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Michelvvl

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Messages posté(e)s par Michelvvl

    passer de 1641 à 1835

    dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions

    Posté

    j'ai une boite courte donc je pensais plus à la fiabilité qu'au reste, maintenant quand je voie comment tourne mon 1641 " agréable  " je me disais qu'un 1835 serait encore mieux . je pensais en voyant le prix des culasses entre les 1600 et les 1835 qu'il en valait la peine de changer de cylindrées .

    j'ai sur les culasses actuelles des coupelles et ressorts renforcés, je pourrais y mettre un Vilo contre poids et volant alléger également pourquoi pas..

     

     

    passer de 1641 à 1835

    dans Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions

    Posté

    Bonjour , 

    je possède un moteur 1641 , aac 110 engle , double carbu 40 ,vilo origine et volant moteur origine aussi, je dois changer les culasses par des neuves , cependant je pourrais avoir un bloc révisé 1835 , je me demande si il ne serait pas intéressant de passer  en 1883 ? votre avis ?

    ou simplement changer les culasses et rester simplement en 1641 .

    je ne cherche pas de la vitesse mais de fiabilité .

    merci

    Essuie glace fonctionne mal

    dans Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité

    Posté

    je récapitule la situation lol

    Je suis occupé de remonter le mécanisme essuies glace sur ma cox . Mon soucis est que si je met le contact il démarre toute suite , je monte le bras du commodo de 1 cran vers le haut le moteur continue ,2 crans idem . 3 crans il va en alternance mais mon fusible saute après un aller retour et aucun cran ne l'arrête. une idée du soucis? j'ai bien suivis le câblage du schéma , si je connecte tout seul le fils noir/blanc qui va au fusible et commodo le moteur démarre , l'ordre des files ne corresponde pas sur la fiche mais j'ai mis les couleurs à la bonne place en conséquence .j'ai mis le vert avec le vert , le jaune noir avec le jaune noir , le noir avec le noir tous au commodo comme sur le shema et le brun la masse. Merci

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    Essuie glace fonctionne mal

    dans Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité

    Posté

    Bonjour,

    Je mon mecanisme d essuie glace qui fonctionne mal, il fonctionne via la commodo.

    Dès que je met le contact il démarre. Il ne s'arrête que si je coupe le contact,conract mis si je lève la granche du commodo de 1 cran il fonctionne toujours ,2 iem cran toujours la même chose, 3 iem cran il va en alternance mais 1 fois qu'il fait l aller retour le fusible de 16 empaires saute.

    Vous auriez une idée du problème?

     

    Merci

     

    passage du ct Belge avec un 1641

    dans Les questions réglementaires .... en Belgique

    Posté

    il y a une heure, lucas a dit :

    Bonjour, 

    De toute façon, ce n'est pas parce que tu passes le CT avec un moteur illégal que tu es dans la légalité.

    Il y a 8 ans, je me suis fait percuter, étant en droit. Facture à 5 chiffres. La compagnie d'assurance a envoyé trois fois un expert, entre autre pour vérifier que j'avais un moteur B18 (Non B20), et les carbus d'origine.

    Donc si tu as un gros moteur à la place du 1200, tu ne seras pas couvert en cas d'accident.

    je suis couvert pour un 1600 CC et il est réellement 1641cc

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