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philips

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  1. Bonjour. Vous utilisez des joints en papier ou silicone ?
  2. Les leds 6v seraient sûrement la solution. Reste à trouver leds pour 2 à 3 fonctions
  3. 1 question que je me pose: si pour les feux arrière il y a 1 seule ampoule avec 1 seul filament: c'est normal que l'on ne voit pas les clignotants lorsque je met veilleuses et feux de croisement. Cette ampoule est dédiée aux seuls feux ?
  4. C'est surtout le fait qu'en veilleuse et feux de croisement, à l'arrière les clignotants ne clignotent pas malgré que la centrale fonctionne !
  5. Le vendeur m'écrit qu'il n'est pas obligé de passer le ct belge ! Aucune bidouille ou recoupe. Il a mis un train avant de Cox et des suspensions à air (et non des boudins caoutchouc).
  6. Et oui bien-sûr c'est la 1ere idée que je lui ai soumis. Mais n'a pas le temps. Ce qui me pose question: vendeur Belge, est il obligé de faire un ct Belge en cas de vente ? Si oui, je doute que la voiture passe avec ce type de montage à moins qu'il soit moins sévère qu'ici ?
  7. Excusez mais je m'accroche au sujet car la voiture est superbe et je ne voudrai pas passer à côté si possibilité de remettre à l'origine. Le vendeur met à ma disposition le train avant d'origine, il faudra que je rachète 4 amortisseurs et faire remonter le tout. En virant le systeme air ride. Allez facture de 700 euros. Cela vous parrait il plausible ? Ou 2ème solution: aller voir le contrôleur technique et lui demander si l'air ride pose problème en admettant que ce dernier soit nickel ?
  8. Ok mon budget est consequent. Je laisse tomber l'air ride à moins que le vendeur la remette en configuration d'origine. Dommage car il est superbe!
  9. Donc les question essentielles à demander au vendeur: Le modèle du système. Photo de celui-ci et du montage. Pour le contrôle technique: est ce que le air ride peut être une cause de contre visite ou refus ?
  10. Merci pour les infos, bon à savoir. 1 Notch (en très bon état) est très difficile à trouver voir impossible !
  11. Bonjour Pouvez-vous me renseigner: Quels sont les informations à demander sur un Notch en vente équipé d'un air ride ? Facile à enlever et repasser en suspension normale ou impossible à revenir à la configuration d'origine ? Quels travaux cela impliquent: difficiles, chers ? Changement nécessaire au niveau du freinage et direction ? Merci
  12. bon et bien trop de détails qui me font abandonner l'achat merci à vous tous
  13. oui cela confirme ce que je pense: mastic mis à la va-vite également sur la 2ème photo au même endroit et qui se fend, et carrosserie froissée merci pour l'info du tube ouverture de coffre
  14. donc pas si évident que çà... Je change de sujet, sur ces photos tout vous parait normal ? Avant de m'engager dans l'achat, je veux être certain
  15. Lors de la pose à blanc vous faites des points repères ? Donc privilégier colle au pinceau. La pose au niveau levier de vitesse et frein à main me semble "hard". J'aime le travail bien fait et en plus pas le droit à l'erreur !
  16. si si 2 mains gauche existent: j'en suis la preuve vivante ! Je ne souhaite absolument pas bâcler le travail c'est pour cette raison que j'hésite à me lancer. Sauf qu' il me faudra démonter pédales our faire passer le kit, levier de vitesse pour découpe et frein à main pour découpe. Est il nécessaire de rajouter cartons sous le kit derrière le pédalier ? Vraiment nécessaire de poser un isolant feutrine ?
  17. Bonjour L'installation d'un kit moquette dans une cox de 63 est elle contraignante: mesure, ajustage, collage, découpe ? Important: j'ai 2 mains gauche ! Actuellement pas de moquette, pas de colle à gratter: plancher brut.
  18. Bonjour Est il possible techniquement (par un pro) sans travaux excessif et coûteux de remplacer cette affreuse poignée post 64 https://www.mecatechnic.com/fr-FR/serrure-de-capot-moteur-pour-cox-65-66-combi-split-66_VA132041.htm par une poignée antérieure à 64 https://www.mecatechnic.com/fr-FR/poignee-serrure-de-capot-arriere-en-t-pour-cox-53-64_VA13206.htm
  19. pour l'arrière 175x80 serait ok reste à trouver pour l'avant
  20. cela implique donc une dépose de boite avec tous les frais de main d'oeuvre: la note risque d'être "salée" ?
  21. Bon et bien la note est salée ! j'ai pu négocier le prix en direct avec le vendeur à 14000 euros: super (pensais je) ! mais alors quand le devis de l'importateur est arrivé et bien là fut dure la désillusion: 21110 euros !!!!!! taxes, två, divers transports non c'est pas possible
  22. je me suis adressé à un autre importateur (bien connu et reconnu pour son sérieux) il est nettement moins cher Je lui ai demandé un devis via le port de Fos sur Mer (plus proche de chez moi) car la voiture arriverait au Havre et là cela fait une trotte et un sur-coût (encore) ! Il me faudrait trouver une agence maritime pour le déchargement du véhicule J'ai reçu d'autres photos: elle me semble (comme à VA) très bien entretenue
  23. le fait qu'il soit dans l'Arkansas fait augmenter la facture de 1850 euros en plus des 5000 euros en Californie actuell J'attend que VA me confirme ces frais et si réellement ça: je laisse tomber
  24. je passe des heures de recherches sur différents sites européens et ceux proposés sont soit hors de prix (sans doute justifiés), je rectifie: hors budget. Ou dans des états douteux Je viens de calculer les frais d'importation: oupssss ! ça fait mal de mettre + de 5000 euros en plus du prix de vente de la voiture. je crois que je vais encore patienter ou me rabattre sur une autre ancienne vw mal aimée mais plein de charme
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