Aller au contenu

Gilles63

Membres
  • Compteur de contenus

    321
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    8

Gilles63 a gagné pour la dernière fois le 22 juillet 2020

Gilles63 a eu le contenu le plus aimé !

Pour me situer

  • Localisation
    Billom, Puy de Dôme (63)

Pour me connaitre un peu

  • Professionnel de la VW ?
    NON
  • Newsletter F4E
    NON

Visiteurs récents du profil

1 972 visualisations du profil
  1. Poste à souder gaz "MIG 192/6K" Güde G20076 Celui-ci va super bien. Soudage avec ou sans gaz, un copain soudeur pro était étonné du rapport qualité/prix
  2. Bonjour, pour répondre à ton 1er message, si tu veux poser le pare-brise toi-même, chez micr****x ils en ont pour 107 euros livré. C'est chez eux que j'ai commandé le mien pour mon T2. Livré bien emballé...
  3. Bonjour COX1303, Oui j'ai fini par trouver un volant; je le voulais neuf comme toutes les pièces que j'ai remplacées.
  4. Il fût un temps (1981 à 1989 environ) où mes parents avaient exactement le même (mais de 1979); j'adore!
  5. Salut et bienvenu; on est voisins, je suis sur Bongheat...
  6. Mais bien sûr!!! avec des bâches et un matelas au fond de la benne, pourquoi pas...
  7. Voici donc le résultat au bout de 5 ans...Pas peu fier quand même pour une resto 100% réalisée moi-même...
  8. Bonjour, déjà plus d'un an que je n'ai plus donné de nouvelles de ma restauration, désolé. Par manque de temps, de motivation parfois, car j'ai eu pas mal de soucis sur la fin (c'est le jeu ma pauv' Lucette ). Donc ça a franchement traîné en longueur. Mais aujourd’hui, ça y est, IL ROULE! 1ère sortie "officielle" le we dernier (pour faire 400m), quelques réglages et autres bricoles encore à revoir, mais voici déjà quelques photos de la bête fraîchement sortie de son terrier
  9. ok, merci pour ta réponse; retour aux gicleurs origine, alors? J'ai du mal a voir les chiffres dessus
  10. Effectivement j'ai mélangé les chiffres, j'ai marqué ça de tête; désolé. Ce sont 135 et 60. Sur une feuille "conseils de montage" "Nous déconseillons de sortir les pistons des chemises, (les segments sont tiercés en usine). Vérifiez la hauteur du piston au point mort haut, celui-ci doit être en retrait de 1.2mm et maxi 1.8mm. Vous pouvez supprimer le joint papier d'embase du cylindre et mettre de la pate à joint. Un rapport volumétrique de 8.3 est obtenu avec un retrait de 1.4mm. Pour information, les culasses sont modifiées pour un volume de chambre de 49cc. Les culasses sont prêtes à monter, l'étanchéité des soupapes a été controlées. Pour une utilisation avec un carburateur 34 pict, nous conseillons un gicleur d'essence de 135 et de 60 pour le ralenti."
  11. tout était impec', je l'ai laissé tel quel sans toucher aux réglages; comme je ne suis pas un pro dans ce domaine, je laisserais faire les vrais pros
  12. Bonjour, Je viens de remplacer mon carbu 34 pict 3 malade par une "chinoiserie" (budget oblige...) sur mon T2 pick-up J'ai remplacé ses gicleurs origine par ceux recommandés pour le kit 1678cc, soit des gicleurs de 35 et 160. Le moteur tourne très bien, ralenti stable, seulement à l'échappement c'est une horreur. ? Je pense l'emmener dans un garage pour le faire régler avec analyse des gaz, mais quels gicleurs mettre? Ceux préconisés sont-ils nécessaires ou retour à l'origine? Merci
  13. Bonjour, regarde celui-ci: https://www.serial-kombi.com/fr-FR/combi-bay-window-electricite-/-demarreur-dynamo-et-alternateur-charbons-avec-support-pour-alternateur-55-75-amperes-nouvelle-generation-1600cc-8/1967-7/1979-n323996
  14. Je viens de trouver la solution: en fait le fil sur l'alternateur est une "masse", le +12v du témoin arrivant de la boite à fusibles. En ajoutant un faux-contact sur le porte-ampoule du compteur, ça m'auras fait chercher un moment! Un problème électrique de résolu, je peux passer au suivant...
×
×
  • Créer...