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Gilles63

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Tout ce qui a été posté par Gilles63

  1. Poste à souder gaz "MIG 192/6K" Güde G20076 Celui-ci va super bien. Soudage avec ou sans gaz, un copain soudeur pro était étonné du rapport qualité/prix
  2. Bonjour, pour répondre à ton 1er message, si tu veux poser le pare-brise toi-même, chez micr****x ils en ont pour 107 euros livré. C'est chez eux que j'ai commandé le mien pour mon T2. Livré bien emballé...
  3. Bonjour COX1303, Oui j'ai fini par trouver un volant; je le voulais neuf comme toutes les pièces que j'ai remplacées.
  4. Il fût un temps (1981 à 1989 environ) où mes parents avaient exactement le même (mais de 1979); j'adore!
  5. Salut et bienvenu; on est voisins, je suis sur Bongheat...
  6. Mais bien sûr!!! avec des bâches et un matelas au fond de la benne, pourquoi pas...
  7. Voici donc le résultat au bout de 5 ans...Pas peu fier quand même pour une resto 100% réalisée moi-même...
  8. Bonjour, déjà plus d'un an que je n'ai plus donné de nouvelles de ma restauration, désolé. Par manque de temps, de motivation parfois, car j'ai eu pas mal de soucis sur la fin (c'est le jeu ma pauv' Lucette ). Donc ça a franchement traîné en longueur. Mais aujourd’hui, ça y est, IL ROULE! 1ère sortie "officielle" le we dernier (pour faire 400m), quelques réglages et autres bricoles encore à revoir, mais voici déjà quelques photos de la bête fraîchement sortie de son terrier
  9. ok, merci pour ta réponse; retour aux gicleurs origine, alors? J'ai du mal a voir les chiffres dessus
  10. Effectivement j'ai mélangé les chiffres, j'ai marqué ça de tête; désolé. Ce sont 135 et 60. Sur une feuille "conseils de montage" "Nous déconseillons de sortir les pistons des chemises, (les segments sont tiercés en usine). Vérifiez la hauteur du piston au point mort haut, celui-ci doit être en retrait de 1.2mm et maxi 1.8mm. Vous pouvez supprimer le joint papier d'embase du cylindre et mettre de la pate à joint. Un rapport volumétrique de 8.3 est obtenu avec un retrait de 1.4mm. Pour information, les culasses sont modifiées pour un volume de chambre de 49cc. Les culasses sont prêtes à monter, l'étanchéité des soupapes a été controlées. Pour une utilisation avec un carburateur 34 pict, nous conseillons un gicleur d'essence de 135 et de 60 pour le ralenti."
  11. tout était impec', je l'ai laissé tel quel sans toucher aux réglages; comme je ne suis pas un pro dans ce domaine, je laisserais faire les vrais pros
  12. Bonjour, Je viens de remplacer mon carbu 34 pict 3 malade par une "chinoiserie" (budget oblige...) sur mon T2 pick-up J'ai remplacé ses gicleurs origine par ceux recommandés pour le kit 1678cc, soit des gicleurs de 35 et 160. Le moteur tourne très bien, ralenti stable, seulement à l'échappement c'est une horreur. ? Je pense l'emmener dans un garage pour le faire régler avec analyse des gaz, mais quels gicleurs mettre? Ceux préconisés sont-ils nécessaires ou retour à l'origine? Merci
  13. Bonjour, regarde celui-ci: https://www.serial-kombi.com/fr-FR/combi-bay-window-electricite-/-demarreur-dynamo-et-alternateur-charbons-avec-support-pour-alternateur-55-75-amperes-nouvelle-generation-1600cc-8/1967-7/1979-n323996
  14. Je viens de trouver la solution: en fait le fil sur l'alternateur est une "masse", le +12v du témoin arrivant de la boite à fusibles. En ajoutant un faux-contact sur le porte-ampoule du compteur, ça m'auras fait chercher un moment! Un problème électrique de résolu, je peux passer au suivant...
  15. Bonjour, Je viens de remplacer l'alternateur, mais toujours pas de témoin allumé. L'alternateur charge bien (14,5v), mais aucune tension, ou très peu (entre 0v et 1v) sur la cosse D+. Cette cosse n'est pas censée sortir du 12v contact mis? Là je cale et ça commence à me titiller...
  16. Bonjour, Merci pour ta réponse. Pour m'éviter plusieurs montages/démontages, dans le doute, je vais remplacer l'alternateur complet.
  17. Bonjour, Je profite de ce post pour demander conseil: J'ai le même alternateur que Saiilo dans mon combi, mais sans le régulateur externe. Le fil sur B+ est bien branché directement sur la batterie, et le petit fil est sensé aller au témoin. Et aucun fil de masse sur la carcasse. Je n'ai aucune charge, tension de 12,10V environ, et le témoin ne s'allume pas (tension de 0,3V à peine au témoin). Les charbons sont bons, l'alternateur à été rénové par le passé; il fonctionnait encore au démontage... il y a presque 5 ans Alternateur HS ?
  18. Merci, mais je cherche un volant style origine; mais n'importe quoi qui me dépannerait pour quelques mois a petit prix; merci pour vos propositions. C'est pourquoi je souhaiterais savoir si je peux chercher un volant cox 21mm si c'est adaptable
  19. Bonjour, Depuis quelques temps, je galère à trouver un volant (neuf) pour mon T2a/b. J'avais en début d'année commandé un volant pour une colonne de 17mm, J'ai donc ensuite jeté sans scrupules mon vieux volant dont la bakélite partait en morceaux juste en le regardant , le neuf attendait sagement dans sa boite. J'avais mesuré au niveau du pas de vis; erreur... Il me faut donc un volant pour une colonne de 21mm, mais aucun de tous les fournisseurs et revendeurs de la planète n'ont pas! Parfois sur les sites il semble être en stock, mais après demande de confirmation, rien... 1 ou 2 revendeurs m'annonce un délai possible pour Février...sans certitude. Sans compter sur l'augmentation spectaculaire passant de 250 euros à plus de 400 euros parfois! Donc, en désespoir, un volant de cox ou autre serait-il compatible pour du provisoire ? même polo, golf, t3 ou je ne sais quoi... Déjà regardé sur LBC, pas trop chaud pour mettre 100 balles ou + sur un volant aussi pourri que celui que j'ai jeté, et qui va durer que 2 ou 3 mois. J'en suis presque à la fin de ma restauration, je vais être bloqué par l'absence du volant...
  20. Je viens de rectifier; mon kit est à 835 euros, et il existe aussi ce kit avec un aac CB2280(cheater cam) à 1000euros.
  21. Bonjour, Sur mon T2 pick-up, je viens de monter un "kit 1678cc" chemises-pistons-culasses. 835 euros le kit. Sans toucher à l'aac, ni vilebrequin, ni aucun usinage; et en gardant le carbu origine, seuls les gicleurs ont étés remplacés selon les recommandations. Selon la description, gain de puissance estimé à +15cv (à voir...). Je ne peux pour le moment faire de retour sur ce montage, il est encore non roulant.
  22. Bonjour, Vérifies ton arrivée d'essence, tuyaux et filtre, du réservoir jusqu'aux carbus; une petite crasse pourrait boucher l'arrivée de temps à autres.
  23. Bonjour, A mon avis, tu devrais juste démonter la jauge et la "greffer" sur ton compteur (qui à l'air en meilleur état (le trait rouge des 50km/h)). De plus tu garderas ton kilométrage.
  24. Bonjour, as-tu trouvé la solution? Je me pose la question de ce montage. Merci
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