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arno40

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Tout ce qui a été posté par arno40

  1. La fumee venait bien de l'intérieur je parlais du rétroviseur intérieur! ;-) je suis un peu perdu parce-que on ne voit pas clairement qqc de cramé !
  2. Je suis actuellement absent je ferai jeter un œil de pro dessus semaine prochaine je vous en dirai plus ? Merci à tous
  3. Côté batterie c'est très propre rien d'anormal je n'ai pas la possibilité pour le moment de la mettre sous un pont pour voir en dessous...
  4. OK merci beaucoup je vais jeter un œil à tout ça je vous tiens au jus Bon week-end à tous
  5. ok je ferai des photos demain au niveau du faisceau tu me dira ce que tu en pense... merci encore c'est sympa de pouvoir avoir l'avis de spécialistes..
  6. merci du retour, j'ai attendu avant de la rentrer que tout soit hors de danger... je l'ai poussée a la main dans le garage une heure après etre rentré... le but de mon post était de savoir si cela vous était déja arrivé...le recensement des cox qui crament, c'est pas mon passe temps! ceci dit j'ai juste senti et vu de la fumée, je suis incapable de savoir d'où cela peut provenir, en ouvrant le capot moteur il n'y avait rien d'anormal..au niveau des fusible aucun bidouillage je ferai des photos dans le we mais je suis pas sur que vous pourrez m'en dire plus bref je suis inquiet merci encore
  7. Bonjour à tous Grosse frayeur aujourd’hui, après 3 semaines en vacances, je reviens chez moi avec une certaine hâte d'aller faire un tour en cox... Du coup malgré la pluie, je sors la bête, un tour de clé et hop elle démarre, nickel ! Jusque la tout va bien, je pars en vadrouille une petite demi heure, et la la pluie commence à tomber sévère du coup j'allume mes feux et bizarrement dans la foulée je sens une légère odeur de cramé.. Je me dis "çà doit être le gars de devant?!" sauf que 15 sec après, je regarde dans mon rétro intérieur et je vois une fumée commence a envahir le coffre arrière du coup je m’arrête en catastrophe sur le bord de la route en panique (surtout que j'avais enlevé mon extincteur, comme par hasard) Je suis quasiment sur que le phénomène est lié à l'allumage des feux, du coup j'ai attendu que le moteur refroidisse un peu (même si ca sert a rien) et j'ai repris la route, fébrile...sans allumer les feux il me restait 5km avant d'arriver à la maison Arrivé à la maison je me suis empressé de remettre la voiture au garage Si vous avez déjà eu ce genre de soucis, svp faites moi en part je suis une quiche en mécanique encore plus en électricité Merci d'avance de vos retours d’expérience et conseils Amicalement ARNAUD
  8. ok je vais regardé tout ca! merci et non je ne le prend pas mal
  9. merci beaucoup fonfon !! :-) je vais de ce pas remonter mon filtre a air et après je jeterai un coup d'oeil au rupteurs alors..
  10. ps: non fonfon je n'ai pas changé ni reglé mes rupteurs... je ne sais même pas ou ils sont... j'ai pris rdv dans un autre garage qui me semble plus serieux, il entretient actuellement 3 cox qui tourne très bien selon ses dires... esperons qu'il soit aussi honnète qu'il en à l'air
  11. desole pour la reponse tardive... effectivement je n'avais pas de ratés avant le changement de l'embrayage, il patinait en 3eme et 4eme en cas de forte acceleration...mais c'est tout. MAis une chose est sûre, je trouve qu'elle tournait mieux avant le changement de l'embrayage... Je lui ai amené le kit complet qu'il a mis quasi deux semaines a changer... les joints de carbu je les ai changés suite à une fuite d'essence au niveau de la pompe de reprise, depuis changement, plus de fuite... HS: j'ai nettoyé mon filtre à air, il seche depuis hier, le même garage avait fait la vidange moteur avec de la minérale 10w40 ( pas sur que se soit ce qu'il y est de mieux mais bon..) Du coup j'imagine qu'il faut remplir le filte à air de la même huile ou est ce possible d'y mettre de la minérale 15w40 ?? je dis ca car je n'ai que ca sous la main...faut il impérativement le même type d'huile? merci mes gars, vous éclairez chaque jour un peu plus ma lanterne
  12. cox 1300 de 1970 avec moteur 1600 type 126 industriel ( ex groupe electrogene de la base aerienne de toulouse ) 15000km au ralenti sans vitesse enclenché il tourne comme une horloge des qu'on roule les ratés se font sentir :-(
  13. bah ce qui ma decidé à aller chez lui c'est que d'entrée il m'a dit qu'il s'y connaissait énormement en cox ou combi et qu'il en avait demonté et remonté une 20 aine dans sa carriere alors du coup j'ai fais confiance il a mis deux semaines à me changer ce foutu embrayage, il était debordé, j'appelais tout les soirs pour avoir des news et je pense qu'il en a eu marre et qu'il a baclé ca vite fait pour que j'arrete de le souler mais merde quoi ! en plus pas de facture, c'est moi qui lui ai amener le kit du coup je suis niqué!!
