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<< DU NOUVEAU DU COTE DES PETITES ANNONCES >>

le-alain

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  1. le-alain
    Si tu écartes le fil de la tête d'allumeur, ça a pour effet d'augmenter la tension d'allumage. Regarde également ta tête, si le charbon central est en bon état, et si elle n'est pas fêlée
  2. le-alain
    C'est possible, mais ce n'est pas "full flow" Sinon la modif de la barre pour passer une pompe avec entrée/sortie de 26mm n'est pas méchante
  3. le-alain
    Lamage sur pistons ?
  4.    le-alain reacted to a post in a topic: Vw Brasilia
  5.    le-alain reacted to a post in a topic: Problème Echappement
  6.    le-alain reacted to a post in a topic: Pédale de freins molle... parfois...
  7.    le-alain reacted to a post in a topic: Pédale de freins molle... parfois...
  8.    le-alain reacted to a post in a topic: Pression d’huile à Zero au ralenti
  9. le-alain
    Il a vérifié - le débit et la pression à la pompe ? - la levée des rupteurs ?
  10.    le-alain reacted to a post in a topic: 1 Combi t2 westy + 5 vélos = ??
  11. le-alain
    L'attelage léger, c'est 4 vis, 2 à gauche et 2 à droite. Je suis monté sur un pour le tester (sur la boule) et il est descendu, écrous arrachés de la caisse en partie rouillée, et je ne pèse pas 100kg (même si pas loin) ce n'est pas l'attelage qui a cédé, ni les vis. Une remorque n'appuie pas de 100kg sur une boule même si elle pèse 250kg, elle a des roues, en général on arrive à la lever à la main pour la fixer sur la boule. Quand tu ajoutes le bras de levier de 5 vélos fixés au delà de la boule, l'effort d'arrachement sera proche du double, + majoration dynamique en roulant Je dis donc qu'avant de jouer, il faut bien regarder où c'est fixé et l'état de ce sur quoi c'est fixé
  12. le-alain
    Disons que si cela avait été bien conçu comme sur d'autres marques .... mais pour nos Flat 4, d'accord avec Ematoic sur ce point
  13.    le-alain reacted to a post in a topic: un morceau de rondelle dans l'huile ?
  14.    ematoic reacted to a post in a topic: 1 Combi t2 westy + 5 vélos = ??
  15. le-alain
    Attention, voir si c'est un attelage lourd ou léger, les fixations au châssis ne sont pas pareilles. Si il est uniquement sur les points du pare-choc, attention à la imite de poids et à l'état des tôles et écrous support sur le combi
  16.    le-alain reacted to a post in a topic: Pression d’huile à Zero au ralenti
  17.    le-alain reacted to a post in a topic: Pression d’huile à Zero au ralenti
  18.    le-alain reacted to a post in a topic: Pression d’huile à Zero au ralenti
  19. le-alain
    ???? Si embrayée elle n'avance pas, tu ne va pas aller loin !! Je pense que tu as inversé. De toute façon, comme dit Loïc, embrayée ou pas elle ne doit pas avancer au point mort, même s'il y a toujours un léger entrainement visqueux.
  20. le-alain
    vérifie si ta cuve de carbu est pleine ____;)
  21. le-alain
    Il faut vérifier pression ET débit
  22. le-alain
    Cela peut effectivement donner ce genre de symptôme, ou pied au plancher dans une cote
  23.    Patricio reacted to a post in a topic: Pied moulé
  24. le-alain
    et don il devraient tous être légèrement désaxés
  25.    ematoic reacted to a post in a topic: The Bourbon cox
  26. le-alain
    Pas assez roulé ? Bonne chance
  27. le-alain
    Sauf si tu veux en faire ton métier, Essence, essence F, Nettoyant frein, tri-chlore (le vrai), etc
  28. le-alain
    ça aurait pu être pire ...
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