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eric34

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Tout ce qui a été posté par eric34

  1. le coffre qui est en bon état, pas de rouille
  2. grosse fuite de carburant dans le compartiment moteur et en sortie de châssis. elle puait l'essence, on est pas passé loin d'une petite flambée ...
  3. la tête d'allumeur semble bien plus basse que sur la mienne ma cox a été mal bidouillée. A titre d'exemple le doigt d'allumeur qui est apparemment lui aussi spécial était tenu en place avec du chatterton .... une fois l’adhésif retiré le jeu est vraiment important
  4. c'est cette version avec la grosse capsule de dépression qui semble bien plus importante que celle équipant les allumeurs "haut"
  5. elle est chouette elle est de quel mois ? tu as l('allumeur bas comme celle d'avant juillet ? car j'ai une petite galère avec l'allumage électronique commandé pour une version a dépression et qui finalement ne se monte pas avec l'allumeur "haut" que j'avais en neuf mais qui doit être fait pour les versions ultérieurs
  6. de la rouille derriere la grille ... là cela m'emmerde pas mal car pour décaper ce sera pas simple. si vous avez une astuce simple suis preneur
  7. Pas mal de bosses a faire sur la carrosserie en bonus ( support de feu, d'éclairage de plaque, le toit qui est bien abimé .... ).
  8. les ailes arrières sont bien lestées de mastic ....
  9. elle est de mars 68 et y'a eu je crois a partir de juillet quelques modifs peut etre que le compteur a évolué a cette date, j'ai pas trouvé la liste de ces modifs une que j'ai découverte en commençant à bosser dessus c'est l'allumeur qui est bien plus bas que ceux proposés dans le commerce. Donc doigt d'allumeur spécifique ...
  10. choc avant gauche, j'espere pouvoir redresser proprement le pare choc car il est d'origine
  11. y'a de la mort au rats sous la banquette ..... la batterie trop petite n'est pas fixée
  12. les panneaux bien abimés mais surtout la peinture de la porte faite au pinceau ....
  13. les sièges sont très abimés, un bouton kc sur le tb qui comporte quelques traces de rouille. l'inter sous le bouton gauche de chauffage c'est ..... l'avertisseur la moquette n'est déjà plus présente, je l'ai viré direct vu l'odeur assez forte de pisse de rongeur.
  14. le ciel de toit qui est tres abimé
  15. et hop dans le garage pour une petite révision
  16. Trouver une Cox dans le 34 c'est pas facile, la bestiole n'a pas eu un grand succès ici. Et si de plus on cherche une 1300 grise là c'est vraiment compliqué. Mais y'en avait une en vente depuis un moment sur le bon coin dans un village voisin. En voyant sur les photos l'état des marches pied et les bandes noires sur les bas de caisse je pensais trouver un tas de rouille. A ma première visite j'étais pas très enthousiaste car si de loin elle fait illusion de prêt on voit qu'il y a du taf ! Et surtout elle avait servi de logement a une colonie de souris et l'odeur était assez forte sans parler des dégâts causés par ces rongeurs pour se faire des lits bien confortables afin de passer l'hiver au chaud Ne trouvant rien d'autres a part des cox trafiquées ou plus récentes j'ai finalement craqué et j'ai ramené la "belle" chez moi
  17. j'ai pas retrouvé beaucoup de photos de cette période mais voici Olivier qui m'avait aidé a refaire le moteur. Contrairement a moi il n'a jamais quitté le milieu et ses œuvres paraissent régulièrement dans la presse spécialisée, c'est un fada des préparations moteurs. C'est à lui que j'ai revendu ma cox quand on me l'a bien emplâtré dans mon parking. N'ayant pas de garage j'ai attendu depuis ce jour l'occasion de me barrer de la région parisienne pour m'en reprendre une et si possible la même. et c'est chose faire depuis 15 jours
  18. Bonjour Nouveau venu sur ce site comme je n'ai pas trouvé de forum présentation je vais le faire sur ce sujet Eric, 51 ans, j'habite depuis un an juste à coté de Béziers Je gère une association sur le modélisme RC ( rcmag.com ) avec plusieurs forums et de nombreux reportages photos et vidéos Dans les années 90 j'étais adhérant au Wild VW et buggy et j'avais restauré de A à Z une cox 1300 de 1969 qui avait cartonné sur l'avant et plutôt en mauvais état avec de la rouille, un intérieur a refaire ... La voici lors de sa première sortie après restauration un peu boueuse mais comme neuve. Comme vous pouvez le voir j'étais adepte des cox d'origine ( sauf les ailes avant, une erreur de livraison ... ).
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