  14. Hello tout Le monde, bon et bien apres une petite heure de boulot , ma membrane de pompe de reprise a été remplacée par une chinoiserie qui de toute façon est En bien meilleur état que celle qui était en place ! elle etait boursouflée et percée a pas mal d'endroit du coup maintenant tout est nikel !! j'ai remplacé le joint En dessous du carbu egalement et plus une seule fuite !! Ouf je suis ravi prochaine etape nettoyage du filtre à air ... je ferai comme tu as di Avec de l'essence en Le faisant tremper dedans puis sécher on verra ce que ça donne j'ai encore une question J'ai pas pu trop rouler suite au changement de mon embrayage ( cause fuite essence ) et je me demande si Le garage n'aurai pas bâclé un peu Le travail car je trouve que de temps en temps il y a comme des raté, manque de puissance...et comme un léger vrombissement craquement quand je débrayé pour avancer ( on l'entends surtout En première quand je me lance elle roulé bien mais par exemple à 80 sur route elle va avoir tendance (parfois) a émettre quelque accoup qui rende un peu désagréable la conduite ... je suis à deux doigt de Rappeller Le garage ( elle faisait pas ça avant ) merci pour votre avis les gars vous êtes trop fort !
  15. Quand je vous dis que je suis une buse en mécanique !! j'ai Le don pour faire de bonnes affaires, mais quand il s'agit de mettre les mains dans le cambouis c'est autre chose ... je vous ferai une photo de mon filtre demain, vous me direz ce que vous En pensez Merci de votre aide :-)
  16. salut alors pour les news j'ai recu les joints hier, effectivement ca à pas l'air tip top niveau qualité, c'est made in china... Je me suis taté à tout renvoyer pour prendre de la meilleur camelotte et puis finalement je vais m'y atteler demain avec un collègue qui s'y connait... j'aimerai juste changer la membrane car si le reste est OK ca serait dommage d'y mettre de la saloperie chinoise a la place.. Du coup on verra bien, par contre j'espere qu'il n'y aura pas de reglage carbu a faire à l'issue??! (il marche très bien mise a part la fuite) dernière question les gars: ou trouver un filtre à air bain d'huile sur le net ? le mien est plein de merde dedans.. merci beaucoup
  17. Oui je me suis laissé appâter par le prix attractif ... mais au final je ne pense pas avoir besoin de toutes les pièces contenu dans le kit j'aimerai me contenter de changer la membrane de la pompe de reprise c'est a priori de la Que vient mon souci ... donc normalement j'ai juste besoin de cette membrane et du joint entre Le carbu et la pipe du coup vu que je vais l'enlever ... j'ai pas forcément envie de tout démonter ... j'y vais pas à pas on verra si En changeant juste ça mon problème est résolu merci pour vos réponses et vos conseils Le débutant que je suis à tout intérêt à les suivre ...
  18. pas moyen d'annuler la commande on verra ce que ca donne avec un peu de chance je tomberai sur une bonne série :-)
  19. quel con je suis... a force de vouloir economiser au max on achete de la merde mais j'ai tendance à trop faire confiance aux sites internet j'ai vu ton retour d'experience effectivement ca laisse a reflechir je vais voir si je peux annuler ma commande et prendre le kit haut de gamme ... merci bcp
  20. bon bah j'ai commander le kit de barn shop a 20 balle on verra bien ...
  21. http://www.barn-shop.fr/home/3535-joints-carburateur-28-a-34-pict-sauf-pict-4.html j'avais vu ca sinon ca irait sur mon 30pict 2?
  22. merci fonfon a croire que les gars de mecatechnic sont aussi calés que moi c'est eux qui m'on dit qu'il n'avait pas ca en stock la RTA je l'ai mais tu sais apprendre sur le tas tout seul dans son garage c'est asses compliqué je bricole un peu mais j'ai toujours peur de faire une connerie...
  23. mon carbu est un 30 pict 2 pouvez vous me donner un lien ou je pourrai commander la membrane de pompe de reprise? Chez mecatechnic ils ont pour tout type de carbu sauf le mien... ou alors je suis neuneu et c'est une possibilité aussi car en mécanique je suis vraiment un gros naze! merci de m'aiguiller les gars
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