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Baloo59

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Tout ce qui a été posté par Baloo59

  1. Baloo59

    Restauration à l’arrêt

    Bonjour les amis Mon projet de restauration de la 1303 est malheureusement à l’arrêt. Je suis donc à la recherche de prestataires réalisants des restaurations de voitures anciennes (coccinelle de préférence) dans le Nord(Club,garage,etc.) Avez-vous des pistes? Merci d’avance pour vos retours en Messagerie Privée ? Cordialement
  2. Merci pour vos retours très constructifs.? Oui effectivement le servo-frein mécanique me paraît pas mal!!! Je ne connaissais pas ce système!!!
  3. Baloo59

    Mastervac

    Bonjour, question bête mais pourquoi sur les systèmes de freinage à disque pour les Cox, les maîtres cylindres ne sont pas équipés de mastervac? Est-il possible de faire ce genre de montage? Merci d’avance pour vos retours.
  4. Bonjour, c'est bon le tableau de bord et le faisceau électrique sont sortis du véhicule. Effectivement, j'ai réussi à retirer les cosses de la prise avec un tourne vis de 1mm (Encore merci pour l'info ??) Par contre, il y avait encore un câble de coincé avec la mousse expansive le long du montant de la vitre arrière ( je ne connais pas son origine). Je l'ai coupé malheureusement. Et coté avant du longeron gauche, j'ai réalisé une petite découpe à la meule pour sortir le câble. Les longerons étaient déjà mort, je dois les changer dans tous les cas. Maintenant à voir le faisceau, il y a eu beaucoup de modifs . Je pense que je vais m'amuser pour le refaire à l'identique sachant que le modèle 1303 est très diffétents des autres modèles. Je vais voir pour trouver un vieux faisceau pour le refaire au propre.
  5. Bonjour, c’est cette pièce que je n’arrive pas à passer dans l’aile arrière avec la mousse expensive. Je ne connais pas son nom. J’aimerais éviter de tous couper.Si vous avez des idées. Cordialement
  6. Bonjour à tous, j’ai un petit problème, je voudrais retirer l’intégralité de mon faisceau électrique de ma 1303 pour réaliser le décoquage du véhicule.Malheureusement, je n’arrive pas à retirer côté moteur. Il y a un boîtier en plastique à faire passer et avec la mousse expensive, c’est la grosse galère. Merci d’avance.
  7. J’ai enlevé le réservoir et la vis sur la rotule mais la colonne de direction ne veut pas venir!!!
  8. Bonjour à tous, Bonjour à tous, Étant actuellement confiné je me suis décidé décoquer ma 1303 pour l’envoyer en peinture dès que possible. Malheureusement, mamie fait de la résistance. Impossible de désengager la coque au châssis.De plus je sais que je dois désaccoupler la colonne de direction mais je ne sais pas où je dois faire l’opération pouvez-vous m’aiguiller sur le sujet merci d’avance pour votre retour de plus si c’est nécessaire je peux vous envoyer des photos.
  9. Après je pense que toute la partie démontage peut être réalisée en amont pour réduire les coûts main d'oeuvre.(Amener que la coque) Etant pas soudeur, c'est la partie que je voudrais faire par un pro ou quelqu'un du métier.
  10. Non même pas!! Je lui ai proposé de séparer la coque du châssis pour lui simplifier le boulot mais il ne voulait pas il préférait le faire lui même. J'ai même dû remonter les portières.? Mais oui moi aussi je trouve le devis très raisonnable. Mais comme ce garage est une franchise, je ne me suis pas inquiété. Il y a aussi la légende des écoles de carrosserie qui pourrait travailler sur ce projet, mais la seule école où j'ai pris des renseignements m'a envoyée promener.
  11. Pour le devis, environ 200€ par élément soit 600€ pour les deux longerons + jupe avant. Les pièces sont de ma fourniture et il n'y a pas de peinture après soudure.
  12. Oui j'ai demandé un devis au carrossier. je pense plutôt qu'il n'est pas sérieux. En tant que prestataire de service, il se doit d'être clair sur la faisabilité et les compétences de son entreprise. De plus, sa prestation était le changement des deux longerons rien de plus. je l'appelais régulièrement afin d'avoir un retour sur l’état d'avancement. Non pour moi c'est vraiment pas sérieux. Et mettre une Cox 1303 de 73 à la benne, c'est pas possible. Je ne désespère pas et je suis sûr de trouver le bon garage qui sera faire cette réparation.
  13. Ce qui est dur c'est que le garage en question était sûr de lui et maintenant ça fait 6 mois que la voiture est bloquée chez lui pour au final me dire Je n'y arriverais pas.c'est vraiment énervant. Je me suis pas renseigné en Belgique pour la réparation.
  14. Bonjour, Je me permets de vous raconter ma petite histoire. J'ai acheté il y a quatre ans une Cox 1303. Malheureusement les années ne l'ont pas épargné. Les deux longeron sont HS et la jupe avant sans compter les réparations faites n'importe comment. Voulant faire les choses dans les règles j'ai décidé de démonter le véhicule et de faire refaire les travaux de carrosserie. J'ai trouvé un garage qui s'est proposé de faire les réparations. Au bout de six mois avec beaucoup de relance le garage m'a enfin expliqué qu'il n'était pas capable de faire les longerons. Me retrouvant au point zéro, connaissez-vous un garage capable de me faire cette réparation ? Pour information je suis prêt de Valenciennes. Si vous avez besoin de plus informations n'hésitez pas à revenir vers moi. Merci d'avance.
  15. Bonjour, Étant passionné de coccinelle je me suis lancé dans l'aventure et j'ai fait l'acquisition d'une Cox 1303. Malheureusement celle-ci n'a pas été gâté par le temps et il y a un peu de restauration. Pendant le démontage j'ai eu la surprise de constater que les deux longerons étaient mort. Je pense me lancer dans la restauration et les faire moi-même. Pouvez-vous me dire si ce genre de restauration doit être faite par un professionnel. Sinon pouvez-vous me dire le matériel adapté pour ce genre d'opération. Merci d'avance pour votre retour
  16. Bonjour, Après des années d'attente j'ai enfin fait l'acquisition d'une belle 1303 de 73. Malgré cette bonne base j'ai malheureusement quelques points avec à rectifier notamment la partie électrique. voici les symptômes : Quand j'actionne les clignotants, les clignotants arrières ne fonctionnent pas. Quand j'actionne les warning, le voyant reste allumé en continu et aucun clignotants fonctionnent. Quand j'actionne les feux de croisement, L'intensité des feux avant est différentes. Avez-vous une solution à mon problème ? Avez-vous le schéma électrique de cette version ? Merci d'avance pour votre retour.
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