math06

Pour te dire avec des copains on a voulu récupérer un combi dans le même état en finlande, le devis de notre pote carrossier qui a 15 ans de métier était de 10k euros, au final entre le prix du combi le transport les formalités plus la réfection du moteur/intérieur/électricité y'en avait pour quasi 25000, en gros autant en chercher un propre en import des USA

J'ai exactement le même soucis sur ma 1200 de 72 !

Update: le nouveau bouton marche parfaitement, et dans les 2 sens, comme quoi pour 5 euros c'est réparé:) Par contre la moustiquaire vibre tjs, faudrait que je mette des cales en cartons, c'est assez chiant ce bruit de metal

ok, j'aurais plus pensé a du vynil, tu penses que c'est jouable?

oui je vois:)

ok pas évident a faire par contre je pense

ok, mais je pensais plus genre coller un vynile comme un ciel de toit de voiture... quand je dis isolant c'est une feuille d'alu mal collé

Des idées? j'avoue je ne trouve rien sur le net

Bonjour, Mon toit Westfalia sur mon T2ab est recouvert à l'intérieur (la ou il y a la poigneée) d'un aluminium d'isolation peut flateur. J'aimerais couvrir l'intérieur du toit pour fair un truc propre, avez vous des idées? Merci à tous:)

ok je vais checker ça, ah oui pour la partie sécurité je met tjs le prix... les freins c'est la vie

Ah mauvaise nouvelle, je viens de changer la bobine par une bosch..

Bon une petite mise à jour, je n'ai pas eu le temps de démonter la roue et tester les contacteurs, par contre quand je freine a fond, les feux stop s'allumennt, mais pas quand j'avoue normalement sur la pédale. Les contacteurs sont en train de lacher? ou pas assez de liquide de frein? ou maitre cylindre HS? Merci à tous:)

ok, merci, moi qui pensait que c'était une marque de qualité. Merci

Ok mais sur mecatechnic ni serial kombi je trouve ces bougies, et pas envie de payer des frais de ports de partout, c'est vraiment meilleur que bosch?

ok, donc je prend quoi? la W8CC ou la W7CC?

Mais quelle référence prendre? la W7CC ou W8CC Celle la? https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bougie-ngk-bp5es-pour-moteur-type-4-culasses-a-culots-longs_VC32122.htm

Bonjour, J'ai depuis peu un T4 monté en 1700 a double admission et carbu. Je suis en train de me faire une petite trousse de secours, et j'aimerais prendre des bougies au cas ou. Par contre je ne sais pas quelle référence prendre: Sur serial combi je dois prendre d'après eux des W7CC en 18mm https://www.serial-kombi.com/fr-FR/combi-bay-window-moteur-/-allumage-bougies-w7cc-culot-long-kit-de-4-1700cc-1800cc-2000cc-n33181 Sur mecatechnic je dois prendre d'aprés eux les W8CC en 14mm https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bougies-pour-moteur-type-4-culasses-a-culots-longs-par-4_KC32200Q.htm Merci de m'aiguiller:) Bon we:)

ok merci je vais voir avec mon petit garagiste

merci pour le coup la pate est cassé d'un coté donc le filetage helicoil ne tiendrai pas je pense

Je ne suis pas vraiment d'accord, c'est comme si tu m'expliquais que les gens qui ne savent pas peindre ou chanter ne s'en donnent pas la peine, il y'a beaucoup plus de choses qui rentrent en ligne de compte que l'envie ou pas dans le fait d'être doué dans quelque chose... dans ce cas si on pousse le raisonnement, toute personne lambda qui s'en donne la peine peut devenir physicien ou chirurgien cardiaque Je vais voir pour la soudure par un pro, merci.

Désolé mais la j'avoue que techniquement je vois pas de quoi tu parles... ni comment monter ça... pour info je suis plus que mauvais niveau manuel (juriste de profession) et je ne sais même pas mettre un foret sur une perceuse ni mettre une cheville dans un mur...

Je me permet de rebondir sur le sujet, j'ai un soucis de mon coté, la petite patte du bas qui tiens le cerclage est abimé chez moi (quasiment cassé), comment la réparer? ça a l'air soudé au ailes. Merci

ok ça marche merci)

ok donc si le klaxon marche, c'est pas le fusible. Merci pour les infos, si c'est pas les contacteurs tu penserais a quoi?

Dans la série j'ai de la chance, voici le nouveau soucis, plus de feux stop sur ma cox 1200 de 72. J'ai pensé aux fusibles, mais d'après ce que j'ai compris sur les forums le fusible du feux stop commande aussi les essuis glaces ou le klaxon qui eux marchent, donc par déduction ce n'est pas ça. Après lecture, je pense aux contacteurs de feux stop sur le maitre cylindre, ça a pas l'air super compliqué, mais ils faut purger les freins après, merde... et ça je n'ai ni l'équipement ni les compétences. Si vous avez d'autres idées avant de passer par la case mécano, n'hésitez pas:) Merci