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Kelevra

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Tout ce qui a été posté par Kelevra

  1. Oui a2500 mais en belgique Beauvechain ok je vais voir avec le vendeur déjà pour l arbre d allumeur rondelles et ressort
  2. Le moteur et neuf mais ok pour l AAC, les goujons je ne sais pas ? Donc carbu double corps ok je note échappement j ai pas l idéal mais je voulait garder ce lui que j ai pour une année le tri mil 2 type ceramisée que je t ai acheter +_ 1an tu ma vais mis une vidéo 1915 avec ce pot pas idéal mais devrait aller .quelle AAC vous me conseiller ?je doit encore pensée a quoi d autre !
  3. Je fait pas beaucoup de bornes par an je dirai entre2000 et 3000 grand Max mais j aime poussée je tient compte de ce que tu me dit nono merci
  4. Bonjours, j ai vue une annonce pour un moteur pour ma cox c est un 1915 j aimerai savoir ce que vous en pensez c est pour un daily. Info donner Moteur 1915 neuf. Composition : Vilebrequin équilibré,volant moteur 200mm allégé 8 pions, culasse 041 origine travaillée, arbre à came engle 120, pompe à huile gros débit prêt pour full flow, rapport volumétrique 9,5 pour 1. Grosses soupapes et double ressort Je précise qu'il s'agit d'un long block, donc vendu tel quel sur la photo. esque ça vous semble correct ou non ? Plus mon allumeur 09 mes kadron et changer ma boîte courte pour une longue . Merci d avance
  5. Idem pour mon 1600 équipée kit kadron si c est possible je suis preneur merci
  6. Je serais intéressait pour mes carbu 40 également ,avec mon AAC LG v260 .
  7. http://www.wolfsburgwest.com/colors/colorchrt.htm. La tu devrais trouver ton code couleur d après l année de ta cox
  8. Des pièces chinoise non ,de Loic! et il le conseil également .
  9. Oui il faut vidanger en cas ou pour limaille de fer et entre 500km et 1000km le refaire .
  10. Oui pour kelevra c est bien le film slevin ! Le cornet ok mais Loic ta dit les risques plus eau condensation ect ,mais ci tu mais quoi que ce soit sur tes cornet autant laisser les filtres . Ce n ai que mon avis!
  11. Lol Entre une paire de chaussettes et les filtres laisse les filtres .fin c est mon avis
  12. Oui j ai pas le choix je ne trouve que CSP et sans les pipe d admission et filtre à air dommage de ne pas à voir un kit complet comme les carbus 34 ict .Du coup je vais me prendre tringlerie CSP pipe d admission bug pack .
  13. Bonjour, le kit existe aussi pour des kadrons 40 ou non ? Parce que je ne le trouve pas !
  14. Je me poil de lire tout ça . j ai eu le même ma banquette arrière sans souvient encore ,elle et trouer. Faut dire la paille de 43ans ça brûle bien .
  15. J avait eu le même il y'a quelque année,2 ou 3 soit . C été le fil du comodo qui c été coincée sous le volant du coup quand tu tourne il se coupe est il touchée le métal juste en cas ou .
  16. Ha oui que je suis c.. Moi je suis plus pour les 3 du haut mais comme je disais les goût et couleur
  17. Tu sais me donner l année mais même les goût et les couleur c est dur de dire même si j aime les 3 photo que tu as mis
  18. Kelevra

    recherche code couleur

    Plusieurs choix lotus white :http://www.wolfsburgwest.com/colors/67l282.htm. Pastel white code couleur L90D Ou pearl white http://www.wolfsburgwest.com/colors/65l87.htm
  19. Kelevra

    recherche code couleur

    Pas sur,dur à dire mais je pense à java green http://www.wolfsburgwest.com/colors/67l518.htm. Comme je le dit a chaque fois faire une bombe avant ça coûte 20€
  20. C est assez simple tu prend par année de ta voiture après tu as le code couleur au-dessus j aurais dit année 1974 Ontario metallic blue code L95M. Pour la 3ème Mais moi je fais une bombe test avant ça coûte 20€ pou être sûr
  21. Moi j ai ce site http://www.wolfsburgwest.com/colors/colorchrt.htm. J'ai trouver mon bleu marathon.
  22. Ok je vais vérifier, j ai eu touts les info par Loic en mp merci les gars.
  23. Non rien!! c est pour ça que je demande . Faut que je vois avec mon beau père c est lui qui a régler peux être qu il savait et que ça été fait
  24. A merde moi j ai mis 0,15 comme d origine c est grave ou non, en cas ou j ai des culbuteur décalée 1,25
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