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coxy91

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Tout ce qui a été posté par coxy91

  1. Alors il est dangereux d acheter une cox avec freins à disque, ou alors il faut la remettre en freins à tambour, mais combien ça coûte?
  2. Salut les amis, Question technique : est ce que mettre des disques de freins change l homologation de la voiture? Et faut il la passer à la DRIRE (au mine)? Beaucoup de cox en sont équipées, mais je me demande si en cas d accident l assurance peut ne pas couvrir les dégâts car véhicule modifié? Merci de vos réponses.
  3. Merci les amis, je pense que je vais la laisser en normal. Surtout que le moteur est préparé en double carbu, puissance moteur modifiée... Donc comme beaucoup de nos cox, pas vraiment homologuée malgré le type de carte grise. Il faudrait que l on puisse tous passer au mine pour être tranquille et être au normes!!!
  4. Bonjour à tous, en achetant une cox aujourd'hui qui est en carte grise normale, au moment de l enregistrement du nouveau propriétaire, il vaux mieux resté en carte grise normale ou passé en collection? Merci.
  5. Je te rejoins sur ce point, les vendeurs de "belles cox" bien camouflée se régalent avec des novices, et ils détestent les gens qui s'y connaissent un peu trop, C'est aussi du vécu. Dès que tu dis au vendeur tous les problèmes pour négocier la baisse du prix, ils te répondent : " mais non c'est rien ca"... mais le jour où ils y a un problème, ca se retourne sur le nouveau propriétaire.
  6. POINT IMPORTANT Demandez le CT quelque soit le type de Carte grise. Même avec une carte grise collection, le Contrôle technique est obligatoire tous les 5 ans maintenant.
  7. allez voir sur ce site officiel, je ne vois pas de numéro de moteur, par contre CT pour les voitures de collection : http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/visite_regl_spe.asp Je crois que quelques propriétaires de cox avec Carte grise collection vont perdre beaucoup d'argent, car souvent les cox modifiées sont en carte grise collection et ne passerons jamais ce nouveau contrôle. Mais maintenant il est obligatoire.
  8. c'est pour ca qu'il y a pas mal d'annonce en ce moment, car ils savent très bien que leur cox ou dérivé ne passera pas cette nouvelle loi typiquement française:mad:. Alors attention au nouveau acquéreur : demandez systématiquement le CT avant achat, que se soit avec carte grise normale ou carte grise de collection ( CT pour les véhicules de collection devient obligatoire tous les 5 ans:o.)
  9. C'est le numéro de la poutre sur la carte grise. Donc ca baisse son prix? mais quel argument dois je donner au vendeur pour baisser le prix?
  10. bonjour, j'ai besoin de vos conseils je suis sur le point d'acheter une cox mais les numéros sur la poutre ne sont pas les mêmes que les numéros des plaques constructeur dans le coffre avant? Est ce grave, ou suffit il de faire retaper une nouvelles plaque rivetée avec les numéros du chassis? (Sur la carte grise le numéro chassis est le bon.) Et est ce que ca change le prix de la voiture ?
  11. et j'ai des flammes et des "pêts" qui sortent du pot d'échappement , est ce que cela annonce une mauvaise nouvelle pour mon moteur?
  12. Bonjour à tous, j'ai une question concernant les modifs moteur et l'homologation. Sur un moteur préparé, Les numéros de série ne correspondent pas à ma carte grise puisque ce n'est pas le moteur d'origine, ni un échange standard. Est ce homologué, et qu'est ce que je risque en roulant avec un moteur préparés? Est ce qu'à la revente ça change "la cote" puisque la voiture n'est plus "d'origine", (moteur changer mais pas échange standard), donc pas homologué d'après moi? Merci de vos lumières sur ce point.
  13. visiblement il n'y a pas de numero frappé à froid, juste des plaques construteur ( dans le moteur et sur le tableu de bord)? est ce normal, legal et n'y a t il pas de risque en l'absence de frappe à froid mentionné au CT?
  14. qu'est ce que tu appeles les flancs? comment controler le faisceau electrique, je n'y connais rien?
  15. Bonjour, J'aimerais savoir ce qu'il faut controler avant de signer le cheque pour l'achat d'un split. Où est situé le numero de chassis exactement sur les splits en fonction des années? Peut il etre different de la carte grise et si oui est on couvert par l'assurance? Quels sont les points noirs a repérer pour ne pas se faire "arnaquer"? Merci pour vos réponses.
  16. coxy91

    marche pied split

    bonjour, y a t il des modifications pour adapter un marchye pied sur un combi split 65? et si vous avez des photos, vous seriez au top. merci
  17. pas de mention lm juste d1 : volkswagen et d2 : II modifié pas de poid carrosserie CI 9cv numero d identification 36xxxxx 4 places et c'est tout
  18. au niveau de la carte grise, il y a au niveau du Type colonne D2 : II modifié est ce que ca va avec un buggy????
  19. bonjour au niveau de la carte grise d'un buggy est stipulé dans la colonne D2(type) : II modidifié est ce valable pour un buggy et que signifie ce II devant modifié? merci de vos reponses
  20. le moteur est un 2l de transporteur avec un turbine porsche, sur l acarte est mention 9cv, 4 place, type : i modifié; marque VW, numero d'indentification: 36xxxxx genre : VP
  21. alors que dois je faire, est ce au norme, pas au norme?? j'ai appeler vw homologation france qui dit que ce n'est pas homologé. la drire : idem les assurances : speptique mais ils assurent quand meme. d'apres tous les interlocuteurs que j'ai pu avoir le type de carroserie CI ou CAB : pas de probleme pour un buggy. Par contre type ; I modifié personne est capable de dire si c'est vraiment legal et ce que l'on peut avoir comme véhicule. En cas d accident grave, il ne vaut meiux pas tomber sur un expert trop chiant. Y a t il un specialiste pour me répondre?
  22. petite precision sur la carte grise il n'y a pas ecrit buggy, voila ce qui est mentionné : 1 ère immat : xx xx 1961 marque VW type : II MODIFIÉ num ident : 7chiffres genre : VP Carrosserie : CI Énergie : ES Places : 4 puissance : 9cv que pensez vous de cette carte grise ?
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