Eul_Dingue

Il m a dit que c est pas ça...

Ok

Je partirais sûrement sur un carter neuf mais, il faut juste retirer la part rectif ou y’a d’autres choses à enlever?

Ok, je vais voir ce qu il compte faire avec son p***** de régulateur 😤. Je partirais sûrement sur un carter neuf mais, il faut juste retirer la part rectif ou y’a d’autres choses à enlever? Et puis, mieux vaut en Alu ou autre ? oh et, une bielle défectueuse peut engendrer ce phénomène ?

Mais pour parvenir au résultat il faut changer le bloc... c’est là la question, qui doit payer? Je sais que vous n’etes pas avocats mais certains d’en vous etes professionnels

Bon là est ce que je dois encore payer pour un bloc ou comme la facture est déjà payée c’est pour sa pomme?

Rien de choquant ?

Ouais quand mm. sachant qu’au bout j’aurais pu avoir un truc tout fait...et qui marche... Ceux qui veulent le nom du bricoleux y’a pas de soucis. Si ça peut éviter à d’autre les mm mésaventures. Ouais Garfield, t’as raison. Je vais contacter Feller...

Est ce que je peux mettre des photos de la facture?

Je lui ai déjà envoyé l’huissier qui a porté ses fruits puisqu’il travaille dessus... bien sûr sans résultat... il sait que derrière si ça ne marche pas je lance l’expert. J’attends juste les coordonnées d’un bon que l’huissier doit me fournir 😉 .

Il a tout recontrôlé et le bloc a été rectifié par Feller.

Re re re me voilà. Les news. Toujours le problème de pression. Il a monté des pistons made by Feller. Idem... Pour résoudre le problème il me dit que Feller a déjà monté des régulateurs de pression sur d’autre Moteurs. Vous en pensez quoi?

Alors, le gars vient de me recontacté. Il a ouvert de nouveau et resegmenté et contrôlé les clapets. encore le problème... puis il a pris une autre sonde et là: miracle. bon j attends de pouvoir tester et de voir si c est correct. 😄