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mike36

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  1. Roro76116 started following mike36
  2. mike36
    Ok , merci je vais regarder ça
  3. mike36
    Bonjour, pour les fils on a essayé de les inverser ça ne change rien et pour les ampoules impossible de ce tromper.
  4. mike36 started following Branchement interrupteur phare , Feux stop , reglage tringlerie de boite and 3 others
  5. mike36
    Bonjour, j'ai un petit soucis avec mes feux stop sur ma coccinelle de 1969 , c'est une voiture que je viens de terminer de restaurer j'ai changé le faisceau électrique et mon souci est que lorsque j'ai les veilleuses ou codes ou phares allumés on ne voit pas les feux stop se mettre en marche car on dirait que l'intensité des feux de position est trop forte, par contre si tout est éteint les feux stop fonctionnent parfaitement. A votre avis d'où cela peut il venir ? Merci d'avance
  6. mike36
    Bonsoir je souhaiterais rebondir sur ce sujet car j'ai fini la restauration de ma coccinelle ( 1300 de 69 ) et après plusuieurs essais j'ai la quatrième qui saute ainsi que la deuxième lors des rétrogradages, je précise que tout est neuf ( bague, coupleur silent bloc de boite ect .... ) impossible de trouver le bon réglage, qu'en pensez vous ? Cela pourrait être la boîte ? Je précise aussi que je ne sais pas si la boîte de vitesses fonctionnez correctement avant. Merci de vos réponses
  7. mike36
    Bonjour, de mémoire oui elle est légèrement courbée
  8. mike36
    Elle ne devrait pas tarder à faire ses premiers tours de roues, on va croiser les doigts pour que vous avez raison ?
  9. mike36
    Bonjour,suite à la restauration de ma coccinelle (1300 de 69 ) je m'aperçois que l'avant est très haut, elle a train av d'origine, les amortisseurs sont neufs ainsi que les rotules. A votre avis d'où cela peut il venir ? Je précise que lorsque l'on se met à la place de la roue de secours et que l'on fait fonctionner l'amortissement tout à l'air de fonctionner donc les rotules ont l'air montées correctement.
  10. mike36
    Alors, on a testé la bobine et lorsque l'on met le contact il y a 12v et quelques et des que l'on veut démarrer ça tombe à zéro, pareil avec la bobine de ma voiture.
  11. mike36
    Bonsoir, j'ai un soucis sur la coccinelle de mon fils une 1200 standard de 1971 passée en 12 volts et avec alternateur, depuis ce matin elle ne veut plus démarrer, en fait il n'y pas d'étincelles au bougies lorsque l'on tente de demarrer, il y a juste une étincelle qui se fait juste lorsqu'on coupe le contact. D'où cela peut il venir ? Merci d'avance
  12.    Newarn reacted to a post in a topic: Branchement interrupteur phare
  13. mike36
    Merci bien
  14. mike36
    En fait à force de faire des essais et des essais j'avais tout simplement mal rebrancher un fil au niveau du boîtier de fusibles, idem pour mes warning et clignotants : un fusible qui ne fessait pas bien contact. Enfin tout fonctionne maintenant et je suis en train de mettre tout ça au propre ou du moins j'essaye ?
  15.    lucas reacted to a post in a topic: Branchement interrupteur phare
  16. mike36
    Ok , c'est bon tout fonctionne. Impeccable merci bien
  17. mike36
    Merci, je regarderai si ça correspond vendredi.
  18.    lucas reacted to a post in a topic: Branchement interrupteur phare
  19. mike36
    Bonsoir, 10 fusibles
  20. mike36
    Bonsoir, j'en termine avec le branchement de mon faisceau électrique sur ma coccinelle 1300 de 1969 et il me reste un soucis à régler : lorsque je met l'interrupteur sur la première position, c'est à dire celle des veilleuses et bien les codes s'allument en même temps que les veilleuses quelqu'un pourrait m'indiquer le branchement au niveau de l'interrupteur ? Je précise que mon interrupteur a un variateur pour la lumière au compteur. Merci
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