bilou

tu peux mettre 2 renforts sous les longerons ( comme les cab) et pour la coque, pourquoi ne pas faire un petit arceau 4 ou 6 points (pas plus haut que les sieges)... sinon, je suis en train de restaurer un cab 1302... si tu veux plus d'infos... :-D :-D :-D

pour les poussoirs, tu peux monter des modeles de Type 4... au fait SBZ, t'as des nouvelles du rat's ? :-o :-o :-o

verifie si les 2 volants moteurs sont pareil (diametre, nombre de dents...) sinon, no problemo... :-D :-D

en vrac et dans le désordre... d'abord, es-tu sur que ça le fait que depuis qu'il fait froid ? sinon vérifie les rotules, les roulements, le boitier, l'amorto de direction, la colone... A+

essai chez un marchand de maquettes... les petits pots de peinture alu (tamya ou autres ) devraient faire l'affaire... et a 2 euros le pot...A+ ;-)

merci a tous pour les photos, sur F4E ou mail perso...A+ ;-) ;-)

merci les gars pour vos photos...personne n'en aurai une de profil également ? merci... :-D :-D :-D :-D

salut, Qui peut me fournir la photo, vu de coté ou de 3/4, d'un LM 1 long (pour un photo montage...). merci :-)

est-ce-que tu as essayé la RTA ??? ;-)

tu peux les trouver chez car-concept (pub gratuite...) mais aussi chez la plupart des annonceurs, enfin je pense...par contre, il va falloir forcer pour les monter...perso, j'ai cru que se n'etait pas le bon modele...A+ :-D :-D

salut, vous vous prenez la tête pour pas grand chose... perso, j'ai deja rehausse l'arriere comme je voulais, apres j'ai monte les 4 roues. tu prend ta hauteur a l'avant (du sol au bord de l'aile en passant par l'axe de la jante, par exemple)tu mets un cric sous l'avant et tu leves jusqu'a trouver la bonne hauteur (recule pour bien voir). là tu reprends ta mesure.ensuite, tu desosses tes jambes de force, tu dessoudes les coupelles (avec un tour) et tu les ressoudes plus haut, de la difference de mesure que tu as trouvée...gaffe a l'equerrage... sur ma 1302 (turquoise, voir galerie photos spa) j'ai quatre pneus 195*15 et pour l'avant, 2 amortos gaz et des ressorts d'origine...surtout, apres, regle tes trains...et tu verras, c'est fendard...j'ai roulé 12 ans droppés avant de la réhaussé et je m'éclate... bon courage... :-D :-D :-D :-D

Au prochain rencard F4E, concours de roti !!! :-D

désolé jb, les T-bars ne sont pas homologués, comme la plupart des modifs faites sur une voiture...vaste sujet...A+

OUAIS, MERCI... MERCI a tout le monde... MERCI a la redac pour avoir fait de F4E ce qu'il est... MERCI aux membres et aux invités de faire de F4E... cequ'il est devenu... F4E... c'est une grande famille... bonnes fêtes de fin d'années a toutes et a tous...

merci pour les réponses... j'ai parcouru, peut etre un peu trop rapidement, le forum avant de poser la question, et je n'ai pas trouvé. quand a la fiabilité, je m'en tape... j'ai 4 blocs, des pieces en rab et comme c'est pour le fun.... genre R4E... A+ et encore merci... bilou ;-)

salut... Pit à raison... tu auras plus vite fait, et ça te couteras surement moins cher, de trouver un 13 ou un 1600... A+ :-D

changes tes possoirs hydro par des pousoirs de type4, apres tu n'auras que l'embarras du choix...A+

salut à tous... je voudrais savoir s'il y aurait un avantage de partir d'un bloc 1200 pour une bonne preparation (runs ou turbo) ? merci... :-?