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Eul_Dingue

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  1. Bon le volet était juste bloqué. Y’a un petit dur lorsqu’il est complètement ouvert. et et et.... j’ai reussi à le démarrer 😭. le reglage est foireux. Je pense mettre 7,5 degres et regler le carbu. 👍
  2. Ouais bah il doit être fermé. je vais faire une rotation au starter. je vous tiens au courant de suite.
  3. Une petite question. En principe le papillon devrait être fermé à ce stade non?
  4. Salut salut, j’ai débranché l’arrivée d’essence du carbu et j’ai bien de l’essence qui arrive. Je vais Donc monter mon 30pict2 qui remplacera cette grosse daube.
  5. Ok, ça serait le tuyau en forme de « robinet de cuisine ». Franchement je n’ai rien vu de liquide dans le carbu .
  6. « A priori il ne lui manque pas grand chose pour démarrer ce moteur si j'en crois la vidéo. Ca donne quoi au niveau de la pipette de pompe de reprise. C'est un bon indice pour savoir si il y a de l'essence dans le carburateur.« Ah là je vais googler « pipette de pompe de reprise » pour savoir ce que c’est 😌.
  7. Apres moult recherches, apparemment toutes les bougies ont un filetage côté connexion et ça serait juste une olive qui viendrait s’y mettre pour changer le type de fiche. Je regarde a ça aussi demain. 👍
  8. Demain je teste l’arrivée d’essence à l’entrée du carbu
  9. J’ai des autres cables en stock mais ce ne sont pas les mm types de connexion. est ce que je peux monter l’autre (culot un peu plus long)?
  10. J’ai bien une étincelle sur le 1. Mais j’ai arraché un fil de bougie (le 4) ou alors il etait deja défectueux. 😤
  11. Clé reçu... Verdic, bougie bien noire sur le 1. Et sèche (apres 2 essais)
  12. Merci Max, je bosse dessus de temps en temps. En ce moment avec le gosse c’est chaud... Je ne peux pas toujours solliciter Madame non plus 😄. je fais ce que je peux. La dernière fois j’ai mis une autre bougie (qui trainait) avec un autre fil car pas le meme système de raccordement bougie et j’avais bien une etincelle.
  13. Alors je viens de mettre un peu d essence directement dans le carbu et idem. j’ai mesuré ma bobine, 3 Ohms...
  14. « Je n’ai pas de clé à bougie 😭. Il faut que je regarde pour en commander...
  15. « Ensuite, quand la guerre sera fine, je ferais contrôler les cotes et si c'est bon, on verra pour la suite encore une fois sous réserve...😑 » où vas-tu faire prendre tes côtes?
  16. Au fait, ça ne serait pas plutôt 7,5 degrés au lieu de 10?
  17. Pour aujourd’hui je stoppe, sinon je vais fumer mon paquet... j’y regarde demain. il faut y mettre combien de carburant ? Un bouchon de bouteille d’eau c’est assez? et je le mets directement au niveau du papillon?
  18. Alors, j’ai monté le 123 ignition avec la poulie à 10 degrés. Idem ça ne demarre pas. 😤 Est ce que ne peut pas simplement être le carbu et non l’allumage mon problème ? là j’attends une rehausse de carbu qui devrait arriver cette semaine afin que je puisse monter le 30Pict2
  19. Ouais, mais du mal à démarrer et le moteur tournait super mal avec pétarade en veux tu en voilà... (pour un moteur qui vient d’etre refait. En prenant le temps et grâce à votre aide , je suis sûr qu on peut faire tourner ce moteur comme il se doit. et encore merci 👍
  20. Pas loin, pas loin, plus de 55km nous separent 😄
  21. j’ai un autre allumeur en stock. J’essaie ça en priorité. https://www.mecatechnic.com/fr-FR/allumeur-electronique-123-ignition-programmable-bluetooth-pour-vw-cox-combi_VC30012.htm?queryID=2db76dc6a72323dae335b171683fa4ef&objectID=VC30012&index=mecatechnic_fr&queryString=allumeur bluetoo&queryFacet=VW Coccinelle
  22. pour aujourd’hui c’est mort. je m’y remets demain si mon fils me laisse le temps...😭😭
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