Psychopat03

2 cendriers ar en option. Il existait également une option "sans toit ouvrant" Chromés pour les modèles jusqu'à 1972

Merci

Manisfestement je me fais mal comprendre et ceci sera mon dernier post sur ce sujet. 1/ faire en sorte que les routes soient plus sures : oui 2/ Que l'Etat s'enrichisse : pourquoi pas. 3/ Le fait de créer une mesure de sécurité tout en gagnant de l'argent sur cette mesure sans réèl retour DURABLE pour tous : NON. Pardon pour mes mouvements d'humeurs. Bonne continuation à toutes et à tous.

1/ je n'ai pas parlé du gouvernement mais de l'Etat afin d'éviter de sombrer dans un débat politique depuis ô combien de temps stérile => hors sujet. 2/ Laissez moi vous dire comment raisonnent nos technocrates et dirigeants (qu'ils soient sous les faux de la rampent ou totalement anonyme) : - une naissance = 1 recette fiscal (tva, impots, taxes...)sur toutes une vie. - un décès "prématuré" (accident de la route par exemple...) = 1 manque à gagner. Encore une fois ce qui m'agace terriblement c'est que l'Etat gagne avec cette mesure sur le court, moyen et long terme sans que ces gains ne soient jamais réèllement réinvestits dans des actions DURABLES et que les choses ne soient pas dites. Donc au final je paye et "on" me fait croire que cest pour le bien de la communauté. Comme tout citoyen j'ai des droits et des devoirs. Mais c'est le sens unique que je dénonce.

Certainement. Néanmoins à CONDUITE ET COMPORTEMENT IDENTIQUE, sans rien changer à tes habitudes et même en étant le plus respectuex Français des règles et du code de la route, que tu le veuille ou non tu vas payer plus. Et ce "plus" ne viendra pas en réduction de tes impôts ou de ton essence et encore moins pour faire en sorte d'améliorer les choses en termes de sécurité routière. Ce qui m'énerve c'est l'hypocrisie démago-financière de cette "invitation" :-x

Toutes et tous nous faisons de la route avec des véhicules "anciens" qui sont, en terme de technologies, sécurité, confort... bien loin de la majorité du parc automobile actuel. Qui n'a jamais ralé, hurlé, insulté, enguelé, d'autres automobilistes car trop dangereux par rapport à nos véhicules et (à notre (votre) sens) irrespectueux de code de la route :-? . En tout cas pas moi. Et si cette mesure peut "économiser", des vies je dis pourquoi pas. En revanche, ce qui me hérisse le poil, c'est que nous allons encore payer pour l'application de cette mesure : - feux allumer = plus de consomation d'essense = plus de taxes sur les produits prétroliers. - usure plus importante des batterie = achat plus fréquent de ces dernières = plus de tva encaissée. - usure plus importante des ampoules : même combat. - risques supplémentaires de contraventions pour "défaut de feux" = amendes encaissés par l'état... J'en oublie certainement. Cette "mesure" devrait rapporter à l'Etat prêt d'1 milliards d'euros supplémentaires (dont il n'est nullement question de réinvestir dans la sécurité routière si ce n'est l'implantation de nouveau radar fixe). Pour conclure je ne suis pas sur que cette mesure soit uniquement dictée pour des raisons de sécurité routière. Et perso, moins de mort sur les routes OUI néanmoins J'EN AI MARRE DE PAYER, PAYER ET ENCORE PAYER :-x :-x :-x

En Grande bretagne, ils sont en grande bretagne. De retour du Vanfest c est tout simplement hallucinant. :-o :-o :-o

Je reviens du Vercors (La Chapelle en Vercors) et au fin fond de ce très joli pays j'ai croissé un très beau split tolé ancien pompier immatriculé en ....... : Hollande. Non seulement nos camarades Hollandais ont du split, mais en plus il roule avec, quelque soit la géographie et le relief. (je peux vous assurer que dans le Vercors c'est pas vraiment plat et qu'il y a un peu de virage).

Il y a ceux qui ne font que montrer leur VW et ceux qui profitent du plaisir de rouler avec. Messieurs, J'aime votre approche de la VW. ;-) :-)

J'y vais de mon commentaire. De retour de Spa avec un Westy de 1978 1600 double ad et un carburateur à "réviser" j'ai consommé environ 12 litres/100kms (800kms environ) sur un parcours essentiellement d'autoroute mais également une centaine de kilomètres en cycle mixte.

tout à fait d'accord et beaucoup de split très propres, ce qui ne gache rien :-)

Pour mieux refroidir (notamment pendant les bouchons et en session tout terrain) un certain propriétaire de combi off road du Havre ;-) a installé un ventilateur de R5 à l'opposé de l'emplacement de la batterie. C'est discret, ça ne dénature pas l'aspect extérieur du combi et c'est, parait il, plutôt efficace. Pour ce qui est de la réalisation ci-dessus, même si c'est bien fait, je trouve ça plutôt bof :-(

. Veux tu dire par là que les bw et transpo sont souvent considérer comme des "sous produits" et que certains "passionnés" serait intolérant et élitistes :-?

Je partage l'avis de Christofff. C'est vrai pour les split, ça l'est aussi pour beaucoup d'autre modèles. L'avenir nous le dira peut être... :-?

ton raisonnement est à mon sens plutôt bon. Néanmoins c'est vrai pour les combis mais aussi pour les autres modèles! Dans le cas présent la priorité est le budget. Combien de personnes detiennent une vw mais rêvent d'un autre modèle?! :-?