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grunchy

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Tout ce qui a été posté par grunchy

  1. https://fr.aliexpress.com/item/AISIN-AMR300-supercharger-Displacement-0-5-1-5L-Mechanical-Turbocharger/32640300920.html?spm=2114.01010208.3.20.Uh6mdO&ws_ab_test=searchweb201556_2%2Csearchweb201602_1_10036_10035_10034_507_10020_10001_10002_10017_10010_10005_10011_10006_10003_10021_10004_10022_10009_10008_10018_10019%2Csearchweb201603_8&btsid=5e60c720-d077-4fab-97e0-e0a70e284b2b&detailNewVersion=&categoryId=200000425 avec un carbu de 1200 juste au dessus ,j avais déjà vue sur un forums
  2. En gros, je n’ai pas beaucoup d’aire .... La boite de chauffage et user je vais la réparer pour voir si le problème vient de là, rien de grave juste corrosion ,on verra bien
  3. Alors c mieux, au pied un peu de chauffage, par contre l’air chaud n’arrive pas jusqu’au tableau de bord, j’ai touché la boiter a aire qui est sous le par bise dans le coffre c froid, possible qu’un tuyau c est couper qu’elle que part ? pour les fils il a du avoir un court circuit , j ai du changer des fils ...
  4. Alors voilà ou j’en suis Pas beaucoup d’aire qui sort, le volet s’ouvre et se ferme bien avec la commande, J’avais le collier de la boite de chauffage qui c’est déboîter, celui qui se branche du moteur a la boite Vérifier et remis collier .... C mieux j ais pas rouler longtemps pour dire que tout va bien … demain je fais un grand tour Par contre j ais trouver un problème autre voire photo C la boite de chauffage qui a fondu le câble possible ? (Plusieurs câble dans le même état)
  5. J’ai regardé à la sortie des bouches sous la banquette, moteur avec starter environ 1000tours, j’ai un petit peu d’aire qui sort, vraiment léger normal ? ou faut monter plus haut dans les tours pour sentir l’aire ?
  6. la turbine va empêcher de la voire a mon avis...
  7. Oui j’ai toujours le calorstat, c un 1200 mexico de 84, on peut voir visuellement s’il s’ouvre où obliger de tomber le moteur ? les volets s’ouvrent avec le calorstat ? voir l’ouvrir manuellement pour un teste je suis nouveau dans le flat 4 ^^
  8. Merci pour l’aide non pour la vidange, pas mis de chiffon, et j’avais encore du chauffage les jours qui ont suivi la vidange ? par contre une petite fuite d’huile au radiateur une piste ? , et j’ai aussi regarder les 2 boites Je ne capte pas pourquoi ?
  9. Bonjours J’ai un petit problème avec mon 1200 L’hiver est la et je c pas pourquoi j’ai plus de chauffage Enfin un tout petit peu, alors qu’il n’y a pas longtemps sa marcher super bien. J’ai regardé à la boite de chauffage le clapet s’ouvre bien si je tire dessus Rien fait de spéciale mis à part une peinture vidange …. J ais un petit peu de chauffage a l’arrière mais rien avoir avec le chauffage d avent. Le chauffe peut se boucher quelque part ? Merci pour l’aide, je ne c pas quoi faire de plus, et je suis du nord il fait froid
  10. merci pour les reponses je tombe le moteur dans la semaine ,je me demander pourquoi il y avait plusieurs cote j ai plus ka en espèrent que rien casse,
  11. Merci pour la réponse, j’avais compris qu’après 1971 on avait 90mn pour le changement de coussinets , https://www.mecatechnic.com/fr-FR/coussinets-de-vilebrequin-type-1-cotes-origine-std-std-std_VD40100.htm histoire de finir ma commande
  12. Bonjour à tous voilà, j’ai 32 ans fan de VW, j’ai possèdé plusieurs dont polo GTI, golf 4, golf 5… Mais je suis plus attire par les anciennes. j’ai un T3 1600D westfalia que j’ai depuis plusieurs années que j’adore et une cox 1200. Acheter sans frein, pas de ct … restauration réglage peinture, tout vont bien elle tourne rond, merci au site et forum qui m' ont permis de la remettre en route, c’est une 1200 mexico de 1984 importé d’Allemagne, et de France. Je roule tous les jours avec et participe à plusieurs rassemblements. Je voudrais installer un big bore sur le 1200 avec le moteur avec une embases 90 mm donc le kit https://www.mecatechnic.com/fr-FR/kit-cylindree-1400cc-pour-moteurs-1200-87-mm_VD10200.htm et joints toriques http://www.ebay.fr/itm/2mm-Section-87mm-Bore-VITON-Rubber-O-Rings-/131666876175 Avec ce modèle de joint torique, ça le fait ? J’ai une fuite au radiateur d’huile, donc je vais faire tomber le moteur et je voudrais en profiter pour monter en 1400. Le 1200 est cool mais je trouve que en 3eme cela manque un peu de peps la cox merci ^^
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