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eric34

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  1. grosse fuite de carburant dans le compartiment moteur et en sortie de châssis. elle puait l'essence, on est pas passé loin d'une petite flambée ...
  2. la tête d'allumeur semble bien plus basse que sur la mienne ma cox a été mal bidouillée. A titre d'exemple le doigt d'allumeur qui est apparemment lui aussi spécial était tenu en place avec du chatterton .... une fois l’adhésif retiré le jeu est vraiment important
  3. c'est cette version avec la grosse capsule de dépression qui semble bien plus importante que celle équipant les allumeurs "haut"
  4. elle est chouette elle est de quel mois ? tu as l('allumeur bas comme celle d'avant juillet ? car j'ai une petite galère avec l'allumage électronique commandé pour une version a dépression et qui finalement ne se monte pas avec l'allumeur "haut" que j'avais en neuf mais qui doit être fait pour les versions ultérieurs
  5. de la rouille derriere la grille ... là cela m'emmerde pas mal car pour décaper ce sera pas simple. si vous avez une astuce simple suis preneur
  6. Pas mal de bosses a faire sur la carrosserie en bonus ( support de feu, d'éclairage de plaque, le toit qui est bien abimé .... ).
  7. les ailes arrières sont bien lestées de mastic ....
  8. elle est de mars 68 et y'a eu je crois a partir de juillet quelques modifs peut etre que le compteur a évolué a cette date, j'ai pas trouvé la liste de ces modifs une que j'ai découverte en commençant à bosser dessus c'est l'allumeur qui est bien plus bas que ceux proposés dans le commerce. Donc doigt d'allumeur spécifique ...
  9. choc avant gauche, j'espere pouvoir redresser proprement le pare choc car il est d'origine
  10. y'a de la mort au rats sous la banquette ..... la batterie trop petite n'est pas fixée
  11. les panneaux bien abimés mais surtout la peinture de la porte faite au pinceau ....
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