DC1

oui je sais merci, mais si mon doigt d'allumeur ne pointe plus vers l'encoche allumeur, il est difficile de dire combien de degré d'avance fonfon ?

Bonjour à toutes et tous, j'aurais besoins de vos lumières et conseils sur un problème moteur. le moteur va super bien en 1ère, 2 ème, 3 ème puis en4 ème une fois la barre des 100/ 110 km/h franchie , la voiture perd toute sa puissance avec l'impression que les cylindres de droite ne donnent plus ... Voici la configuration moteur qui à été réalisé par un spécialiste cox: à la base , j'avais un moteur 1300DA qui n'était plus en état mais le bloc était nickel,donc je me suis décidé d'en faire un 1641cc, pour ce faire,voici ce qui à été changé à neuf et fait: -culasse 1600 avec soupapes sans plomb -kit pistons cylindres 87mm 1641 cc -tubes enveloppe 1600 -tout les joints moteur -kit Webber 34 ict double Empi , j'ai changer les gicleurs de 52 origine passé à 55) -pied dynamo + dynamo 12v -coussinets STD -coussinets de bielle STD -coussinets arbre à came -pompe à huile entrée + sortie gros débit -kit radiateur d'huile -échapement Empi Tip 2 -bougies bosh W8AC -cables bougie STD Germany -distibuteur 009 -pompe essence origine -pignon arbre à came -aac engle W 110 -volant moteur allégé 4,7kg 8 pions -kit embrayage Sachs 200 mm -filter king réglé sur 0,2 (à modifié sur 0,13 merci Loïc) -je vous passe la liste de toute les autres pièces neuves qui vont avec ... Je précise que lorsque j'ai été reprendre le moteur, les carbus ont été réglé et syncronisé , l'allumage réglé,culbuteurs aussi. J'ai fait la vidange après 500km et maintenant le moteur à un peu plus de 1000km. Quelqu'un aurait une idée de la cause du problème? Parce que moi je sèche... bougie défectueuse,câblage défectueux,pompe essence défecteuse,allumage défectueux,carbu défectueux ,pistons/soupapes?? -

pour plus de facilité utilise des forets à métaux pour mesurer c'est plus facile et plus précis , un de 6mm et un de 12,5 mm

entre ton flotteur position minimum et le plan de joint

non j'ai pas de prise d'air à droite,j'ai déjà essayer au start pilot, pour le 009 c'est celui qui ma refait le moteur qui l'a réglé, je ne sais pas combien d'avance il y a comme l'arbre a came à été changer et que c'est un autre modèle ,le réglage du doigt d'allumage ne correspond plus avec l'encoche de l'allumeur donc difficile de dire l'avance...

pour la hauteur de cuve,tu démonte le couvercle supérieur du carbu, tu regarde tes floteurs si ils sont à 6mm au plus bas et à 12,5mm au plus haut, tu modifie au besoin en pliant légèrement les petites patte métalique ou s'attache le pointeau pour le niveau minimum et à la butée derrière le pointeau pour le niveau maximum .

Je pense que tu dois pouvoir ajuster ta tringlerie avec les réglages. Il te manque beaucoup pour passer au dessus de l'alternateur?

Loic, tu aurais une idée? L'allumage? Bougie défecteuse ou câble alors que tout est neuf? Et pourquoi j'ai l'impression que le problème vient du côté droit?

Je sais pas si tu vois sur ces photos ce que tu voulais voir apal bug ? Moi j'ai pas de dépression sur l'allumeur (009).

Bonsoir, J'ai monté le filter king et réglé sur 0,2 aujourd'hui, malheureusement ça change rien pour mon cas en 4eme au dessus de 100km/h perte de puissance avec l'impression que le problème vient de droite, mais j'ai l'impression que le moteur réagit mieux. Par contre elle pètarade maintenant à la décélération. Je comprend pas d'où ça vient... J'ai fait des photos apal bug mais comme je suis nouveau ici je vais essayer de te les poster ici .

Bonjour, moi j'ai les 34 ict sur un 1300 DA transformé en 1650 DA avec remise à neuf total de toute les pièces, et le moteur ne tourne pas juste lorsque le moteur chauffe et que je passe les 100 km/h en 4eme... J'ai pourtant lu beaucoup sur ces carbus,les réglages papillons fait,syncro ok, richesse ok,culbu ok,allumage ok,vis platiné ok, j'ai modifié les niveaux de cuve (6mm et max 12,5 mm), mis des gicleurs de 55 et rien n'y fait,elle perd toute sa puissance au dessus de 100km/h... demain je reçois un filter king avec mano que je vais régler à 0,2. Après ça je vois pas trop ce que ça pourrais être... (Loic si tu as une idée? ) Je vais essayé de retrouver des photos apal bug ;-)