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myke68

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  1. Oui c est tous à fait ça si le niveau d huile de boite et au bon niveau
  2. Comme dit ematoic Ton soufflet craquer= perte d huile de boite et roulement de roue plus lubrifier
  3. Bonsoir Le pneu de ma roue de secours sur ma cox de 68 est un pneu esso par contre je n ai jamais regarder le marquage dessus pour voir de quel année est ce pneu
  4. Salut pour le niveau d huile qui monte et qui sens l essence . Tu as certainement ta membrane de pompe a essence fuyarde et cela coule directement dans le carter
  5. Bonsoir La prise de dépression se trouve sur la pipe sous le carbu mais apparemment la ta prise de dépression a été bouchée avec une vis
  6. Pas offenser ils était dans la voiture quand je l ai acheté un projet abandonner carrosserie terminer peinte il ne restait qu'à toute assemblée toute l'électricité à faire un redémarrage moteur et un intérieur complet à faire et comme les marche-pied était avec la voiture je ne me suis jamais intéressé à savoir s'il y avait d'autres modèles plus jolie mais je crois que je vais jeter un œil
  7. Salut Point mort au niveau du levier si celui-ci est mal regler tu n est pas au point mort dans la boîte et ça avance
  8. Pour le filtre comme le dit kads à rajouter entre le réservoir et entrée tunnel sinon d origine il y as une crépine a l intérieur du reservoir juste a la sortie carburant
  9. Chez flat 4 il était en rupture pas possible de l ajouter au panier en ce moment sur le bon c...il y en as d occase Pour la petite tétine c est un tube bronze rentrer serré sinon voir pour adapter un raccord laiton filetté cannellé
  10. Salut coude de rechauffage trouver sur le b.. C.... Il y a encore des annonces avec cette pieces
  11. Salut le volet supérieur s'appelle le volet de starter le volet inférieur c'est le volet principal d'admission donc pour ta fuite de l axe du volet d'admission inférieur il faut baguer le carbu Et comme ça quand tu appelles le robinet c'est la pipette d'injection pompe de reprise donc elle a dû se boucher pendant ton cycle de nettoyage
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