myke68

Bonjour 
Envoie moi en me ton mail et t envoie le manuel de réparation carrosserie 

https://www.rcm-machines.com/fr/equipement-atelier/pneumatique/compresseur/sulzer-typ-chl16-avec-moteur-vw--126a,-1600-cc/chl16sulzer
Petit lien vers le compresseur moteur wv 1600
 
 

Rigolez pas, je me réponds et donne la solution, 14 ans plus tard... 
J'ai donc changé, à l'époque, le différentiel (manquait des dents), HS à cause d'un roulement de carter intermédiaire lui-même en vrac...
Mieux vaut tard que jamais...

Salut belle histoire 
N oublie pas de vérifier les freins et purge du liquide

Bonjour https://www.flat4central.com/entretien/pratique/schema-electrique-des-type2/amp/
Tu trouveras le câblage du neiman en ce qui concerne la section des fils qui ce qui as une section inférieur à 2.5 tu peut mettre du 2.5 par contre si la section des fils est  supérieur à 2.5 tu ne peut pas 

Salut pour tes goujon de pompe ils sont super long aussi je les ai entourer sur ta photo

bonsoir,
Oui, on commence par régler le jeu avec la vis située sur le couvercle du boîtier.
Mais d'abord, je contrôlerais le niveau d'huile du boîtier. Normalement, on met de l'huile pour boîte de vitesse. Il est quasi impossible de sortir les bouchons en plastique en un seul morceau. Le meilleur moyen, pour que des morceaux ne tombent pas dans le boîtier, c'est le tire-bouchon. Si! Si!
Et j'ai remplacé les bouchons par des bouchons de bouteille de limonade, retaillés. Je n'ai gardé que la partie caoutchouc, et l'axe blanc pour verrouiller.

Alors, pour reprendre le jeu du boîtier, il faut être à deux.
Roues au sol, l'aide fait gentiment pivoter le volant autour du point milieu.
et toi, tu resserres la vis jusqu'à ce que le jeu au volant se limite à 2 cm à la circonférence du volant.
 

Bonjour,
Je souhaite avoir votre avis et expérience sur les housses d'intérieur pour cox.
Je souhaite protéger ma cox qui dort dans le garage quand je ne m'en sert pas, pour cela je prévois l'achat dune housse d'intérieur. 
En avez-vous ? Laquelle (quel fabriquant ou revendeur) ? Est-ce sans risque pour la peinture ?
Jai vu celle de Mecatechnic à 99E. Est-elle bien ? En avez-vous une générique (non spécifique cox) moins cher qui soit équivalente ?
Merci d'avance. 
Mikaël 

Un pti up de mon post pour partager mon experience. Comme evoqué plus haut, j avais des odeurs dans la voiture donc changement des durites d essence. Les odeurs d essence ont donc disparues mais il me restait une odeur difficile a definir,  entre essence et gaz d echappement dans l habitacle.  J ai cherché longtemps avant de m apercevoir que c est mon pare chaleur dans le compartiment moteur vieux de 47 ans qui sentait avec la montee en temperature du moteur.
Si ca vous arrive pensez y!!!

Le site indexvwtech.com n'étant plus hébergé, j'ai sauvegardé les articles dans ce fichier excel.
index vw tech.xlsx

? très beau boulot bonne continuation

Salut 
Tu trouveras en occas ion 
Sur le bon coin il y en as de temps en temps sinon les petites annonces du site ou dans les bourses 
Bonne recherche 

Pas offenser ils était dans la voiture quand je l ai acheté un projet abandonner carrosserie terminer peinte il ne restait qu'à toute assemblée toute l'électricité à faire un redémarrage moteur et un intérieur complet à faire et comme les marche-pied était avec la voiture je ne me suis jamais intéressé à savoir s'il y avait d'autres modèles plus jolie mais je crois que je vais jeter un œil

Voilà ce que ça donne 

Bonjour 
À vérifier dans un premier temps le reglage du boîtier de direction et par la suite toute la géométrie de la voiture 

Sinon tu lui envoie la photo du packaging de l époque 
Dans le tableau tu trouveras les 7 ou 8 mm C est le deport entre la fin du filetage et le bout de l electrode

Bonjour 
Info du site ffve

Cette idée m à traversée l esprit afin de savoir affranchir de l ajustement et réglage du bloc complet.
Le soucis pour lequel je pensais tout remplacer c est que les extrémités des joues d ailes (au niveau des fixations de pare choc) ne se vendent pas seuls,et pas simple à former soit même.

Bonjour 
Voir aussi du coter bouchon de réservoir si il est bien étanche 
 

Bonjour 
À vérifier si Tu as du jeux au niveau de l axe si peu de jeux joint torique concontre le carbu peut suffire sinon alésage carbu et mise en place d un axe dis cote de réparation et alésage au côtedu nouvelle axe en faisant attention car il ne doit pas avoir beaucoup de matière à ce niveau sur le carbu 
 

Bonsoir 
Peu être à vérifier tu coter de ka pompe de reprise 

C'est bizarre, car passant le CT belge (avec ses emm...eurs), j'avais un jour serré la richesse à fond, ou presque.
Inutile d'expliquer le fonctionnement du ralenti d'un solex à ces Ménapiens*... J'avais 0.2 ou 0.3 % de CO corrigé.
Ma voiture se traînait à l'accélération.
 
* Ménapiens: une des tributs belgiques* qui occupait le Nord de la Belgique actuelle du temps de la conquête de Jules César.
* belgique fut un adjectif jusque 1789.

Bonsoir 
Je penserais à une inversion du fils de masse et du fils d  alimentation de l ampoule sur ton phare gauche 
Phare éteins pas de soucis et des que tu allumés tes phares tu fais un court circuit alimentation +12 direct sur la masse carrosserie 

Bonsoir 
Je penserais à une inversion du fils de masse et du fils d  alimentation de l ampoule sur ton phare gauche 
Phare éteins pas de soucis et des que tu allumés tes phares tu fais un court circuit alimentation +12 direct sur la masse carrosserie 

Bonsoir 
Je penserais à une inversion du fils de masse et du fils d  alimentation de l ampoule sur ton phare gauche 
Phare éteins pas de soucis et des que tu allumés tes phares tu fais un court circuit alimentation +12 direct sur la masse carrosserie