiometre numérique" made in RPC, vérifions donc la compression du moteur" Moteur légèrement chaud Les 4 bougies ôtées (on en profite pour leur faire un lifting et à vérifier les fameux 0,7 mm) et c'est parti pour le test de compression - dans un premier temps avec les embouts filetés, mais - compte tenu de la difficulté à les raccorder dans 2 logements de bougies sur 4 - et des résultats obtenus sur les 2 emplacements coopérants (3,7 bar au 1 e
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Bonjour, Si vous avez 20.000 $ (ou plus) à investir dans votre passion, c'est le moment !! Fin aout, la Karmann Ghia (*) utilisée pour le film "once upon a time in Hollywood" par Brad Pitt sera mise aux enchères à Hollywood (*) 1 - Il y en a certainement eu plusieurs 2 - L'état n'est pas précisé 😉 brad Pitt Kg.pdf
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J'ai trouver le modèle chez Oscar, si je comprends bien il n'y a que le relai et un fusible 15ampéres à installer ? à installer au plus prés de la batterie ou du démarreur ? François François
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Je ne sais pas si cela a une incidence, mais j'ai indiqué être doté d'une dynamo et non d'un alternateur (enfin ma voiture !)
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Bonjour à tous, Comme dit hier, j'ai testé le démarrage avec ma batterie en spare ......... Avec succès !! Cela dit la batterie de remplacement est beaucoup plus puissante (même si elle n'est pas neuve) : 70 Ah contre 43 Ah pour la batterie d'origine et 760 A contre 370 A pour la batterie d'origine Je vais tester le démarrage sur plusieurs jours, mais, y a t-il un "danger" pour les éléments électriques de la voiture de la faire fonctionner avec une batterie dont les caractéristiques d'intensité sont doubles de la précédente (ma karmann est équipée d'une dyn
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