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Gilles63

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  1. Ou alors c'est une voiture qui est restée en stock dans une concession durant 3 ans; c'est rare, mais ça arrive... ou encore en immatriculation garage durant ce temps
  2. Bonjour, sur la poutre du châssis, il y a le numéro de série; ça pourrait donner une indication s'il correspond à la coque.
  3. Bonjour, Tu n'as pas d'autre choix que de déposer la boite, pour une réfection digne de ce nom. De toute façon, pour remplacer les joints, il faut l'ouvrir. De plus si elle fuit pas mal, peu de chance de passer le prochain CT avec succès.
  4. Suite AVANT APRES AVANT APRES AVANT APRES Là, malgré mon insistance, j'peux pas faire mieux
  5. Je viens de m'attaquer aux ridelles, avec un tire-clou. Je ne connais pas encore la bonne façon de s'y prendre, c'est mon 1er essai; voici ce que ça donne AVANT APRES AVANTAPRES
  6. Aujourd'hui, j'ai pris la porte... ou plutôt les portes, pour les restaurer à leur tour: Porte gauche Porte droite
  7. Oups... Une boulette de plus! Je me suis aperçu hier soir que j'avais oublié le support du bocal de liquide de frein... C'est réparé, mais ça fait un peu cochon Bon, ce sera caché derrière le siège...
  8. Je soude au semi-auto, sans gaz (fil fourré).
  9. Bonjour, Doucement mais surement, ,une étape de plus est faite: la cabine
  10. Oui, car la somme des ptac sert à définir le permis, et le ptra est la capacité de traction du véhicule
  11. Bonjour, Pourrais-tu confirmer le prix? J'ai vu sur le site "Hachette" un prix au numéro de 39,90€
  12. Bonjour, Malheureusement, en France, tu ne peux rien modifier sans repasser par la case homologation; tout juste la couleur... et encore.... Méfies-toi d'une réponse orale du genre "oui, bien sûr, pas de problème..." Si ce n'est pas écrit dans tes conditions particulières. En cas de problème, il n'y aura plus personne... Concernant retro, je suppose rétro assurances -et sa filiale quattro assurances- j'en ai eu une mauvaise expérience du coté gestion de contrat. Des incapables; je ne recommande pas: point de vue personnel
  13. Bonjour, En ce qui concerne le permis, c'est bon. Par contre, il faut se fier aux caractéristiques du combi, qui, lui, permet de tracter "seulement" 1000kg (PTRA - PTAC). C'est ce qu'il faut prendre en compte pour être dans la légalité. Maintenant, selon ton trajet , court ou long, et ton chargement (si tu ne dépasse pas 3300kg réels), certaines forces de l'ordre peuvent être plus ou moins indulgentes... Pour en savoir plus pour le permis requis: quel permis?
  14. Donc prévoir éventuellement le remplacement des mâchoires des 2 roues...
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