Jean-Luc3131

Voila la c est plus clair! bonne prépa

Salut kits AA 92 ou 94 Par contre pour trouver des culasse d occaz en bon etat bonne chance De plus on va dire que tu arrive a trouve des pas féler mais qui faut changer les guide mettre le bon volume tu risque d etre pas loin du prix des neuves a moins que tu es le matos pour le faire Tu sais des fois vos mieux attendre un peu et mettre quelques pésos de plus car on final on s aperçois que le pas cher reviens a trop cher Amicalement JL

faite gaffe avec les vitre çi quelqu un a utiliser un marteau a bomber le verre ça vas pas le faire allez je sort c est pas trole

Et le jour ou tu devra démonter tes soupapes ben ça vas être le bordel pour les sortir des guides

C est juste le joint qui a collet ça se nettoie rien d alarmant Et âpres faut la controiler et ca nous dit pas le grade d huile que tu as dans le moulin

J ai pas vu dans les post quel grade d huile tu utilise car cela a sont importance Normalement sur un moteur qui vas bien et suivant la température extérieure on a entre 3/4 bar Comme je sais pas ton grade tu peu peu etre aussi augmenter ton grade par de la 20w60 çi jamais tu es limite Et çi ça passe pas faudra passer par la case réfection moteur

moi je fait en plusieurs fois et je reste plus beaucoup 30 seconde ça c est sur Surtout çi ta pas mis de graisse dedans et qui faut réamorcer tout le circuit

Salut moi je tuste plus que ça pour monter en pression C est pas 3 cout de démarreur qui vas la faire monter la pression amicalement Jean-Luc

En tout cas le WD40 n est pas inflammable ca c est sur nettoyant frein ça risquer pas grand chose âpres moi j ai toujours l extincteur 5KG a porté de main

Alors question bête le WD40 est inflammable??(j ai un gros doute) Moi je fait mes test sois au start pilote çi j ai sois au liquide nettoyage frein c est la première fois que j entend cela et je suis étonné d ou ma question pour éclaircir ma lanterne

Salut oui avec le calculo c est assez massif je verrais avec le temps si je le déplace ou pas j ai pris la https://www.talbot-express-power-steering-conversions.co.uk/ Chris Hart est une personne tres reactive qui te repond tres tres rapidement et le tout est plug&play LE T3 equiper sheewood a l' arrêt est lourd a manoeuvrer et je commence a avoir de l age donc autant que cela reste un plaisir et se donné les moyens Le but des photos c est pour montrer les produits pour les copain Et chris t arrange bien pour les douanes aussi et ça te revient a plus de la moitier du prix acheter en France et j ai garder ma colonne d origine

Merci Je sais pas de quand il datait les flector mais les 3 était dans le même état remplacer par des febi qui selon les dire sont des VW on voit bien que sur la surface du flector quelques chose a été effacer avant de monter la DA et sur tout les site ancienne il est préconiser sois de les vérifier sois de les changer pour ma part vu l état complétement fendu il y a pas d hésitation a avoir Cette Da viens de chez les anglais et vendu beaucoup moins cher que chez les shop connus de plus il y a moyen de s arranger pour la facture car il y a des frais mais même avec cela on est loin du prix en françes Pour se qui savent souder c est une DA de opel corsa C avec sont calculo pour ma part j ai pas le savoir faire pour toucher un élément de securiter en soudure voila ci ses info peuvent aider

Pose de direction assister électrique sur un 1.6 CT

tu aurais pas quelques chose de boucher quelques par dans le circuit peu etre

Voila se que j ai fait

J ai repris le concept avec le servo moteur ça marche bien pour le stater

Je comprend pas ton histoire de quantité Car le debit est une quantité dans se cas l essence qui coule dans un temps donnée La pression est une force exercée par le liquide sur une surface dans se cas le pointo

Salut Vincent Tu as essayer en mettant ton régulateur a 0.15 c est comme ça que j ai régler chez moi ta vérifier que tu es pas un peu d essence qui passe par dessus un corp Je dis cela a tout hasard

Ca pique 2€66

On est pas dans les même condition c est un transpo et j ai une batterie auxiliaire dessus de 250A dont mes resistance sont brancher dessus Je pense que la piste pour toi c est de forcé l air chaud

Donc 100% se que j ai dit plus haut et rechauffage ameliorer pour lhivers Cetain detourne de l air chaud dans le filtre d autre mette des resitance Pour ma part c est résistance et je joue avec le starter Mais faut réchauffer pas le choix

ok mal compris tu compte pas faire du 100% jusque a 60% d ethanol tu peu aussi essayer juste de regler plus riche au carbu et un poil d avance