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mike36

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Tout ce qui a été posté par mike36

  1. Bonjour, pour les fils on a essayé de les inverser ça ne change rien et pour les ampoules impossible de ce tromper.
  2. Bonjour, j'ai un petit soucis avec mes feux stop sur ma coccinelle de 1969 , c'est une voiture que je viens de terminer de restaurer j'ai changé le faisceau électrique et mon souci est que lorsque j'ai les veilleuses ou codes ou phares allumés on ne voit pas les feux stop se mettre en marche car on dirait que l'intensité des feux de position est trop forte, par contre si tout est éteint les feux stop fonctionnent parfaitement. A votre avis d'où cela peut il venir ? Merci d'avance
  3. Bonsoir je souhaiterais rebondir sur ce sujet car j'ai fini la restauration de ma coccinelle ( 1300 de 69 ) et après plusuieurs essais j'ai la quatrième qui saute ainsi que la deuxième lors des rétrogradages, je précise que tout est neuf ( bague, coupleur silent bloc de boite ect .... ) impossible de trouver le bon réglage, qu'en pensez vous ? Cela pourrait être la boîte ? Je précise aussi que je ne sais pas si la boîte de vitesses fonctionnez correctement avant. Merci de vos réponses
  4. Elle ne devrait pas tarder à faire ses premiers tours de roues, on va croiser les doigts pour que vous avez raison ?
  5. Bonjour,suite à la restauration de ma coccinelle (1300 de 69 ) je m'aperçois que l'avant est très haut, elle a train av d'origine, les amortisseurs sont neufs ainsi que les rotules. A votre avis d'où cela peut il venir ? Je précise que lorsque l'on se met à la place de la roue de secours et que l'on fait fonctionner l'amortissement tout à l'air de fonctionner donc les rotules ont l'air montées correctement.
  6. Alors, on a testé la bobine et lorsque l'on met le contact il y a 12v et quelques et des que l'on veut démarrer ça tombe à zéro, pareil avec la bobine de ma voiture.
  7. Bonsoir, j'ai un soucis sur la coccinelle de mon fils une 1200 standard de 1971 passée en 12 volts et avec alternateur, depuis ce matin elle ne veut plus démarrer, en fait il n'y pas d'étincelles au bougies lorsque l'on tente de demarrer, il y a juste une étincelle qui se fait juste lorsqu'on coupe le contact. D'où cela peut il venir ? Merci d'avance
  8. En fait à force de faire des essais et des essais j'avais tout simplement mal rebrancher un fil au niveau du boîtier de fusibles, idem pour mes warning et clignotants : un fusible qui ne fessait pas bien contact. Enfin tout fonctionne maintenant et je suis en train de mettre tout ça au propre ou du moins j'essaye ?
  9. Ok , c'est bon tout fonctionne. Impeccable merci bien
  10. Merci, je regarderai si ça correspond vendredi.
  11. Bonsoir, j'en termine avec le branchement de mon faisceau électrique sur ma coccinelle 1300 de 1969 et il me reste un soucis à régler : lorsque je met l'interrupteur sur la première position, c'est à dire celle des veilleuses et bien les codes s'allument en même temps que les veilleuses quelqu'un pourrait m'indiquer le branchement au niveau de l'interrupteur ? Je précise que mon interrupteur a un variateur pour la lumière au compteur. Merci
  12. Bonsoir, suite au changement de mon faisceau électrique et de mon commodo de clignotants sur ma coccinelle 1300 de 69 j'ai un soucis au niveau de la lampe témoin de clignotants au compteur : lorsque je met les warning la lumière clignote mais si je mets le contact elle ne s'allume pas, idem si je mets les clignotants la lumière ne fonctionne pas non plus. De mémoire au niveau des fils du commodo il y a un marron pour la terre, un marron et blanc pour le klaxon, un blanc et noir pour clignotants gauche, un noir et vert pour clignotants droit, un noir pour je supposela centraleclignotante? Un bleu et noir ? Un gris et un rouge et noir qui apparemment ne servent pas sur mon modèle de coccinelle. Merci d'avance
  13. Bon , ce matin j'ai changé le commodo de clignotants qui était HS , évidemment ce n'est pas les mêmes couleurs de fils mais les warning fonctionnent, les clignotants fonctionnent. Toujours le même soucis au niveau des veilleuses mais je n'ai pas eu le temps de me pencher sur le problème, par contre lorsque j'actionne les warning sans le contact la lumière au tableau de bord clignote mais avec le contact elle ne s'allume pas et avec les clignotants elle ne s'allume pas du tout, de mémoire j'ai un fil noir et un fil bleu et noir en sortie du commodo , que je branche l'un ou l'autre à la centrale aucun changement il reste aussi un fil rouge et noir et un gris qui d'après ce que j'ai lu sur internet ne servirait à rien pour ma coccinelle.
  14. Bonjour, je suis en train d'installer un faisceau électrique acheté sur me....... pour ma coccinelle 1300 de 1969 suite à sa rénovation. J'en ai profité pour installer des warning, mon soucis est que en ayant branché comme sur le plan fourni les warning fonctionnent par contre les clignotants seuls non et si je mets les veilleuses ce sont les clignotants qui s'allument fixe. En fait aucun fils ne va aux veilleuses des phares. Est ce que cela est du au fait que ce soit modèle export? Et quel branchement je doit changer pour que tout fonctionnent merci. Je joins la photo du schéma
  15. Ok , merci beaucoup je vais regarder ça tranquillement.
  16. Bonjour, j'ai enfin réussi à trouver des pop out d'origine vw pour ma cox , je vais les rafraîchir et les installer sur ma coccinelle et j'ai vu sur internet que dans le vw tech numéro 1 il y avait un article traitant du sujet. Si quelqu'un pouvait me faire des photos ou autres de l'article ce serait sympa merci d'avance ?
  17. Bon à savoir, quand je pense au prix que j'ai payé les miens d'occasion après des mois de recherche.
  18. Bonsoir, à ma connaissance il n'y a aucun ressort.
  19. De rien, c'est normal. Moi aussi je suis bien content quand je pose des questions d'avoir des réponses pour continuer à avancer
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