mike36

Alors, on a testé la bobine et lorsque l'on met le contact il y a 12v et quelques et des que l'on veut démarrer ça tombe à zéro, pareil avec la bobine de ma voiture.

Bonsoir, j'ai un soucis sur la coccinelle de mon fils une 1200 standard de 1971 passée en 12 volts et avec alternateur, depuis ce matin elle ne veut plus démarrer, en fait il n'y pas d'étincelles au bougies lorsque l'on tente de demarrer, il y a juste une étincelle qui se fait juste lorsqu'on coupe le contact. D'où cela peut il venir ? Merci d'avance

Merci bien

En fait à force de faire des essais et des essais j'avais tout simplement mal rebrancher un fil au niveau du boîtier de fusibles, idem pour mes warning et clignotants : un fusible qui ne fessait pas bien contact. Enfin tout fonctionne maintenant et je suis en train de mettre tout ça au propre ou du moins j'essaye

Ok , c'est bon tout fonctionne. Impeccable merci bien

Merci, je regarderai si ça correspond vendredi.

Bonsoir, 10 fusibles

Bonsoir, j'en termine avec le branchement de mon faisceau électrique sur ma coccinelle 1300 de 1969 et il me reste un soucis à régler : lorsque je met l'interrupteur sur la première position, c'est à dire celle des veilleuses et bien les codes s'allument en même temps que les veilleuses quelqu'un pourrait m'indiquer le branchement au niveau de l'interrupteur ? Je précise que mon interrupteur a un variateur pour la lumière au compteur. Merci

Je l'ai indiqué au début du texte 1300 de 69

Bonsoir, suite au changement de mon faisceau électrique et de mon commodo de clignotants sur ma coccinelle 1300 de 69 j'ai un soucis au niveau de la lampe témoin de clignotants au compteur : lorsque je met les warning la lumière clignote mais si je mets le contact elle ne s'allume pas, idem si je mets les clignotants la lumière ne fonctionne pas non plus. De mémoire au niveau des fils du commodo il y a un marron pour la terre, un marron et blanc pour le klaxon, un blanc et noir pour clignotants gauche, un noir et vert pour clignotants droit, un noir pour je supposela centraleclignotante? Un bleu et noir ? Un gris et un rouge et noir qui apparemment ne servent pas sur mon modèle de coccinelle. Merci d'avance

Bon , ce matin j'ai changé le commodo de clignotants qui était HS , évidemment ce n'est pas les mêmes couleurs de fils mais les warning fonctionnent, les clignotants fonctionnent. Toujours le même soucis au niveau des veilleuses mais je n'ai pas eu le temps de me pencher sur le problème, par contre lorsque j'actionne les warning sans le contact la lumière au tableau de bord clignote mais avec le contact elle ne s'allume pas et avec les clignotants elle ne s'allume pas du tout, de mémoire j'ai un fil noir et un fil bleu et noir en sortie du commodo , que je branche l'un ou l'autre à la centrale aucun changement il reste aussi un fil rouge et noir et un gris qui d'après ce que j'ai lu sur internet ne servirait à rien pour ma coccinelle.

Ok , je te remercie je vais essayer ça demain

Bonjour, je suis en train d'installer un faisceau électrique acheté sur me....... pour ma coccinelle 1300 de 1969 suite à sa rénovation. J'en ai profité pour installer des warning, mon soucis est que en ayant branché comme sur le plan fourni les warning fonctionnent par contre les clignotants seuls non et si je mets les veilleuses ce sont les clignotants qui s'allument fixe. En fait aucun fils ne va aux veilleuses des phares. Est ce que cela est du au fait que ce soit modèle export? Et quel branchement je doit changer pour que tout fonctionnent merci. Je joins la photo du schéma

Ok , merci beaucoup je vais regarder ça tranquillement.

Bonjour, j'ai enfin réussi à trouver des pop out d'origine vw pour ma cox , je vais les rafraîchir et les installer sur ma coccinelle et j'ai vu sur internet que dans le vw tech numéro 1 il y avait un article traitant du sujet. Si quelqu'un pouvait me faire des photos ou autres de l'article ce serait sympa merci d'avance